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Restauración de piezas para un 144

Bueno, ante la dificultad de conseguir ciertas piezas y repuestos para mi 144, me he ...

  1. #1
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    Predeterminado Restauración de piezas para un 144

    Bueno, ante la dificultad de conseguir ciertas piezas y repuestos para mi 144, me he prepuesto restaurarlas lo mas original posible, y como no parece

    que queden mal, pues voy colgando alguna foto y explico como lo hago, por si alguno se anima, ok. Saludos

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Empiezo con los tiradores del techo, sólo tenía 2, en bastante mal estado, estaba en la duda de pintarlos o tapizarlos. Finalmente, me decidí a lo segundo, con un poco de paciencia y cariño.
    Necesité una Cola de contacto es Spray, un Adhesivo de pegue rápido en pincel (Super Glue 3), unas Tijeras y Piel en el mismo color del techo del coche.
    Materiales Tirador Techo.jpgTirador de techo tapizado.jpgTirador de techo end 1.jpgTirador de techo end 2.jpg
    En la primera foto, materiales y tirador ya terminado. Segunda foto, a la izquierda estado del tirador antes de tapizarlo y a la derecha, ya acabado, igual que siguientes fotos.
    Nada, medir un buen cacho de tapizado, humedecer el tirador con cola en spray, esperar de 2 a 3 minutos, empezar a pegar por la parte exterior hacia el interior. Uniones y acabados curvos, nos ayudamos con el pegue rápido (pincel). Y voilá!!! Tirador del techo terminado. Se le hacen los pequeños agujeros para los tornillos y a colocar.

  4. #3
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Ante la imposibilidad de conseguir otro tirador para el puesto del copiloto, pues nada, me fabriqué otros 2 para la parte delantera, utilizando 2 varillas de acero.

    Tiradores de techo 1.jpg No eran iguales, pero intentaría que quedasen lo mas parecidos posibles. Como estaban rectas pues empezé por darles la curvatura correcta usando la prensa, siguiendo el patrón del tirador original.
    Tiradores de techo 2.jpg Bueno, ya parece que va cogiendo forma. Ahora toca forrarlos, así que usé esponja acolchada, que fui pegando con la cola de contacto.

    Tiradores de techo 3.jpg Primero parte exterior, luego interior, apretándola bien sujeta.

    Tiradores de techo 4.jpg Y para terminar, pues la piel, siguiendo los pasos de los tiradores originales.

    Tiradores de techo 5.jpg

  5. #4
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Te ha quedado bien. Por ebay puedes encontrar de todo, tambien en VP parts y skandix.
    tienes unas fotos del coche?

  6. #5
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Mirador de La Orotava.JPG Gracias por las páginas de repuestos

  7. #6
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    bonito 144, con matricula GC,.mola

  8. #7
    Miembro Avanzado Avatar de buchoni

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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Bien hecho.

  9. #8
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Hola Bertone:

    Tengo un volvo 144 de 1966. Se me ha roto las piezas que unen las varillas embellecedoras de los laterales del Volvo. Soy nuevo en este mundillo y por no saber no sé ni como se llaman. Sabes de algún sitio donde pueda conseguirlas? No tengo ni los manuales originales del volvo y no sé muy bien como puedo saber referencias, nombres de partes del coche y donde puedo conseguir repuestos. Muchas gracias de antemano

    Saludos

  10. #9
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Hola Carlos , por lo que dices lo que necesitas son las grapas de las molduras laterales, eso lo hay nuevo mira en CVI o en VP, por suerte no es algo costoso pero las que hay son la 679885 que son las de plastico y no se si valen para tu coche.
    No obstante tu coche tiene bastantes peculiaridades respecto del resto de 144 por ser del primer año de produccion, doy por supuesto que tienes un numero de chasis inferior al 37100, por ejemplo el volante es exclusivo del 144 del 66, no es el mismo de los del 67 al 72 ni mucho menos de los del 73 en adelante, asi que yo te aconsejaria que mires en ebay que venden por no mucho dinero los despieces (parts catalogues) en los que vienen una por una las piezas que corresponden a tu coche con sus respectivas referencias y con unos dibujos que practicamente son la mejor guia de restauración posible. Te los venden en un cd o mandandote un archiovo al correo electronico luego si quieres te los puedes imprimir en papel. Hay 2 catalogos de piezas publicados por Volvo en su dia para el 144 uno para los modelos del 73 en adelante y otro para los anteriores, obviamente an ti te interesa el de los modelos anteriores al 73. Hay que aprender a manejar estos catalogos pero vale la pena y se les coje el truco con relativa facilidad ademas que literatura traen poca, basicamente unas pocas paginas al principio con los modelos y motorizaciones que cubre y una lista de las abreviaturas asi como un par de paginas explicando donde van las chapas identificativas del vehiculo y su significado, y en varios idiomas entre ellos el español.
    Te aclaro una cosa que te puede ser util y evitarte confusiones, en realidad aunque sea del año 66 tu coche pertenece estrictamente hablando al modelo del año 67 que es el primer año de produccion, lo que pasa es que Volvo ponia los años de produccion desde septiembre hasta julio, o sea que el modelo del 67 abarca las unidades producidas desde septiembre del 66 a julio del 67.
    Última edición por inVOLVOlución; 05/11/2015 a las 12:10

  11. #10
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    Predeterminado Re: Restauración de piezas para un 144

    Cita Iniciado por inVOLVOlución Ver mensaje
    Hola Carlos , por lo que dices lo que necesitas son las grapas de las molduras laterales, eso lo hay nuevo mira en CVI o en VP, por suerte no es algo costoso pero las que hay son la 679885 que son las de plastico y no se si valen para tu coche.
    No obstante tu coche tiene bastantes peculiaridades respecto del resto de 144 por ser del primer año de produccion, doy por supuesto que tienes un numero de chasis inferior al 37100, por ejemplo el volante es exclusivo del 144 del 66, no es el mismo de los del 67 al 72 ni mucho menos de los del 73 en adelante, asi que yo te aconsejaria que mires en ebay que venden por no mucho dinero los despieces (parts catalogues) en los que vienen una por una las piezas que corresponden a tu coche con sus respectivas referencias y con unos dibujos que practicamente son la mejor guia de restauración posible. Te los venden en un cd o mandandote un archiovo al correo electronico luego si quieres te los puedes imprimir en papel. Hay 2 catalogos de piezas publicados por Volvo en su dia para el 144 uno para los modelos del 73 en adelante y otro para los anteriores, obviamente an ti te interesa el de los modelos anteriores al 73. Hay que aprender a manejar estos catalogos pero vale la pena y se les coje el truco con relativa facilidad ademas que literatura traen poca, basicamente unas pocas paginas al principio con los modelos y motorizaciones que cubre y una lista de las abreviaturas asi como un par de paginas explicando donde van las chapas identificativas del vehiculo y su significado, y en varios idiomas entre ellos el español.
    Te aclaro una cosa que te puede ser util y evitarte confusiones, en realidad aunque sea del año 66 tu coche pertenece estrictamente hablando al modelo del año 67 que es el primer año de produccion, lo que pasa es que Volvo ponia los años de produccion desde septiembre hasta julio, o sea que el modelo del 67 abarca las unidades producidas desde septiembre del 66 a julio del 67.
    Yo no lo habría explicado mejor. Un DIEZ.

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