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850 t5 presion del turbo inestable?

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  1. #1
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    Predeterminado 850 t5 presion del turbo inestable?

    bueno pues comentaros que es una cosa que siempre ha hecho el coche desde que lo compre y no le e dado mucha importancia pero agradecería si alguien me dijera si es normal o su coche también lo hace el coche acelerando a fondo desde primera después metiendo segunda tercera cuarta y quinta va perfecto sube progresivamente de vueltas etc el tema esta en que cuando vas en una marcha larga a poca velocidad y pisas el acelerador a fondo por ejemplo vas en quinta a 90 km/h o cuarta a 70 km/h siempre por debajo de las 3500 rpm notas que el turbo es como si variara el soplido de hecho la aguja que marca la presión no se queda fija en el tope es como si botara hasta que pasas esas rpm y ya se queda fija al máximo y notas que acelera pero es como si soplara al máximo y luego aflojara un poco volviera a soplar al máximo y luego aflojara asta que pasas ese régimen de rpm no se si alguien también le pasa lo siento por el tocho gracias
    Última edición por mak3; 04/12/2014 a las 19:03

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  3. #2
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    a nadie le pasa¿?

  4. #3
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    nop

  5. #4
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    ¿sensor de presión? yo ya tuve que cambiar el mío, 70 leuros y cinco minutos y el coche volvió a ir como un tiro...

  6. #5
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    y te pasaba eso juanfc?

  7. #6
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    Me pasaba algo parecido, aunque mi turbo tiene un comportamiento diferente (es un LPT). Cuando le hice la repro de BSR, como pasaba a soplar más le puse un reloj de presión de turbo de ipd para ver como funcionaba, al principio me hizo eso un par de veces a tope y poco después me dio dos cortes cuando lo estiraba hasta el final y un código de avería de overboost que apuntaba directamente al sensor. En mi coche está en el intercooler, y se notaba un poco de humedad alrededor como que perdía algo, por lo que pude leer y ver la goma que tiene para que sea estanco se va resecando/resquebrajando y no sella ni lee bien, dándole información errónea a la ecu, que corta por seguridad. Parece que no es raro que pase a partir de los 200k km y más en coches reprogramados, posiblemente debería haberlo cambiado con el stage 0, desde que lo hice 0 problemas...

    ¿tienes algún aviso de avería grabado? Lo raro de tu coche es que te haga eso solo si vienes de bajas revoluciones. En otros casos puede ser la membrana del CBV o la wastegate, yo solo te cuento mi caso...

  8. #7
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    Predeterminado Re: 850 t5 presion del turbo inestable?

    Hola

    es bastante común esa "avería" y tiene fácil remedio una vez tengas todo controlado.

    Hay que ir por etapas, abrir la CBV mirar la membrana, comprobar el funcionamiento de la TCV... los manguitos de vació... en fin no es un problema caro de arreglar, pero si puede dar dolores de cabeza...

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