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reprogramacion

...

  1. #1
    Miembro Habitual

    Fecha de ingreso
    26 feb, 06
    Mensajes
    367

    Predeterminado reprogramacion

    Que os parece esto?

    Buenos tardes,
    la elaboración que aconsejo para su coche es la
    reprogramación de la centralita, solución que
    ofrece lo mejores resultados y la máxima
    fiabilidad.
    En el caso especÃÂ*fico los parámetros que se
    modifican son los siguientes:
    Optimización de los valores de encendido.
    Regularización mandada gasoil
    Optimización presion del turbo
    Elevar el limite de max rpm de 200 rpm


    RESULTADOS: la potencia obtenidas con nuestra
    reprogramación en su coche
    alcanza los 170 cv.El par tiene un incremento
    del 25%, y esto permite mejorar de forma
    contundente todas las prestaciones: aceleración,
    recuperación y velocidad máxima.
    El consumo se queda inalterado asÃÂ* como los
    parámetros que permiten superar la ITV. El coste
    de la reprogramación para su coche es de 550,00
    €, y el precio incluye una garantÃÂ*a sobre el
    trabajo efectuado de 2 años y la condición: si
    no estas satisfecho, le ponemos el coche
    original y le devolvemos el dinero pagado.
    Es posible volver a los parametros originales en
    cualquier momento usted lo desea.
    Ultima información: tenga en cuenta que la
    reprogramación que hacemos no es una modifica
    igual para todos los coches, por ejemplo similar
    al suyo.
    La modificas que hacemos, se hace sobre las
    caracterÃÂ*sticas precisa de su coche, de su
    condiciones de uso y escuchando también lo que
    usted quiere conseguir.Es una reprogramación
    totalmente personalizada,y importante :es
    totalmente indetectable por los talleres
    oficiales VOLVO (NO PIERDE LA GARANTIA DE LA
    CASA)

    UN CORDIAL SALUDO


    IBERIATUNING

    ANTONIO
    PESARE

    RESPONSABLE TECNICO

    iberiatuning19@iberiatuning.com tlf.
    678 179 417
    www.iberiatuning.com
    mov 952 476 648

    VOLVO

    S40
    2.0 D - 136CV
    1997 cm3

    ORIGINAL

    REPROGRAMADO
    Max potencia 4000 min-1136 4100 min-1170
    Max par 2000 min-1320 1900 min-1416
    Max velocidad [km/h]210 [km/h]223
    Aceleracion 0-100km/h 9.5 0-100km/h 8.6
    Consumo [l/100km]5.6 [l/100km]5.3

    aumento potencia[cv]34(euro):
    Aumento par [Nm] 96550
    Aumento vel. max [km/h]13







  2. # ADS
    Circuit advertisement
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    Always
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    Many
     

  3. #2
    Miembro Habitual Avatar de Jositoman

    Fecha de ingreso
    27 jun, 06
    Mensajes
    193

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Pincho en el enlace y me vuelve a llevar al mismo sitio.... a tu enlace.. No entiendo nada. O el enlace está mal, o mi Pc está
    Saludos..

  4. #3
    Miembro Habitual

    Fecha de ingreso
    26 feb, 06
    Mensajes
    367

    Predeterminado Re: reprogramacion

    no hagais caso a las rayas negras que salen tachando parte del testo que no se porque salen

  5. #4
    Miembro Habitual

    Fecha de ingreso
    13 may, 06
    Mensajes
    251

    Predeterminado Re: reprogramacion

    es un chollo, anda mas y gasta lo mismo (lo que quiere decir q gasta menos)
    optimizan el encendido (en un motor diesel!) (los ingenieros que diseñan el mapa no saben, claro)...
    dejan q tu coche corte mas tarde, lo exprimen mas, lo unico q tienes que tener en cuenta es que con ekl aumento del par el embrague tiende a patinar pues se le exije más, se diseño para el par anterior. Si no patina el embrague, no tiene pq, cosumira un pelin más y andará más (subiendo de vueltas, lo fija las relaciones de cambio) una buena preparacion ha de contar ademas como minimo con la admision y un buen escape y no hay más, adios.
    por cierto un chip de heiko pa pasar de 160 a 205 cv valÃÂ*a 900 €

  6. #5
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Hombre, bien y no tan bien. Te cuento, el coche viene anunciado con 136 cv y 320 Nm de par, sin embargo, en banco rinden bastante más. El mio da 152 cv y 380 Nm de par, e imagino que todos irán por cifras muy similiares.
    ¿Que llegan a exprimir 170 cv en banco y 400 Nm de par?, pués no hay tanta diferencia (creo yo), 18 cv y 200 Nm. No veo que se justifiquen los 550€.
    Lo interesante seria que si lo a hecho alguien nos diera sus impresiones.

  7. #6
    gadafi
    Invitado

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Pero Gilrra, te falta potencia? Yo creo que reprogramar lo minimo simepre, es forzar el txisme.

  8. #7
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Cita Iniciado por gadafi
    Pero Gilrra, te falta potencia? Yo creo que reprogramar lo minimo simepre, es forzar el txisme.
    Estoy de acuerdo, al final siempre llevas la mecánica más forzada y si le vas dando fuerte, pués al final puede que lo pagues caro, y si no le das ferte...
    Para tener más potencia veo intersante el D5. Un pedazo 5 cilindros con 2400 cc, 185cv y 350 nm. En proporción el motor está mucho menos forzado. Y si esperas a finales de año, principios del que viene, sale con cambio manual.

  9. #8
    gadafi
    Invitado

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Yo creo que es la mejor solución. De todas formas, ese motor, el 2.0 anda bastante eh?

  10. #9
    Miembro Elite

    Fecha de ingreso
    06 feb, 06
    Mensajes
    1,403

    Predeterminado Re: reprogramacion

    yo llevo desde que compre el coche pensando en meterle la repro 70cv's extra tientan mucho pero me da tanta pena con lo bien que va,muchos me dicen que hace años que la lleban y que el t5 lo aguanta sin rechistar pero me sigue dando pena

  11. #10
    gadafi
    Invitado

    Predeterminado Re: reprogramacion

    Es que no se, cada uno verá, pero el mÃÂ*o por ejemplo 140cv (que en realidad son 159) y hay miles repros pero es que a mi no me hace falta. No se, yo con la manada que tengo me basta

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