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SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

Y donde los puedo conseguir? Me dicen que para el V40 no los hay sport?? ...

  1. #21
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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    Y donde los puedo conseguir? Me dicen que para el V40 no los hay sport?? Tu que sabes de eso Gracias

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  3. #22
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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    Los Bilstein B6 no los fabrican para el V40, pero he encontrado en una web alemana los KONI SPORT + MUELLES H&R por 769€uros con gastos incluidos y los KONI SPORT solos 605€. ¿Que os parecen?¿Esta bien de precio(yo no tengo ni idea)? Si sólo cambio los amortiguadores como iria el coche ¿Mejor?
    Gracias de nuevo

  4. #23
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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    AsÃÂÂ*, a bote pronto, me olvidarÃÂÂ*a de los muelles salvo que busques un resultado radical.
    Dado que los Bilstein B4 pudieran ser un poco blandos (5% más duros que los de serie), una buena opción podrÃÂÂ*an ser los SACHS Advantage, en concreto las referencias siguientes: traseros (SACHS 310 843, los dos son iguales), delantero izquierdo (SACHS 310 841 ), delantero derecho (SACHS 310 840). Los Advantage son los equivalentes, en Sachs, a los Bilstein B6 y, aunque quizás un poco más blandos que ellos, seguro que colman tus aspiraciones.

    Un saludo cordial

  5. #24
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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    pues no hay no para el s40 si pero el v na de na al menos en el catalogo de ballestas barcelona.............

  6. #25
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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    No cambies muelles sin cambiar amotiguadores, porque los muelles mas cortos suelen ser mas duros y crearas una desconspensación muelle amortiguador, eso quiere decir que sera mas duro el muelle que el amortiguador, si cambias muelles tienes que cambiar amortiguadores y comprar amortiguadores que sean mas cortos de bastago y mas duros para que el coche quede equilibrado, si montas H&R con koni sport, te puede quedar muy bien, yo esa combinación la hice con el toledo y me quedo muy bien, piensa que los muelles sean progresivos, es decir que las vueltas sean diferentes, tu miras el muelle y veras que las vueltas de arriba estan mas separadas que las de abajo, y esto es para que el muelle tenga un punto de absorición, porque si no lo que te pasara es que si corres en curvas rapidas, como cojas un baden el coche te saltara y se pondra a volar, el muelle tiene que tener un punto blando para absorber las irregularidades de la carretera, otra cosa seria que se corriera en un circuito pero la calle ya sabemos como es, espero haberte ayudado, otra cosa piensa que koni tiene un punto de comodidad estabilidad muy bueno y ademas es un amoriguador que dura mucho, es de los que tiene mas aguante, si tienes alguna duda ya sabes pregunta y si puedo te ayudo.

  7. #26
    Miembro Novato

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    Predeterminado Re: SUSPENSION MUY BLANDA V40 1.6 DEL 2001

    Ya lo he decidido, me he pedido los Koni Sport con muelles H&R. Los he pedido www-dogysoft.de y me sale todo por 769 €uro.
    Muchas gracias a todos por vuestra ayuda. Cuando los ponga (+/- 2-3 semanas) os contaré que tal, un mecanico de confianza me ha dicho que es una combinación muy buena y que voy a notar muchisimo cambio para mejor.
    Un saludo a todos y de nuevo gracias

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