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VOLVO 240 GLT 1989 B230E

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  1. #11
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Ojala encontrase yo algo así

  2. # ADS
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  3. #12
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Cita Iniciado por beenpaz Ver mensaje
    Ojala encontrase yo algo así
    Haberlos los hay, lo que pasa es que suelen salir cuando no los buscas..
    tienes que tener paciencia y tener el dinero preparado para cuando salga la ocasión,
    saludos!!!!

  4. #13
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Gracias a todos
    Cada vez estoy mas contento con la compra. Anda de maravilla y consume una media de 10 litros.
    He iniciado un par de temas sobre el cabeceo de motor. ¿Los vuestros también cabecean? ¿Habrá que reglar válvulas?
    También tiene una vibración en tercera desde las 1000 a las 1400 vueltas.
    Y tiene un ruido que hace únicamente al salir, como un clanc, en la zona delantera, nada grave pero me gusta que todo vaya perfecto. Le voy a cambiar las rótulas de suspensión que ya me han llegado pero no creo que sea la causa.
    Saludos

  5. #14
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    El ruido es un silent block del brazo delantero que ya tengo localizado
    A veces lo arranco y cabecea de manera muy exagerada. Lo paro, vuelvo a arrancarlo y vuelve hacerlo pero moderadamente. Parece un fallo de algún sensor, aunque la inyección es mecánica Kjetronic y hay poca electrónica. ¿Alguna pista? ¿los expertos están de vacaciones?
    Saludos

  6. #15
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    ¿Has revisado los soportes del motor? Yo me cambié 2 hace poco a mi S40, y desaparecieron unas vibraciones que tenia cuando el motor retenia desde 2500 rpm hasta las 2000 rpm. Ahora me queda cambiarle los otros 2 soportes, para dejarlo bien del todo.

    Saludos,

  7. #16
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Le he puesto los tres tacos de goma de la marca febi bilstein
    Este coche trae unos soportes muy blandos. Tengo entendido que para que en caso de accidente se rompan y el motor caiga sin dañar el habitáculo. En mi opinión al ser tan blandos si el motor cabecea el defecto es mas acusado. El cabeceo se nota mucho en la palanca de cambios que oscila de lado a lado. Como os decía en alguna ocasión esa oscilación es muy acusada, la palanca puede desplazarse unos 8 cm de una lado a otro, y si lo para o y vuelvo a arrancar la oscilación disminuye, moviéndose como un cm a cada lado.
    Descarto el tema soportes pues si fuera eso siempre cabecearía igual.

    Por otra parte, la vibración es independiente del cabeceo. El coche no vibra al retener sino en tercera acelerando desde 1.000 a 1.400 rpm

    Saludos

  8. #17
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Muy chulo ese coche tengo muchos y muy buenos recuerdos, cuando era pequeño entre el seat 131supermirafiori y el 740 glt, en mi casa tuvimos una buena temporada un volvo 240 gle, color azul cielo con cuero entero y los parachoques color aluminio con la goma negra por delante...Y sin aire por supuesto!...Que veranos por la carretera de Andalucia con las jarapas puestas para no quemarse el culo...Un cochazo donde los halla....Me encanta! Felicidades!!

  9. #18
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    Yo le cambie el soporte de la caja de cambios y el amortiguador de la barra de transmision y dejo de vibrar

  10. #19
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    me acabo de enamorar de tu 240 GLT... pero que BE LLE ZA

  11. #20
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    Predeterminado Re: VOLVO 240 GLT 1989 B230E

    una preciosidad!!!!!!!

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