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850TDI bienvenido!...de nuevo!!

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  1. #41
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    Predeterminado Re: 850TDI bienvenido!...de nuevo!!

    Un placer conocerte en persona Adri y buen día pasamos!!

    El tdi me dejo sin palabras...ver para creer, que suavidad, que finura y que empuje!! Increíble!!
    Ahora ya sabes lo que toca, a arreglar pronto el R y después el 140, que ese si lo quiero ver rodando

  4. #43
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    Predeterminado Re: 850TDI bienvenido!...de nuevo!!

    Un placer conocerte en persona Adri y buen día pasamos!!

    El tdi me dejo sin palabras...ver para creer, que suavidad, que finura y que empuje!! Increíble!!
    Ahora ya sabes lo que toca, a arreglar pronto el R y después el 140, que ese si lo quiero ver rodando

  5. #44
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    Un placer conocerte en persona Adri y buen día pasamos!!

    El tdi me dejo sin palabras...ver para creer, que suavidad, que finura y que empuje!! Increíble!!
    Ahora ya sabes lo que toca, a arreglar pronto el R y después el 140, que ese si lo quiero ver rodando
    Me alegro de que te gustase! El día estupendo, pero como siempre el tiempo se nos queda corto jejejej el 600SEL estoy deseando que vuelva a la carretera también pero hay que ir por partes! ojalá diese para todo... a ver si como te dije en octubre me puedo subir a Madrid con el R y es el "reestreno" del aparato!

  6. #45
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    unas fotillos para animar al personal... esta semana cambio de tubos de refrigerante y revisión de nuevo!

    también se le ha tensado el freno de mano que buena falta le hacía

  7. #46
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    estos son los tubos.... y tapón del carter nuevo que el que tengo ya tiene mucho uso!

  8. #47
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    Predeterminado Re: 850TDI bienvenido!...de nuevo!!

    Ahí ahí, cuidandolo para que llegue al millón de kilómetros!!

  9. #48
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    Ahí ahí, cuidandolo para que llegue al millón de kilómetros!!
    Me tiene que durar.... más jajjaja

  10. #49
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    Bueno... estamos con el lio de los tubos de refrigerante

    problema? este

    empezamos por quitar el filtro de aceite

    a continuación sacamos la 27 que sujeta el enfriador de aceite a su soporte y sacamos el enfriador cortando los tubos que es lo más fácil... total... los vamos a poner nuevos

    Y sacamos esto...

    cualquiera que se dedique a esto se reiría al sacar esto de un volvo... es el enfriador de aceite que usan los vw 1.9tdi los 1.8t y G60 del corrado y multitud de modelos del grupo VAG, de hecho si alguna vez se rompe nos vale cualquiera de estos coches... y lógicamente la junta que lleva hay que cambiarla... después de casi 600.000kms esta dura y cuadrada... problema? volvo ya no la suministra... solución? sacamos la equivalencia el vw

    Y es esta referencia... con lo cual nos vamos a cualquier concesionario de seat vw audi o skoda y nos la suministran por unos 5€

  11. #50
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    peeeero como la junta llega mañana el 850 hoy se queda así

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