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+ Problemas volvo s40

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  1. #11
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    Avatar de marsuan2324

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    Predeterminado Re: + Problemas volvo s40

    Cita Iniciado por mitchankro Ver mensaje
    A lo mejor tienes mal el mando de la temperatura como te dice Paketti, prueba a demontarlo y ver su estado, o pillar uno de desguace que igual te sale más a cuenta. Seguro que es una pijada, como lo de los tirones. Lo más difícil ya lo has hecho. Eres una máquina.

    Un saludo.

    Gracias mitchankro, por los animos.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: + Problemas volvo s40

    Igual no me he explicado bien, el problema de bujías lo tenía mi coche y se notaba en altas RPM, por eso en tu caso decía que me decantaba por cables o bobinas, ya que los síntomas son en bajas r.p.m.

    Seguro que lo encuentras, como bien dices ahora toca refinar las pijadas.

    Saludos,

  4. #13
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    Avatar de marsuan2324

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    Predeterminado Re: + Problemas volvo s40

    Pues el tema del clima solucionado, trasteando con el volvo-fcr me salio el siguiente error en el clima,

    ECC-312 Temperature damper motor, OC or active too long ,

    el error estaba producido por que existe un motor justo detras de la radio, que debido a que se fue un diente de una corona de este, no se movia, este motor se mueve segun mueves la ruleta de la temperatura.

    Por lo que solo me queda el tema de los temblorillos... Por cierto que vuelvo a tener problemas con las sonda lambda segun os comente, la delantera es nueva, o sea que sera la trasera.

    El valor que me devuelve el volvo- fcr es

    EFI-212 Front heated oxygen sensor (HO2S), signal faulty,

    Que otras posibilidades habria para que no siendo la sonda el problema, saliera este error......

  5. #14
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    Predeterminado Re: + Problemas volvo s40

    oye tengo un amigo que le ha dejado de funcionar la calefaccion de un volvo s40, no tira liquido anticongelante por lo que el radiador de calefaccion se supone que esta en buen estado, e leido lo que te ha pasado con la calefaccion, el motorcito del que hablas que esta detras del radio, ¿Hay que desmontar todo el salpicadero para sacarlo o solo con sacar el radio valdria? por lo de tu otro problema no se como podria ayudarte ya que llevo muy poco tiempo con la mecanica, si encuentro de que podria ser te ayudare encantado y suerte!!

  6. #15
    Miembro Avanzado Avatar de Hasala

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    Predeterminado Re: + Problemas volvo s40

    Si no puedes asegurar que las bobinas esten medio nuevas (tienen un material como una resina translucida que con los años se vuelve opaca) yo tiraria por ahí asi como revisando los cables, en s40concepts.net habia un post de uno que comprobó con un tester la degradación que habian tenido, si quieres te lo busco.

    Yo hasta cambiar las 2 bobinas sufría solo de vez en cuando unos tirones como que al coche le entraba hipo , sobre todo al ir pisando desde bajas rpm sobre 1.500-2.000 pero 75€ cada una y 10 minutos y problema resuelto.

    Saludos!!

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