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fotos del turbo del s40 t40

Iniciado por ronint4 Pero vamos, que no se necesita ninguna herramienta especifica. El tema de ...

  1. #11
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Cita Iniciado por ronint4
    Pero vamos, que no se necesita ninguna herramienta especifica. El tema de herramienta manual (carracas, allen, fijas, tubo, estrella, acodadas, etc, etc) tengo de todo.

    Tambien le has montado una Wastgate de esas?? Que foto es??
    no hace falta ninguna herramienta especifica, con todo eso que tienes no tendras problema.

    no ya el presupuesto no da para tanto jejejeje, pero quiero ponerle una cuando me recupere un poco. cuando la ponga ya pondre fotos y demas si alguien no la pone antes y nos informa de como le va.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    la foto de la valvula de descarga de serie es esta


  4. #13
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Intersesantísimo post amigo. Exactamente, que le has hecho al turbo? Por que lo has cambiado? Todo nuevo entero? Lo has hecho por el grillo de la valvula de descarga? As montado el mismo turbo que el de serie? Yo esque estoy a punto de cambiar el mío por el dichoso grillo, pero no sé si podría conseguir la valvula de descarga de serie sola.

  5. #14
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Cita Iniciado por T4
    Intersesantísimo post amigo. Exactamente, que le has hecho al turbo? Por que lo has cambiado? Todo nuevo entero? Lo has hecho por el grillo de la valvula de descarga? As montado el mismo turbo que el de serie? Yo esque estoy a punto de cambiar el mío por el dichoso grillo, pero no sé si podría conseguir la valvula de descarga de serie sola.
    si he cambiado el turbo entero y si es el mismo que el de serie. si ya tienes el grillo aunque cambies la valvula de descarga no cambiara nada, se rompe lo que es el eje y no tiene arreglo. o de intercambio o nuevo. da la casualidad que nuestros turbos no los copian.( eso me han dicho en todos los sitios que he preguntado y no han sido pocos), tienen que ser de origen o reconstruidos, el precio mas varato que encontre de uno reconstruido fue en barcelona 553e con iva incluido y portes. pero nuevo me ha salido por 678e iva incluido. la valvula de descarga que se jode es la del escape no la de aire. te explico lleva dos valvulas de descarga, la que evacua los gases de escape ( que es la que se jode) y la que evacua el aire que vuelve al filtro de aire. yo si te decides a cambiar el turbo y no lo encuentras al mismo precio que yo lo he encontrado lo unico que puedo hacer es pedirtelo yo y mandartelo a donde tu me digas, es lo que puedo hacer por ti y por cualquiera de este foro que necesite mi alluda. mira te pongo la foto de la valvula que se jode. la valvula es la cosa redonda con un hierro que sobresale. en la primera foto la ves a la izquierda de los alaves del turbo y en la segunda de perfil. espero que te sirba de algo.




  6. #15
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Cita Iniciado por moñetes
    Cita Iniciado por T4
    Intersesantísimo post amigo. Exactamente, que le has hecho al turbo? Por que lo has cambiado? Todo nuevo entero? Lo has hecho por el grillo de la valvula de descarga? As montado el mismo turbo que el de serie? Yo esque estoy a punto de cambiar el mío por el dichoso grillo, pero no sé si podría conseguir la valvula de descarga de serie sola.
    si he cambiado el turbo entero y si es el mismo que el de serie. si ya tienes el grillo aunque cambies la valvula de descarga no cambiara nada, se rompe lo que es el eje y no tiene arreglo. o de intercambio o nuevo. da la casualidad que nuestros turbos no los copian.( eso me han dicho en todos los sitios que he preguntado y no han sido pocos), tienen que ser de origen o reconstruidos, el precio mas varato que encontre de uno reconstruido fue en barcelona 553e con iva incluido y portes. pero nuevo me ha salido por 678e iva incluido. la valvula de descarga que se jode es la del escape no la de aire. te explico lleva dos valvulas de descarga, la que evacua los gases de escape ( que es la que se jode) y la que evacua el aire que vuelve al filtro de aire. yo si te decides a cambiar el turbo y no lo encuentras al mismo precio que yo lo he encontrado lo unico que puedo hacer es pedirtelo yo y mandartelo a donde tu me digas, es lo que puedo hacer por ti y por cualquiera de este foro que necesite mi alluda. mira te pongo la foto de la valvula que se jode. la valvula es la cosa redonda con un hierro que sobresale. en la primera foto la ves a la izquierda de los alaves del turbo y en la segunda de perfil. espero que te sirba de algo.



    Gracias por la explicación amigo, me ha sido muy útil. Es posible que en breve haga un pensamiento con esto del turbo, pero nose... Tampoco se si ha perdido potencia o que, como yo me estrené con este coche cuando tenia 63000km y ya tenía el grillo... Ahora lo tengo sobre los 70000km, pero está claro que al 100% no está... Muchas gracias por las fotos, muy interesante ver un turbo de cerca. El turbo que tu has pedido es original volvo, vale, pero ya no traen este fallo en la valvula de escape como tu dices? Que referencia/modelo de turbo es? Es un Garret pero no se cual exactamente... Te agradezco lo que me me has comentado de echarme un cable al pedir el turbo, tu tienes "contactos" y por eso te sale más barato o es que eres mafioso?

    Seguiré con interés este hilo y haber si cuelgas un post con las experiencias con el turbo nuevo una vez hecho el rodaje!

