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Vibraciones en el volante

Hola a todos tengo un volvo s40 td del año 97 con 90cv y 177000km ...

  1. #1
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    Predeterminado Vibraciones en el volante

    Hola a todos tengo un volvo s40 td del año 97 con 90cv y 177000km y el caso es q desde hace mucho tiempo noto una leve vibracion en el volante a partir de 120 -130kM/h
    El equilibrado de las ruedas esta bien supuestamente (realizado con dos maquinas distintas)
    Las 4 ruedas recien cambiadas y tb alineadas y equilibradas dos veces por si era eso (michelin pilot 195/55 r15)
    Los discos de freno y pastillas son nuevos y ya lo hacia con los anteriores
    Es bastante molesto xq vibra hasta el reloj
    hasta q no llega a 110km/h no vibra absolutamnete nada

    A alguno de vosotros os pasa lo mismo??
    puede ser un defecto del coche es q ya no se q pensar
    muchas gracias.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    se me olvidaba los amortiguadores tb son nuevos 50000km y son koni

  4. #3
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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    Apunta uno más a la lista.

    Haber si algún iluminado nos aclara el porqué?

  5. #4
    Tortilla
    Invitado

    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    hay 2 opciones despues de lo que comentas, una que tengas que alinear la direccion dos que tenga una de las llantas descentrada por un golpe

  6. #5
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    Avatar de Manuel1965

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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    O tambien puede ser que el neumatico este deformado. Claro que quien te las equilibro deberia haber visto al hacerlo tanto lo del neumatico como lo de la llanta que te dijo Tortilla en caso de que estuviesen afectados.
    Serian las causas a mi parecer mas probables.

  7. #6
    oscarabe
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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    lo primero q me vino a la cabeza fué tambien el alineado de dirección, si no son las ruedas desequilibradas seguiria x ahÃ*.

    un saludo

  8. #7
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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    jmvg8963; te vibraba nada más salir del taller?Y antes nada?Las maquinas que hacen el paralelo y equilibrados se pueden descalibrar..
    A mÃ* con el volvo me pasó que quedaba la dirección torcida..tras cambiar la suspensión y paralelo..lo repitieron y nada.. me dijeron que volviera otro dÃ*a porque se les habÃ*a descalibrado la máquina ya que otro cliente tuvo el mismo problema esa mañana..

    Lo curioso es que ayer mismo tuve que llevarlo al mismo taller porque vibraba la dirección, pensaba que era del paralelo, que se hubiera ido..(habÃ*an pasado sólo dos meses..) El caso es que el del taller me equilibró las delanteras además del paralelo y ya no vibra..



  9. #8
    Miembro Iniciado

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    Predeterminado Re: Vibraciones en el volante

    El coche ya tenia estos sintomas con las anteriores ruedas good year eagle codigo v intente casi todo y con distintas maquinas y no consegui nada.
    Le he puesto michelin pilot tb codigo v xq me comentaron q estas ruedas eran unas de las mejores y las q menos gramos en los contrapesos (plomos) solian llevar al equilibrarlas y efectivamente es asi , esta perfectamente alineado.
    Mi opinion es q este coche es muy sensible (en cuanto a la vibracion del volante) debido a la aerodinamica y el perfil de las ruedas (bastante bajo) y a nada q se desequilibre la llanta sea de donde sea (delantera o trasera) 10 gramos o menos ya se nota la vibracion.
    Ademas siempre es a la misma velocidad donde se nota esa vibracion y es sobre 120 130, hasta llegar a ese punto va perfecta.
    Lo unico q me parece de todo esto es q es algo molesto en un coche asi ver como tiembla hasta el reloj
    Por cierto las llantas son las de origen y estan perfectas no estan cuadradas xq me las han comprobado en una maquina.
    Muchas gracias

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