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Nesecito Consejos sobre un S40

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  1. #1
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    Predeterminado Nesecito Consejos sobre un S40

    Buenas!!
    El tema es que me regalan un S40 del 98 ( el coche es de mi hermana) con 120.000 es un gasolina de 140 CV ( creo) 2000 cc ellos lo lo compraron KM0 y desde hace 6 años lo tienen como 3 coche o sea que casi no lo usan, le cambiaron la correa de distribucion por segunda vez hace un mes, la pregunta es que creeis que tendria que mirarle para ponerlo al dia.
    De neumaticos y chapa impecable, pensaba cambio de aceites, filtros y refrigerante algo mas

    desde ya muchas gracias

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    Aparte de todos los fluidos del coche que has mencionado y sus respectivos filtros, podrías mirar el estado de la carga de la batería, el voltaje que sale del alternador, cambiar líquido de frenos, estado de las pastillas y frenos de disco, comprobación de que no tenga fugas de refrigerante, cambiar termostato, sonda de temperatura, líquido de dirección, valvulina del cambio.
    Si tiene turbo, comprobar que los tubos que tiene para lubricar el eje no tienen pérdidas, comprobar la holgura del eje del turbo, reapriete de toda la tubería del turbo.
    Limpieza de radiadores.

    Y seguro que algo se me escapa.

    Un saludo

  4. #3
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    siento contradecirte, michankro, pero con 120000km no hay que cambiar ni termostato (salvo que el motor no se caliente o lo haga demasiado), ni sonda de temepratura (la misma razon) ni liquido de la direccion (salvo que suene, vaya mal, haga ruido o no pirule) ni valvulina.....comprobar niveles está bien, cambiar anticongelante, aceite, liquido de frenos, bujias tambien.....pero cambiar por cambiar solo dá de comer a unos pocos y deja sin comer a muchos (nosotros, je,je)

    ya en serio, vistazo general a posibles fugas ,niveles, estado de las ruedas, en fin, lo logico

  5. #4
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    Yo soy de tu misma opinión lecar, no cambio nada a no ser que falle, pero como con 120.000 km ya le cambiaron 2 veces la distribución no creo que los propietarios sigan nuestra política, por eso lo puse.

    Por lo que parece ese coche poco tiene que tocar.

  6. #5
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    renolvo S40 I la nave del misterio

    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    el mio tiene 150 000 y lleva solo una correa cambiada.....y lo que le queda,je,je

    eso si, cambiaré la correa nada mas, el resto es para sacar pasta...

  7. #6
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    Yo miraría cuándo se le hizo el último cambio de aceite por si toca,bujías, valvulina y líquido de frenos, así como el último filtro de gasolina.

    Mira también el estado de las pastillas.

    Pero si el coche va bien no te rayes mucho con cambiar cosas.

  8. #7
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    que clase de motor es un T4 o T5
    El aceite no tiene 6000 km pero ya tiene casi 2 años o sea una mierda, y el refrigerante no cuesta nada cambiarlo.
    El coche va muy bien y fino pero queria estar prevenido si hay que hacerle algo.

  9. #8
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    El T4 es un 1.8 turbo o un 2.0 turbo, depende del año, y tienen 200 cv, el motor más potente de los s/v40.

    El T5 en un S40 es un 2.5 turbo de 225 cv, pero de los modelos S40 o V50 a partir del 2004, aunque en modelos anteriores (850-S/V70) también llevaban esas siglas con motores parecidos turboalimentados y más de 200 cv. Ves mirando post que hablan de ellos y te pones al día en motores Volvo!!

    Estas siglas las utiliza Volvo para los motores gasolina con más potencia (T4, T5, T6), y para los diésel los llaman D5.

    Saludos,

  10. #9
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    Cita Iniciado por javihospitalet Ver mensaje
    que clase de motor es un T4 o T5

  11. #10
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    Predeterminado Re: Nesecito Consejos sobre un S40

    Cita Iniciado por javihospitalet Ver mensaje
    que clase de motor es un T4 o T5
    El aceite no tiene 6000 km pero ya tiene casi 2 años o sea una mierda, y el refrigerante no cuesta nada cambiarlo.
    El coche va muy bien y fino pero queria estar prevenido si hay que hacerle algo.
    Me extraña que no te haya saltado el testigo de cambio de aceite, salta cada año o 20.000km.

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