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Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

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  1. #51
    VOLVO_TUNING_
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS



    Ah bueno!!!!! ya te veia yo con el "Farias" de metro y medio y el pegaso 4 ejes cargao de carbon....con las llantas de esas que se poniana antes tipo "araña"

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  3. #52
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Cita Iniciado por VOLVO_TUNING_


    Ah bueno!!!!! ya te veia yo con el "Farias" de metro y medio y el pegaso 4 ejes cargao de carbon....con las llantas de esas que se poniana antes tipo "araña"
    Frustrada vocación........

  4. #53
    VOLVO_TUNING_
    Invitado

    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    A mi tb se me ha quedado una espinita clavada de no haberme dedicado ha currar un tiempo,un saludo

  5. #54
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Todos esos camiones, los barreiros, comet, etc, son los camiones de mi infancia, que de recuerdos

    Aunque para los camioneros deberían ser un suplicio, al menos comparados con los de ahora

  6. #55
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Cita Iniciado por VOLVO_TUNING_



    Y ya para acabar la verdad que la cosechadora me gusta como imagen pero es un camión que no me compraria nunca si no fuera un volvo o un scania probablemente me decantaria por un DAF XF 95 me ecanta la cabina "mazacote" del Daf (PERO EL DE JAENT4 NO )
    Serás fndkieñoolskkj!!!

    (tranquilo DAFITO mio, que te lo ha dicho sin querer )

  7. #56
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Cita Iniciado por Sergi
    Todos esos camiones, los barreiros, comet, etc, son los camiones de mi infancia, que de recuerdos

    Aunque para los camioneros deberían ser un suplicio, al menos comparados con los de ahora
    El Dodge cabinas Barreiros ya era un camión con todas letras. El Comet tenía litera de cadena que más bien era una hamaca, por no comentar del asiento o de la dirección. En linea con la época. Ademas ahí si hacian falta los caballos, iban con tanto sobrepeso que a veces partían hasta los esparragos de la rueda. En subidas importantes tipo Pajares trapaba pistonada a pistonada con el camionero de pie sobre el pedal rezando para que no se quedara. La grua para remolcarte hasta arriba valía una pasta........

    Por cierto, por aquel entonces era normal llevar las cadenas colgadas y gracias a ellas las carreteras no se cortaban.

  8. #57
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Cita Iniciado por Nomad
    Cita Iniciado por Sergi
    Todos esos camiones, los barreiros, comet, etc, son los camiones de mi infancia, que de recuerdos

    Aunque para los camioneros deberían ser un suplicio, al menos comparados con los de ahora
    El Dodge cabinas Barreiros ya era un camión con todas letras. El Comet tenía litera de cadena que más bien era una hamaca, por no comentar del asiento o de la dirección. En linea con la época. Ademas ahí si hacian falta los caballos, iban con tanto sobrepeso que a veces partían hasta los esparragos de la rueda. En subidas importantes tipo Pajares trapaba pistonada a pistonada con el camionero de pie sobre el pedal rezando para que no se quedara. La grua para remolcarte hasta arriba valía una pasta........

    Por cierto, por aquel entonces era normal llevar las cadenas colgadas y gracias a ellas las carreteras no se cortaban.
    Esto último no lo entiendo

  9. #58
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Es que por aquella época era normal que todos los camiones llevasen cadenas de nieve. Solían llevarlas colgadas extendidas para eviar enredos y facilitar la maniobra. No había cortes por camiones cruzados y similar. Aunque tambien es cierto que había más rigidos y menos remolques.

    Incluso en algunos puertos había cadeneros, pero eso ya es muy anterior a mi.....

  10. #59
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    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS

    Cita Iniciado por Nomad
    Es que por aquella época era normal que todos los camiones llevasen cadenas de nieve. Solían llevarlas colgadas extendidas para eviar enredos y facilitar la maniobra. No había cortes por camiones cruzados y similar. Aunque tambien es cierto que había más rigidos y menos remolques.

    Incluso en algunos puertos había cadeneros, pero eso ya es muy anterior a mi.....
    Muchas gracias nen, no lo sabía

  11. #60
    VOLVO_TUNING_
    Invitado

    Predeterminado Re: Para los enamorados de los camiones -- ROAD TRAINS


    Ahora que hablas de los kilos Nomad me dice mi padre del barreiros Saeta que era un hierro le metias 20 y 30 toneladas de piedr y no decia ni "pio" y un barreiros gran ruta que tenia un amigo suyo en el que estuvo mi padre andando con el sin carnet con 17 18 años haciendo Galicia-Sevilla con el pescado,me dice que que tiempos......

    Por cierto los cadeneros el los conocio te las alquilanban en el 103 un tio con un land rover y luego te las recogia cuando subias el puerto....

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