  7. #16
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Cita Iniciado por T4
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    Intersesantísimo post amigo. Exactamente, que le has hecho al turbo? Por que lo has cambiado? Todo nuevo entero? Lo has hecho por el grillo de la valvula de descarga? As montado el mismo turbo que el de serie? Yo esque estoy a punto de cambiar el mío por el dichoso grillo, pero no sé si podría conseguir la valvula de descarga de serie sola.
    si he cambiado el turbo entero y si es el mismo que el de serie. si ya tienes el grillo aunque cambies la valvula de descarga no cambiara nada, se rompe lo que es el eje y no tiene arreglo. o de intercambio o nuevo. da la casualidad que nuestros turbos no los copian.( eso me han dicho en todos los sitios que he preguntado y no han sido pocos), tienen que ser de origen o reconstruidos, el precio mas varato que encontre de uno reconstruido fue en barcelona 553e con iva incluido y portes. pero nuevo me ha salido por 678e iva incluido. la valvula de descarga que se jode es la del escape no la de aire. te explico lleva dos valvulas de descarga, la que evacua los gases de escape ( que es la que se jode) y la que evacua el aire que vuelve al filtro de aire. yo si te decides a cambiar el turbo y no lo encuentras al mismo precio que yo lo he encontrado lo unico que puedo hacer es pedirtelo yo y mandartelo a donde tu me digas, es lo que puedo hacer por ti y por cualquiera de este foro que necesite mi alluda. mira te pongo la foto de la valvula que se jode. la valvula es la cosa redonda con un hierro que sobresale. en la primera foto la ves a la izquierda de los alaves del turbo y en la segunda de perfil. espero que te sirba de algo.



    Gracias por la explicación amigo, me ha sido muy útil. Es posible que en breve haga un pensamiento con esto del turbo, pero nose... Tampoco se si ha perdido potencia o que, como yo me estrené con este coche cuando tenia 63000km y ya tenía el grillo... Ahora lo tengo sobre los 70000km, pero está claro que al 100% no está... Muchas gracias por las fotos, muy interesante ver un turbo de cerca. El turbo que tu has pedido es original volvo, vale, pero ya no traen este fallo en la valvula de escape como tu dices? Que referencia/modelo de turbo es? Es un Garret pero no se cual exactamente... Te agradezco lo que me me has comentado de echarme un cable al pedir el turbo, tu tienes "contactos" y por eso te sale más barato o es que eres mafioso? 

    Seguiré con interés este hilo y haber si cuelgas un post con las experiencias con el turbo nuevo una vez hecho el rodaje!
    lo que tienes que mirar es el consumo de aceite y si cuando el turbo sopla te hecha el coche humo azul o grisaceo por el escape, normalmente a mi cuando mas humo hechaba era en 5ª cuando aceleraba fuerte. y se comia el aceite casi igual de rapido que la gasolina. soy el primo de alcapone por eso me salen las piezas mas baratas jejejejejej ( es coña) el turbo no es garret permiteme que te corrija, es mitsubishi y la numeracion es 4937706000 con esa referencia puedes vuscar precios y te diran la marca pero vamos que ya te la he dicho yo. volvo no hace turbos. no tienes que darmes las gracias lo hago de buena fe porque a mi tambien me gustaria que me alludasen cuando estoy en apuros o no entiendo algo.

    un saludo

  8. #17

  9. #18
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40


    no sabia yo que huviese otro tipo de turbo para mi t4, yo personalmente no me sobra el dinero y no me arriesgo a poner otra cosa que no sea la de origen, aunque ese turbo no tiene mala pinta e igual tambien va muy bien, no se como ira tarado ese turbo y si soplara a los 0,9 bares que sopla el de serie del t4... pero si le vale y si alguien lo a probado o lo lleva puesto que diga como le va ya no por mi porque yo ya le he puesto el nuevo sino por los futuros t4 que se joderan.....

    un saludo

  10. #19
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    Gracias por la información comapñeros. Estaba convencido de que era Garret, aunque pensaba que lo vendían a nombre de Mitsubishi... Gracias otra vez. En el tema de montar/desmontar turbo no hay que calibrar nada? Supongo que hay que llevarlo a algun taller que configuren electróncia y verifiquen la valvula de descarga y todo el percal no?

    El mío no gasta aceite ni saca humo, esto lo vigilo mucho. Mas que nada lo preguntaba porque al saber que tengo lo de la valvula de descarga defectuosa, digo yo que el turbo no puede cargar al 100% no? Mi razonamiento para esta conclusión es este: el actuador de la valvula esta defectuoso, luego la valvula abre demasiado pronto y el turbo trabaja mucho más porque le cuesta más alcanzar el soplado màx... Que me decís? Aunque si no fuera por el rudio ese al soltar gas, yo diriá que el coche rinde bien... Habría que meterlo en banco....


    Que opinais? Cuanta gente de por aquí ha cambiado ya el turbo a su T4 por el tema de la valvula de descarga?

  11. #20
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    Predeterminado Re: fotos del turbo del s40 t40

    no tengo ni idea del tema, pero quería dejar una pequeña observacion en el post, no voy a citar por no repetir todas las fotos, solo queria dejar constancia de la gran suerte que tenemos en este foro de contar con una persona como RONINT4, tecnico y perfeccionista en sus aportaciones, esas fotos son casi radiografias.....con listado incluido......repito: un honor poder postear a su lado....
    perdon si no viene a cuento, aproveché la ocasion....

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