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C30 PURO DISEÑO

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  1. #1
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado C30 PURO DISEÑO

    Pués aquÃ* os pongo un análisis y prueba del C30 por COCHES.NET



    El C30 es el automóvil más pequeño y más expresivo de la gama de modelos de Volvo. Con una carrocerÃ*a compacta y sólida, chasis deportivo, y potentes motores, ofrece una experiencia de conducción dinámica.

    El interior, que está funcionalmente diseñado con un número de elegantes detalles, ofrece un nivel alto de comodidad y flexibilidad, sobre todo en los asientos traseros.Y, al igual que los otros modelos del fabricante sueco, se ha desarrollado para ser un coche muy seguro. El objetivo es: ¡ser el mejor de su clase!

    Con C30, Volvo hace su debut en el segmento de coches de dos puertas de gama alta. El diseño deportivo, con dos puertas, cuatro asientos individuales, y un portón trasero de cristal, quiere ofrecer un ”Volvo propio” a un grupo de clientes jóvenes y dinámicos.

    Comenzará su producción a finales de 2006. El objetivo de volumen es de 65.000 coches al año. Volvo prevé que el 75 por ciento de los compradores serán europeos. Los principales mercados son Italia, Alemania, España, Gran Bretaña, EE.UU., Francia, Suecia y Holanda.

    Este modelo cuando este en el mercado causará una gran impresión en un segmento que es nuevo para Volvo, y la intención es que al menos tres de cuatro Volvos C30 encuentren compradores que actualmente no conduzcan un Volvo.

    _________________________________________________


    CONTACTO

    Diseño exterior
    El diseño del modelo está en la lÃ*nea del Volvo C30 Design Concept. El frontal mantiene su carácter dinámico con los faros en ángulo y la parrilla ancha y baja. Desde un punto de vista lateral, las definidas carcasas de las ruedas en materiales en contraste, y la capota inclinada proporcionan al C30 un perfil rápido, que se realza gracias a la forma acentuada de un barco de las ventanas laterales. Esto se crea por medio de la lÃ*nea inclinada del techo y los acusados hombros.

    Los hombros de la parte trasera dibujan unas potentes lÃ*neas redondeadas que se acentúan gracias a la disposición de las luces traseras en forma de herradura y el portón trasero de cristal. El alerón situado en el borde superior del portón trasero está disponible en dos versiones diferentes.

    La posibilidad de adaptar el automóvil al gusto personal es una de las prioridades de los posibles compradores. Hay disponible un kit de carrocerÃ*a especialmente diseñado con tubos de escape más grandes, en colores totalmente coordinados o dos tonalidades. Para personalizar más el automóvil, el kit de carrocerÃ*a puede combinarse con un chasis deportivo más bajo y llantas de 18".

    El kit de carrocerÃ*a está disponible en muchos colores, lo que permite crear un amplio abanico de posibilidades para realizar excitantes combinaciones personales. Los elementos de diseño disponibles para el interior son un volante y una palanca de cambios deportivos con capas de aluminio, pedales de aluminio bruñido, y alfombrillas especialmente diseñadas para el C30.

    El C30 se presentará, por ejemplo, con un color totalmente nuevo: Cosmic White Pearl. Equipado con el kit de carrocerÃ*a en marrón Java Pearl, el automóvil recordará enormemente al Volvo C30 Design Concept.


    Habitabilidad
    El nuevo C30 dispone de cuatro plazas para adultos gracias a los dos asientos traseros independientes, con amplio espacio para la cabeza y las piernas. Los asientos traseros están ligeramente centrados para ofrecer una sensación de espacio y una excelente visión frontal. Asimismo, hace mucho más fácil la comunicación entre los pasajeros de la parte delantera y la trasera. El espacio entre los asientos hace que el salpicadero central flotante de lÃ*neas finas se pueda ver claramente desde fuera a través del portón trasero de cristal.

    El salpicadero central se encuentra disponible en cuatro versiones diferentes. Completamente nueva es la capa Virtual White, inspirada en las modernas y relucientes superficies del mundo informático y deportivo. También se utiliza el mismo material en las puertas. Una llamativa versión con aluminio de superficies labradas también se encuentra disponible como accesorio, y se ha inspirado en el Design Concept.

    El programa interior también ha sido diseñado para adaptarse a los deseos expresados del grupo de destino en cuanto a elecciones personales. Incluso el programa base ofrece, por ejemplo, tapicerÃ*a en rojo y azul. También hay tapicerÃ*as negras que pueden resaltarse con alfombrillas rojas que hagan contraste.


