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C70 I t5, ¿manual ó automatico?

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  1. #1
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    Predeterminado C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Hola. Estoy mirando coches para una próxima compra y tengo claro que va a ser un T5, la cuestión es manual ó automático . estoy cansado de pisar embragues, pero no sé como afecta la caja automática a las prestaciones del coche, no es que me valla a ir de tramo, no es un coche para ello, pero de vez en cuando algún puerto cae.
    Si me pudierais aconsejar, me seria de mucha ayuda, gracias.

    Saludos, Tomás

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  3. #2
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    En mimcaso lo tengo claro, yo tengo el C70 manual y no lo cambiaba por nada. La 2ª y 3ª con el motor T5 son geniales y para nada dejaria que el coche cambie esto por si solo...
    Tambien he oido que las automaticas tienen algun problema y no son baratas de reparar.
    Si vives en Madrid y quieres probar el manual aqui estamos.
    Un saludo

  4. #3
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Mi consejo manual, que T5 estas buscando?

  5. #4
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Buenas yo aunque mi caja es la 2 tengo tambien un T5 y sin lugar a dudas manual,el automatico es algo lento para el motor que es y no aprovechas igual la amplitud de revoluciones del 5 cilindros

  6. #5
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    Avatar de zonacero

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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Esta pregunta es un tanto personal, ya que hay quienes prefieren automaticos y quienes manual, desde mi humilde opinion con manual es mas divertido, consume menos y tiene mas alegria ó sale un pelín antes, mientras que con un Automatico aparte de ser mas aburrido para mi gusto, consume algo mas y no es tan "rapido" ademas de ser mas facil que se te averie y la reparacion de una caja automatica y al llevar el logo de Volvo es muy cara.

  7. #6
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Si sólo hicieras autovía, me podría plantear decirte que no notarías demasiadas diferencias, pero al decir que de vez en cuando haces algún puerto de montaña, ni lo dudes, manual 100%. Te comento.
    Tengo un 850 GLT Auto, la verdad es que en el 90% de las ocasiones, una vez te habituas al manejo, no echas demasiado de menos la caja manual... puedes apurar las marchas con el modo sport, puedes bloquear a tercera (tiene 4), meter el pie con decisión para que baje marcha, en fin, un uso aceptable.
    Ahora bien, dónde realmente vas manco, es en un puerto de montaña. Puedes ir con el bloqueo a tercera y el modo sport, y te defiendes bien a las salidas de las curvas... aceleras con decisión, sube de vueltas si quieres hasta el corte, y dependiendo del puerto irás jugando entre dos marchas, bien. El problemón viene cuando, saliendo de una curva, acelerando con decisión en la recta, llegas a X RPM, y en el momento en que ahuecas el acelerador para empezar a frenar para la siguiente curva, te sube una marcha!!! Si vas en tercera, el bloqueo impedirá que pase a cuarta, pero lo normal por desarrollos es que salgas de la curva como mucho en segunda, la apures, y al levantar el pie para frenar, sube de marcha... con lo que reducción, cero patatero, entras en la curva como una piedra.
    Mi coche desde luego no es para esto, pero un par de veces que he podido/querido disfrutar un poco, desde luego te das cuenta de que vas vendido.
    También tienes el modo "L", con éste siempre vas en la marcha más corta posible, pero, al menos para mí y este coche, no es usable para un puerto, es para lo que es, arrastrar caravana.

    Saludos.

  8. #7
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Bien, gracias a todos por vuestras respuestas. parece que ha quedado claro. manual. Ahora empieza la búsqueda. Saludos.

  9. #8
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Pues un t5 y manual si o si

  10. #9
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Cita Iniciado por Javi V40 Ver mensaje
    Pues un t5 y manual si o si
    +1000

  11. #10
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    Predeterminado Re: C70 I t5, ¿manual ó automatico?

    Ya sabes T5 - M ... y a disfrutar !

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