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Tres años con mi Volvo V40 T4

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  1. #81
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Bueno, pues ya está el coche bien guardado, sólo comentar que por ciudad cambiar de carril ahora es una pasada, se mantiene en su sitio de una forma brutal... tampoco h epodido probar mucho la verdad, pero la sensación en principio es muy positiva. Con todo lo montado y la revisión anual el coche va muy fino, esperemos siga así y ya miraré de poner algún video del sonido y acelerones del coche!!!

    Saludos,

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  3. #82
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Que envidia tío, a disfrutarlo !!!

    Un saludo

  4. #83
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Cita Iniciado por Paketti Ver mensaje
    Bueno, pues ya está el coche bien guardado, sólo comentar que por ciudad cambiar de carril ahora es una pasada, se mantiene en su sitio de una forma brutal... tampoco h epodido probar mucho la verdad, pero la sensación en principio es muy positiva. Con todo lo montado y la revisión anual el coche va muy fino, esperemos siga así y ya miraré de poner algún video del sonido y acelerones del coche!!!

    Saludos,
    por cierto que amortiguadores llevas? yo como el stage o y 1 va mas rapido de lo que queria y creia ya pregunte por los koni amarillos y me an dado precio de unos 700 euros montaje aparte como lo ves y que impresiones tienes de ellos.

  5. #84
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Por cierto Paketti, ¿al final le metieron los silentblock de poliuretano?.

  6. #85
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Cita Iniciado por mitchankro Ver mensaje
    Por cierto Paketti, ¿al final le metieron los silentblock de poliuretano?.

    Si si, los silent blocks de polyuretano, y no hacen ruido. al principio parecían pequeños por 1-2 mm, pero al meter la barra dentro los hizo crecer un poco y entran justos por lo que parece.


    Si F.M.B.M. , llevo los Koni amarillos regulables y yo muy contento con el resultado. Los llevo regulados como vienen de fábrica y un poquito más duros, necesito algo de comodidad para la familia!!! Pero ya sabes que si quieres los pones como una tabla. A mí me costaron con todo el montaje, alineado, más o menos unos 700 € también. si quieres circuito como comentas, no dejes de mirar los coilovers de KW, Hasala los lleva montados y homologados en la ITV, te puede informar al respecto y así no te hace falta comprar muelles. También te recomiendo la estabilizadora, tienes varios modelos para elegir, pero para circuito en los foros recomiendan la de Whiteline regulable, indican que mejor que la de IPD, aun siendo esta algo más gruesa. Mírate también las bieletas reforzadas... es que hay tanto por donde mirar, jejejejejej

    Saludos,

  7. #86
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    joooo ya me imagino tu cara de felicidad al probar el coche jejeje

    llevo 15 días sin el mio y estoy eeeenfeeeeerrmooooo!!!!!!

    espero recuperar lo esta tarde, pero tendré que ir a quitarme el mono antes de llevar la familia en el, sino mi mujer lo pasará mal jejejejeje

  8. #87
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Esta tarde tengo que pasarme por un duramas a que me suelden las chapitas de homologación del escape, y si puedo intentaré hacer hoy el alineado de ruedas, que como han tocado varias cosas nos aseguramos que todo está en su sitio.

    A ver si nos vemos Gabach!!!

  9. #88
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Xavi, pon el video, pon el video que me muero de ganas de verlo!!!

    que pasada de maquina, a mi el T4 siempre me gusto y el tuyo esta genial. haber cuando lo podemos ver.

    un saludo
    víctor

  10. #89
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Bueno, pues tras unos 500 km por diferentes carreteras y autopistas, sólo decir que las chuches montadas en el coche funcionan a las mil maravillas:

    - La estabilizadora me hace ir muy plano y cómodo en paso de curva.
    - Las bieletas delanteras (link bars) reforzadas y los soportes de poliuretano de la estabilizadora una rigidez y seguridad en el apoyo del tren delantero a buenas velocidades muy superior a antes.
    - Bujías y cables nuevos han hecho desaparecer cualquier tironcillo raro al acelerar.
    - TCV HD de IPD... mejor reacción jugando con las altas revoluciones, incluso demasiada presión del turbo para el motor(tendré que vigilar el pie derecho) ... con la vieja, cuando le pisaba no vi pasar de 17 PSI... en cambio ahora pisando con ganas he llegado a leer valores de 20 PSI, en donde está el límite de la repro de BSR. No lo dá con todas las marchas, pero en 5ª a 120 le pisas y dá ese pico de presión durante unos segundos y se lanza al ataque.

    Un último dato según datos recogidos del OBD-II con el programa REV de Devtoaster para Iphone:

    - Aceleración 0-60 mph (100 km/h) = 6,22 s (flipé, porque las ruedas patinaron demasiado al salir)

    - Potencia = 259 cv




    Saludos,

  11. #90
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    Predeterminado Re: Tres años con mi Volvo V40 T4

    Joder tio menudo cohete que tienes !!!!!

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