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El Trasto: 940 Turbo

Que bien se le ve, aunque seguro, que no tiene nada que ver como verlo ...

  1. #31
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Que bien se le ve, aunque seguro, que no tiene nada que ver como verlo en directo!!

    Disfrutarle!

  2. # ADS
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  3. #32
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Cita Iniciado por RAFA T-5R Ver mensaje
    Jajajaja al congui le da pal pelo

    Por cierto, leyendo el post de Escar me he dado cuenta que se me olvidó mencionar otro detalle,
    el coche también lleva anulado el aire acondicionado, somos quemaos NO refrigeraos
    Ahí, ahí! jajajaja!

  4. #33
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Que pasada de ladrillo!! Me encanta y tiene que molar verlo de lado! enhorabuena y espero verlo algun dia jejejej

  5. #34
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Muy bonito el ladrillaco .

  6. #35
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Una duda, sabes si a un 940 con el b230fk (baja compresión), le puedo meter el turbo del ft+centralita? el sistema de inyección es el mismo, pero tengo la duda de si hace falta cambiar algo más.... gracias!

  7. #36
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Sinceramente, no tengo ni idea, lo siento.

  8. #37
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    De todos modos si tienes centralita y turbo, todo es probar, no creo que haya que cambiar nada mas.

  9. #38
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    Predeterminado Re: El Trasto: 940 Turbo

    Cita Iniciado por Escar Ver mensaje
    Una duda, sabes si a un 940 con el b230fk (baja compresión), le puedo meter el turbo del ft+centralita? el sistema de inyección es el mismo, pero tengo la duda de si hace falta cambiar algo más.... gracias!
    Yo estuve tentado de hacer esa modificación cuando tuve mi Classic y según leí en su día, la única diferencia entre los motores FK y FT era la reprogramación de la ECU y la presión de soplado del turbo (aunque ahora no estoy seguro de si el turbo era el mismo o no). En definitiva, que no había que tocar nada más en el motor para llegar a los 165 CV.

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