    Mecánica
    El Volvo C30 puede equiparse con motores de gasolina y diésel de cuatro y cinco cilindros, de 1,6 a 2,5 litros. Todos los motores tienen tecnologÃ*a de cuatro válvulas y doble árbol de levas en la culata para fomentar una respuesta rápida y buenas caracterÃ*sticas a altas velocidades. El motor de gasolina más potente (T5) está sobrealimentado, y tiene un par muy alto y homogéneo de velocidades bajas a altas del motor (320 Nm de 1500 a 4800 rpm). Esto hace que el C30 sea muy sensible, con una buena aceleración.

    Los motores de gasolina son: el T5 (2,5 litros) Turbo 5 cil. en lÃ*nea de 220 CV; 2,4i de aspiración natural 5 cil. en lÃ*nea con 170 CV; 2.0 de aspiración natural 4 cil. en lÃ*nea y 145 CV; 1.8 de aspiración natural 4 cil. en lÃ*nea con 125 CV y 1.6 de aspiración natural 4 cil. en lÃ*nea y con una potencia máxima de 100 CV.

    Por otra parte, las mecánicas diesel son tres: D5 (2,4 litros) Turbo 5 cil. en lÃ*nea y 180 CV; 2.0D Turbo 4 cil. en lÃ*nea con 136 CV y 1.6D Turbo 4 cil. en lÃ*nea con 109 CV.

    Una caja de cambios manual de seis velocidades se utiliza con los motores T5 y 2.0D. La transmisión automática Geartronic de cinco velocidades está disponible con los motores de gasolina y diésel de cinco cilindros.


    Comportamiento
    Gracias a su tamaño compacto y su diseño, resulta muy ágil a la hora de manejarlo, incluso en espacios reducidos. Por lo demás, está construido de acuerdo con los mismos principios que el resto de automóviles Volvo. Una carrocerÃ*a compacta y sólida, una generosa distancia entre las ruedas, y una distancia entre ejes relativamente larga contribuyen a otorgarle caracterÃ*sticas de conducción estimulantes y estables. El chasis, con suspensión de tracción delantera MacPherson y un eje trasero Multilink, está optimizado para aumentar la diversión al conducir. Propiedades clave son el alto nivel de control de la carrocerÃ*a y la respuesta precisa. Se encuentra disponible la opción de chasis deportivo más bajo.

    El sistema DSTC, control dinámico de estabilidad y tracción, viene incorporado de serie en la mayorÃ*a de los mercados. La dirección es electrohidráulica (hidráulica para gasolina de 1,6 litros), con una sensibilidad marcada y controlada. La gama de opciones para el Volvo C30 incluye una serie de llantas de aleación en tamaños de 15" a 18".

    Seguridad
    Aunque el C30 es 22 centÃ*metros más corto que el modelo S40, tiene el mismo nivel de seguridad que su turismo hermano, incluso en lo que respecta a impactos traseros. La estructura frontal se divide en zonas que están construidas con diferentes calidades de acero con diferentes caracterÃ*sticas de deformación, para distribuir y absorber fuerzas de colisión de una forma controlada y eficaz. Las piezas de la parte inferior están diseñadas para ayudar a evitar que las ruedas delanteras se introduzcan en el habitáculo en una colisión.

    Airbags de dos fases, tensores de cinturones de seguridad en los cuatro asientos,
    limitadores de fuerza en los cinturones de la parte delantera, y pedales plegables ayudan a proteger a los ocupantes del vehÃ*culo en una colisión frontal.

    El SIPS (“Side Impact Protection System”, Sistema de protección contra impactos laterales), airbags de impacto lateral, y las IC (“Inflatable curtains”, cortinas inflables) hacen más eficaz la protección en impactos laterales.

    El WHIPS (“Whiplash Protection System”, Sistema de protección contra sacudidas) viene de serie en los asientos delanteros, y ayuda a reducir el riesgo
    de lesiones en el cuello.

    Valoración Final
    Este modelo cuando esté en el mercado en el mes de diciembre causará una gran impresión en un segmento que es nuevo para Volvo, y la intención es que al menos tres de cuatro C30 encuentren compradores que actualmente no conduzcan un vehÃ*culo del fabricante sueco.













    _________________________________________________
    A DESTACAR

    • Diseño
    • Gama de motores
    • Seguridad
    A MEJORAR

    • Asientos traseros muy justos
    • Consumo en motores gasolina


    _________________________________________________
    EQUIPAMIENTO

    El equipamiento de este nuevo modelo de Volvo esta a la altura de lo que se espera de un vehÃ*culo Premium.
    Equipamiento Volvo C-30
    Exterior
    Alerón trasero
    Aire acondicionado
    Interior
    El asiento trasero tiene dos banquetas individuales y un reposabrazos plegable
    Los respaldos del asiento trasero pueden plegarse individualmente
    Portón trasero de cristal
    High Performance: reproducción de alta calidad con un amplificador de 4 x 40 W
    Ocho altavoces
    Premium Sound
    Adaptador para conectar un iPod o un dispositivo flash USB
    Seguridad
    BLIS (Sistema de información de los ángulos muertos)
    IDIS (Sistema inteligente de información para el conductor)
    Airbags de dos fases
    Tensores de cinturones de seguridad en los cuatro asientos
    Limitadores de fuerza en los cinturones de la parte delantera
    Pedales plegables
    WHIPS (Sistema de protección contra sacudidas)
    Control de tracciión y estabilidad

