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Primer día con mi 850 TDI 1996

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  1. #21
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Tremendo lío... Da penita verlo así el coche. Ánimo

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Bueno, hoy he estado trasteando con el "niño" un rato. Ya he logrado ver que faltan los testigos de ABS y sonda Lambda, que no se encienden ni al principio... vamos, que nulos. A ver si saco un rato y miro lo de chequearlo para, por lo menos, poder ir con algo en firme al que me lo vendió, pero me da que se por dónde me va a salir.... que si el golpe, que si la avería no estaba porque pasó la ITV... me va a tocar luchar.
    Por lo menos anda bien. Y eso que tiene el último tramo del tubo de escape totalmente deformado y aplastado.

  4. #23
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Fuerte mala suerte has tenido y hablándote bajo mi experiencia en juicios un mecánico experimentado en un taller legal puede actuar como un perito haciendo un informe con datos fotos y argumentando la causa del fallo del freno, puedes llegar a algo.
    Ya en dos ocasiones he tenido que hacerlo y el vendedor ha tenido que abonar las facturas y en tu caso es más grave por que podías haber tenido lesiones graves . Pero cuidado hay unos plazos para presentar denuncias consulta con tu abogado y suerte compañero.

  5. #24
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Hola de nuevo...

    Finalmente he tenido que asumir los arreglos ante la imposibilidad de defender mis intereses con lo ocurrido. Pero, como suelen decir, en el camino nos cruzaremos...

    Mandé el ABS a reparar a E-TRONIC en Barcelona, y ya tengo la pieza reparada y limpia. Ahora queda montarla y probar que no da fallos el sistema de frenos y que el ABS funciona.
    Por otro lado, al ir mirando, hemos encontrado que se le colocaron delante los muelles del T5R, pero no los traseros. Ahora me toca buscar los delanteros para el TDI (he trasteado y creo que los del 2.5 gasolina me valen), la parte superior del salpicadero, un antiniebla para el paragolpes del T5R, y arreglar el golpe, que por suerte no tienen bancada.
    Así que ya sabéis, si tenéis algo de esto y me hacéis un barato...

  6. #25
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Buenas foreros, despues de leer el hilo me llama la atencion una cosa ... el cambiar componentes de origen de un sistema de frenos es una reforma de importancia y la misma, ha de pasarse por la itv y estar incluida en la ficha tecnica del vehiculo...

    Del mismo modo que a ti el taller te lo comentó como un "extra " del vehiculo.
    La cuestión es que posiblemente, otras personas que visitaron el coche para comprarlo escucharian lo mismo de la boca de ese vendedor y si das con ellos, tendrias un argumento muy solido para intentar que se haga un poco de justicia... lo digo porque al parecer, este coche era conocido entre la comunidad forera.
    saludos.

  7. #26
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    Predeterminado Re: Primer día con mi 850 TDI 1996

    Tengo un juego completo de muelles de 850-s70 originles.
    Me suena tener 2 muelles también de origen pero delanteros creo.
    Si pudiera interesarte,en 30 euros son tuyos.
    Última edición por alpina; 24/06/2015 a las 12:57

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