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Y luego dicen que un Volvo clasico es caro....

Volvo P444 , H-Zulassung bereits vorhanden,1,6 Liter Motor der sehr schön läuft und sofort anspringt,Getriebe ...

  1. #1
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    Predeterminado Y luego dicen que un Volvo clasico es caro....

    Volvo P444 , H-Zulassung bereits vorhanden,1,6 Liter Motor der sehr schön läuft und sofort anspringt,Getriebe lässt sich sehr gut schalten,Neue 6Volt Batterie,Neue Reifen 0 km gelaufen,Vergaser überholt und eingestellt,Bremsen neu,Anlaser überholt,Lack an einigen Stellen matt,wurde vor Jahren schon mal Restauriert,Innenausstattung nicht orginal,aber auch nicht unschön!!,Original Zustand bis auf Innenausstattung,Bodengruppe Top,Gegen Aufpreis auch Tüv möglich,Inzahlungnahme gerne auch Oldtimer möglich,ACHTUNG: Fahrzeugauskunft nur unter: 0175-6261737 oder email: kfz-info@hotmail.de
    Precio 4.490 euros, es del 57, sin comentarios... o si?


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  3. #2
    Fer480
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    Predeterminado Re: Y luego dicen que un Volvo clasico es caro....

    Pues mira este.

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1975-...70388248QQrdZ1

    Si no fuese porque está en estados unidos...

  4. #3
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    Predeterminado Re: Y luego dicen que un Volvo clasico es caro....

    vaya...por ke tan baratos

  5. #4
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    Predeterminado Re: Y luego dicen que un Volvo clasico es caro....

    A ver en lo que acaba, pero 164s se encuentran a buen precio mucho mas cerca, no ha mucho que se vendia uno aqui en España por 1500 euros que lo mismo lo acabó dando por 1000 y estaba de buten con su ITV pasada rodando como un reloj con asientos de cuero y no se si aire acondicionado y era un 164E tambien que ojo para rilar un B-30E, aparte de elegante lo que anda...
    Que por qué tan baratos? te contestaré con otra pregunta, por qué un Jensen Interceptor que era contemporaneo del Jaguar tipo E y costaba el triple nuevo, ahora se cotiza tres veces menos que el Jaguar? es mejor coche el Jaguar? yo afirmo que no, ni por prestaciones (mas motor, mas caballos...) ni por exclusividad (muchisimas menos unidades fabricadas,ensamblaje a mano...) ni por equipamiento (equipamiento estandar del Jensen, entre otros aire acondicionado, radio casette de 8 pistas estereo, cuero Connolly, moqueta de la mejor lana de dos dedos de espesor etc etc etc etc etc...igualito que el Jaguar vamos) y lo hago basado en razones objetivas de las que solo he enumerado unas pocas.Peeeero los clasicos no estan cotizados por razones objetivas si no por el lado irracional del ser humano por que si fuera por el lado racional a los 10 años como mucho un coche está amortizado y a reciclarlo...
    En cuanto al PV si que es verdad que de interiores no está original, ojo no es que esté mal, es que no está original, incluso se menciona que no desentona la tapiceria, eso se puede solucionar facil y bastante economicamente si es que te preocupa que en contra de toda ley de probabilidades aparezca un chalado como yo que sepa como son las tapicerias originales.A cambio tienes el coche con bateria nueva (de 6 voltios) ruedas nuevas etc y si lo paga el interesado se ofrece pasar el TUV (el TUV alemán que no estamos hablando de la ITV con un chaval de 20 años recien aprobada la formación profesional...), mucho miedo no le dará el tema de mecanica...Y lo mas importante te agencias un coche poco visto y literalmente un lobo con piel de cordero que no te imaginas la caña que se puede dar con este "cochecito" sin prepararle nada de nada...

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