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Volvo 245 Glt "Aturbizado"

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  1. #1
    Miembro Habitual Avatar de volvamen

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    Predeterminado Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Llevo varios dias dándole al coco sobre convertir mi Volvo 245 Glt a Turbo, se que es un sacrilegio y que el coche se encuentra en un estado excelente pero siempre e querido tener un 245 Turbo, coche casi imposible de conseguir en España , como solo me gustan las unidades nacionales descarto por completo importar uno del extranjero.

    El camino para conseguir tal paranoya tiene dos posibilidades, una es cojer el motor que llevo ahora B230E y "Aturbizarlo", Colector, escape, intercooler y conductos, bomba gasolina, inyectores, etc.... a primera vista parece algo facil, pero esta es la peor opción a mi modo de ver las cosas, el motor atmosférico no está preparado para un Turbo, por lo que perderiamos la fiabilidad, realmente no conozco las diferencias entre el B230E y el Turbo, supuestamente las bielas deberian de ser mas robustas en el Turbo para soportar el mayor par motor, al igual que la relación de compresión no es igual en un atmosférico que en un Turbo, por eso veo este camino como el mas chapucero, navegando por internet y foros extranjeros como Turbobriks no e visto ningun B23oE turbado, asi que por algo será.

    La opción mas razonable y que mas me quita el sueño es la de comprar un 940/760 Turbo que los hay muy baratos (1000-1500€) y hacer un trasplante de motor, aspectos a tener en cuenta, es mi envolvente de la caja de cambios compatible con el motor de un 940 Turbo? por que si es compatible es relativamente facil hacer el cambio de motor, lo demás es cortar y pegar, exteriormente el motor B230E y el B230FT son calcados a excepción de la caracola y el colector de admisión, por lo demás no tendria que tener muchos problemas en cuanto a soportes de motor se trata.

    Creo que puede ser divertido montar un motor Turbo en mi 245, y puestos a soñar llevar el motor algo modificado para ir dando sustos.

    Es una idea que llevo en la cabeza

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  3. #2
    Miembro Elite Avatar de neuro

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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Y el tema legal,es decir el rollo de la itv ¿sería muy caro?,lo digo porque tendrías que tenerlo en cuenta en el presupuesto.....

  4. #3
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Si no aumentas la potencia de mas de un 130% no tendras que pasar por la casilla homologacion.... En teoria... Pero en las itvs tu crees que saben reconocer un motor atmosferico de uno con turbo? Jejeje

  5. #4
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Tengo serias dudas amigo Gabach....

  6. #5
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Estoy de acuerdo en lo que dice Neuro... el cambio de motor es una de las 41 (si mal no recuerdo) reforma de nivel contempladas en la ley, y requeriría de homologación....

    Na más que la primera "La sustitución del motor por otro de distinta marca y/o tipo".

    http://www.infodisclm.com/documentos..._vehiculos.pdf

    No es imposible, pero hay que homologar y debes de pasar por ingeniero, etc....

  7. #6
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Yo creo que no se enteran....y sino le troquelas el codigo de motor por alli y listo, que sabran ellos, en la documentacion no pone si es turbo o no

  8. #7
    Miembro Habitual Avatar de volvamen

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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    El tema de la ITV no me preocupa, sinceramente es bastante probable que ni se den cuanta haciendo un para de arreglos, hay itvs e itvs, en mi pueblo no me abren ni el capot, es decir podria llevar un motor de Subaru y pasar sin problemas.

  9. #8
    Miembro Elite Avatar de neuro

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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Pues eso es una gran ventaja.Ahora te queda decidir si quieres hacer el cambio y "cargarte" un poco la originalidad del coche.Te lo digo porque GLT también hay pocos.....aunque entiendo que lo que te mueve es la potencia.....

  10. #9
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Cita Iniciado por volvamen Ver mensaje
    El tema de la ITV no me preocupa, sinceramente es bastante probable que ni se den cuanta haciendo un para de arreglos, hay itvs e itvs, en mi pueblo no me abren ni el capot, es decir podria llevar un motor de Subaru y pasar sin problemas.
    Pues ya que lo mencionas, es de uso bastante común en los procesos de restauración de las antiguas vw caravelle el ponerle motores de subaru, porque al ser también boxers cabían perfectamente... y claro, no le ponen un 4 cilindros, ya puestos ponen un H6 3.0....

    Llamativo el detalle de no abrir el capó...

  11. #10
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    Predeterminado Re: Volvo 245 Glt "Aturbizado"

    Habia hace tiempo un miembro del foro, no recuerdo el nombre, a ver si alguno de los mas veteranos se acuerdan, era extranjero, publico un post donde enseñaba un kit para la transformacion.
    ....hasta 300 cv decia¡¡
    A mi tambien en su dia me surgieron tentaciones al respecto.
    Cuba... no se que puede ser?

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