    _________________________________________________

    FICHA TÉCNICA

    CaracterÃ*sticas Volvo C-30 1.8
    Motor
    Disposición: Delantero transversal
    Nº cilindros: Cuatro
    Cilindrada: 1.798 cc.
    Potencia: 125 CV a 6.000 rpm
    Par máximo: 165 Nm a 4.000 rpm
    Transmisión
    Tracción: Delantera
    Cambio: Manual de cinco velocidades
    Dimensiones y peso
    Longitud: 4.250 mm
    Anchura: 1.780 mm
    Altura: 1.440 mm
    Peso: 1.204 Kg.
    Prestaciones y consumos
    Aceleración 0 a 100 km/h: 10,8 segundos
    Velocidad máxima: 200 km/h
    Consumos (l/100 km):
    Mixto: 7,3 litros

    CaracterÃ*sticas Volvo C-30 D5
    Motor
    Disposición: Delantero
    Nº cilindros: Cinco
    Cilindrada: 2.400 cc.
    Potencia: 180 CV a 4.000 rpm
    Par máximo: 350 Nm a 1.750 rpm
    Transmisión
    Tracción: Delantera
    Cambio: Automático de seis velocidades
    Dimensiones y peso
    Longitud: 4.250 mm
    Anchura: 1.780 mm
    Altura: 1.440 mm
    Peso: 1.404 Kg.
    Prestaciones y consumos
    Aceleración 0 a 100 km/h: 8,4 segundos
    Velocidad máxima: 220 km/h
    Consumos (l/100 km):
    Mixto: 6,9 litros


    _________________________________________________

    Pués eso, que parece que estos de coches.net, le han puesto objetividad al tema. A ver que os parece.

  2. # ADS
    Circuit advertisement
     

  3. #2
    Miembro Avanzado

    Fecha de ingreso
    16 jun, 06
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    741

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    Creo que el articulo se parece bastante al que sale publicado en la revista de volvo de este mes que estuve leyendo este fin de semana, no se si no han copiado algo.
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  4. #3
    Miembro Avanzado

    Fecha de ingreso
    16 jun, 06
    Mensajes
    741

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    Yo particularmente creo que este coche va hacer mucho daño a sus competidores, digase A3,BMW 1.
    Y recuerda, si bebes no conduzcas.

  5. #4
    440turbo
    Invitado

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    Desede luego ya aviso que sera un coche de ocasion buscadisimo.

  6. #5
    Miembro Habitual

    Fecha de ingreso
    09 nov, 06
    Mensajes
    403

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    hoy lo he visto en VO en blanco y es guapisimo mas pequeño de lo k pensaba
    la unica pega que le veo son los asientos traseros que son como los delanteros y da la sensacion de ser aun mas pequeño de atras

  7. #6
    V4L-Moderador
    Pas
    Maldives
    Avatar de al_bcn

    Fecha de ingreso
    22 jun, 06
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    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    Esteticamente me gusta..........pero lo de los 4 asientos lo considero un error.
    Ademas me parece que tiene un maletero de mickey mouse

  8. #7
    angelcar
    Invitado

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    En los asientos traseros se viaja muy comodo, ya que van centrados y ademas son muy amplios.
    La altura para los pasajeros de atras es mayor que en un S40 y mayor aun que un S60.

  9. #8
    V4L-Administrador
    Pas
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    Avatar de Bahram

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    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    Como bien dice molina, es puro diseño, es precioso lo mires por donde lo mires, el interior de 4 plazas puede tener alguna pega, pero a mi me encantaa.

  10. #9
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    mu chulo, no me parece un error las 4 plazas, es un producto destinado a un nicho de mercado en concreto, sobre todo jóvenes y jovenes-adultos profesionales con pasta, y algún q otro pijo. le quita clientes al pequeño bmw (no le veo mucho futuro a éste la verdad) y compite con el A3 y el mini (q tampoco fue un error no?)
    Yo hace tiempo preferÃ*a los tres puertas, ahora no, de esta manera meten a gente joven en la marca y seguro q muchos, cuando crezcan, repiten con modelos "grandes", eso se llama fidelizar no?, ya veremos, saludos.

  11. #10
    Miembro Habitual

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    485

    Predeterminado Re: C30 PURO DISEÑO

    esta wapisimooooooooooooooooooooooo
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