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Consulta sobre interior y caudalímetro.

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Hola, hola Paketti !

    Si no me equivoco, en el sensor MAP hay un conector electrico más un tubo aire-vacio. Este tubo da mucho aburrimientos si tiene fuga/s o mal apretado. A comprobar.
    saludos

    /R

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Gracias compañeros, sois los mejores. Ayer con el tema de la concentración se me pasó el echar un ojo.

    Riwax y PKT, efectivamente donde aparece el nº. 12 debería haber un caudalímetro, pero la imagen no se corresponde, al igual que la foto, el motor es el mismo pero las canalizaciones de aire no son iguales. Pero la inyección debe ser la 5.1 Fénix como bien decís, tengo un pequeño libro de taller que habla de ello.

    Mañana le limpiaré mariposa y caudalímetro, y revisaré por encima.

    Saludos.
    Última edición por CANNONBALL; 10/10/2010 a las 21:42

  4. #13
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Vaya, no he podido hacer nada, espero hacerlo el lunes, ya os comento.

  5. #14
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Hola. Os cuento cómo va el tema.

    Ayer me puse a limpiar la mariposa de admisión, pero cuando saco el manguito previo... sorpresa: tras 6 años que le hice la última, está impoluta. Aún así le eché limpiainyectores con un "fru-frú" para que no se diga. Pero al montar el maguito me doy "cuen" de que éste tiene una miniraja donde asienta la abrazadera de sujección. Como no esperaba algo así, no tenía herramientas adecuadas, así que lo encinté con cinta de carrocero y pareció recuperar algo. Me alegró ver aquello, porque fue fruto de una casualidad que en el mejor de los talleres sólo verían por casualidad, al igual que yo, pero tras muchos euros de búsqueda.

    Hoy he estado de nuevo, he tapado la raja con cola de contacto y cinta aislante, y parece que va mejor, el problema es que aunque he salido a carretera y lo he notado mejor, el tráfico no me ha dejado hacer demasiadas aceleraciones, así que habrá que probar más. También he notado que hace más ruido, pero creo que es por tema de alguna junta de escape que se está estropeando con los años.

    Por cierto, he revisado a ver si encontraba los sensores que me decíais y no los vi, mi S40 es del 29/09/1999, y creo que los vuestros son a partir del 2000.

  6. #15
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Cita Iniciado por riwax Ver mensaje
    los coches con la centralita EMS2000 tienen el MAF. Antes del año 2000 el MAP con la centralita Fenix 5,1 que realiza la misma tarea que un MAF. El MAP tiene un cristal piezo-electrico para convertir la depresion en el colector en una señal electrica para la centralita. Este sensor esta situada segun en la foto a la extrema derrecha cerca de los parabrisas,
    Pero para calcular la masa de aire tambien hay un sensor tempereatura aire del admision situada en el tubo gordo del admision aire despues el filtro aire (No 12).
    Salu2
    /R
    ......................

    Vaya, al final resulta que me he equivocado y sí lo lleva, solo que lleva 3 conectores en vez de 4 como en tu foto ¿Se puede verificar con polímetro? ¿Dónde ha salido ese coche tan bien cuidado?

  7. #16
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Bueno, os pongo unas fotos, para comparar y que echéis un ojillo.

    Manguito rajado, no sé si lo veréis bien, es una rajita de nada en el manguito gordo que se ve primero, justo en la boquilla.




    Mariposa, así se encontraba tras 6 años que le hice la limpieza. Parece que ha estado mejor conmigo que con el anterior dueño, porque cuando la limpié en su día, sí estaba sucilla.


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  8. #17
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    Predeterminado Re: Consulta sobre interior y caudalímetro.

    Conectores donde decís que va el MAP, como veis me falta un conector.


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    Otra para que se vae mejor.


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