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Neumáticos traseros escalonados

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    el ESP NO es un control de tracción y no puede hacer que se escalonen las gomas... porque no las bloquea. Simplemente las frena cuando es necesario, y eso no puede escalonar un neumático.
    Pienso que lo más eficaz para evitar esto es lo que hace Manuel: monta siempre el neumático mejor detrás (el más nuevo) y rota los ejes cada 15000 km; no conviene aumentar mucho la cifra, porque corres el riesgo de que el neumático se haya deformado "acostumbrándose" al eje... y cuando lo cambias al otro tienes problemas de vibraciones, o de que el coche tira más para un lado, y cosas por el estilo.
    Estos mismos motivos son por los que te recomiendan rotar de ejes sólo, no cambiar los neumáticos en cruz (que además en algunos casos no se puede).

    En mi caso, roto cada 15000, siempre pongo las más nuevas atrás (o cambio las cuatro) y me salta el ESP con bastante frecuencia... y nunca se me han escalonado las ruedas traseras, en ningún coche.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    OK, tendré en cuenta lo de la rotación de ejes cada 15.000km para la próxima vez. Ya me ha quedado claro lo de la rotación de ejes. Ahora que los traseros están escalonados, los tendré que poner nuevos, quiero poner unos michelin pilot sport 2, con código de velocidad W, ¿puedo llevar los michelin atrás y seguir con los continental delante o los tengo que cambiar todos a la vez? Los neumáticos tienen 30.000 km, pero los delanteros no los veo mal.

  4. #13
    Miembro Elite Avatar de arial 1

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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    Si están buenos ,sigue con ellos ,siempre tienes tiempo a cambiarlos si ves que no te van bién...

  5. #14
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    He seguido leyendo sobre el tema y una posible solución para evitar escuchar el escalonamiento es cambiar el neumático trasero izquierdo por el derecho, pero ojo, sólo el neumático y no la llanta para no cambiar el sentido de giro del mismo. Por lo visto la persona que lo ha hecho asegura que se deja de oir el ruido dentro del coche ya que al ir el escalonamiento por fuera el ruido sale al exterior´.

  6. #15
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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    Eso si el neumático te da la posibilidad de ponerlo así, ya que hay neumáticos que tienen una parte interior y otra exterior y no se pueden poner de otra forma.

    Un saludo

  7. #16
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    Predeterminado Re: Neumáticos traseros escalonados

    Cita Iniciado por mitchankro
    Eso si el neumático te da la posibilidad de ponerlo así, ya que hay neumáticos que tienen una parte interior y otra exterior y no se pueden poner de otra forma.

    Un saludo
    ¿Sabeis si el Continental Premium Contact que trae de serie tiene parte interior y exterior, o es indistinto que se coloquen de una manera u otra?

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