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El C30

Esperemos que luego no se pasen con el precio, y que sea tan bonito!!! Porque ...

  1. #11
    gadafi
    Invitado

    Predeterminado Re: El C30

    Esperemos que luego no se pasen con el precio, y que sea tan bonito!!! Porque luego si te lo sacan con llantas de quince y en pintura normal igual pierde!

    Saludos!

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  3. #12
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    Predeterminado Re: El C30

    Pues yo creo que el precio se va a disparar bastante, ya que han hecho un coche muy completo, aunque me imagino que harán alguna versión barata.

  4. #13
    440turbo
    Invitado

    Predeterminado Re: El C30

    echad cuentas que la foto sera del alto de gama,para las versiones inferiores,pues facilmente se ponga a precios de s40,o sea,4 kilos el mas barato.

  5. #14
    javivisportcar
    Invitado

    Predeterminado Re: El C30

    si yo imagino que el precio sera algo mas que un volvo s40 V50 pues en su epoca el 480 valia algo mas que el 440 460 y eso sineod el bajo de gamma

  6. #15
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: El C30

    Pués hombre, depende del segmento en el que quieran entrar a competir. Si es el de los compactos, deberian estar por debajo del S40 a igualdad de motorizaciones, sobre todo si comparte chasis. Si se van de precio, puede que no se asienten en el sector como esperan y sea un fracaso en ventas.
    En fin, ya queda poco para su comercialización.
    Os adujunto un extracto del árticulo de www.km77.com :

    Volvo muestra con este prototipo qué aspecto tendrá un modelo que lanzará en septiembre de 2006. Como otros Volvo (S40, V50 y C70), ese futuro modelo tendrá elementos comunes con el Ford Focus, pero está previsto para competir con coches como el Audi A3, el Opel Astra GTC o el Volkswagen Golf.
    Como prototipo, el C30 es más corto, más bajo y más ancho que un S40 o un V50. Tiene dos puertas laterales y un portón de cristal. Los pilotos verticales y de dos anchuras, caracterÃÂ*sticos de Volvo con portón, pero dispuestos de otra forma.
    Por el tipo de portón que lleva, el C30 tiene algunas reminiscencias del modelos de producción anteriores, como el P1800 ES o el 480, asÃÂ* como de prototipos más recientes como el SCC.
    El C30 Design Concept lleva una versión del motor turboalimentado de cinco cilindros y 2,4 l de cilindrada, con 260 CV de potencia máxima y 350 Nm de par máximo; es básicamente el mismo motor que el del S60 T5.
    Volvo atribuye a este prototipo una aceleración suficiente para que pase de 0 a 100 km/h en 6,0 s; un Volkswagen Golf R32 tarda 6,5 s en esa medición.
    Con el modelo que lanzará en septiembre, Volvo espera atraer a unos clientes más jóvenes que los que tiene ahora, principalmente personas sin hijos, y aumentar su producción hasta 600.000 unidades al año.



    Por lo que yo deduzco si el objetivo es "atraer clentes más jóvenes", deberÃÂ*a estar en una banda de precios inferior a la actual, e imagino que ofrecerá un rango de motorizaciones amplio, siendo el 2.4 de 260 cm el tope de la gama.

  7. #16
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    Predeterminado Re: El C30

    Vaya pepino como saquen uno de 260CV, tiene que volar.

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