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Overdrive Volvo

Magnifico! Gracias, esto ayuda a entender el complejo mundo del overdrive! Saludos....

  1. #11
    Izu
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Magnifico! Gracias, esto ayuda a entender el complejo mundo del overdrive!

    Saludos.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Gracias por el aporte.
    ¿es normal que vibre el coche cuando lo pones?
    si me tiene pasado lo de querer quitarla y no salir.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Cita Iniciado por WolFBikeRou Ver mensaje
    Gracias por el aporte.
    ¿es normal que vibre el coche cuando lo pones?
    si me tiene pasado lo de querer quitarla y no salir.
    Supongo que lo pones con el embrague pisado, no? No debería vibrar nada mientras tienes el embrague pisado.

    Si cuando lo quieres quitar no sale, casi seguro es el relé al 90%!

  5. #14
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    pues no piso el embrague, me comentaran que no hacia falta, ¿hay que hacerlo?

  6. #15
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Cita Iniciado por WolFBikeRou Ver mensaje
    pues no piso el embrague, me comentaran que no hacia falta, ¿hay que hacerlo?
    Yo creo que es absolutamente necesario, sino haces deslizar el anillo de acoplamiento de forma innecesaria.
    El manual del coche también lo dice.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Claro, pero el mio no tiene manual, lo tengo desde agosto y el anterior dueño nada me dijo ni nada traia.
    Tambien desconocia del todo este tema.

  8. #17
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Hola a todos! veo muchas "caras conocidas" en este post!!!
    Increible la data Grupolargo!!! gracias por el aporte, ya me lo imprimi y guarde en carpeta...
    tengo un 740 Turbo B230ft modelo 86, con caja manual con Overdrive. A mi pais solo entraron algunas unidades, asi que andar por la calle con este tanque es algo asi como un privilegio...
    Mi consulta es la siguiente:
    Desde que compre el auto en Marzo del año pasado, siempre tuve un problema con el OD. Y charlando con el primer dueño que tuvo (fuimos 6) me comento que siempre tuvo el mismo problema. Aunque seguramente el ultimo dueño (quien lo usaba para trabajar en el campo) jamas se percato del desperfecto, ya que no tenia el "pomo" de la palanca jajajaja!!
    Quiero aclarar, que este problemita tiene sus dias. Hay dias que funciona bien, y hay dias como hoy que me VUELVE LOCO!!! por eso acudo a uds!.
    Cuando quiero ACCIONAR la OD no hay ningun problema, "engancha" siempre. El problema es cuando quiero quitarla. Apreto el boton pero sigo en la OD, aunque en el tablero se apague la luz de "5". Ya sea utilizando el embrague o no, es inutil, no puedo desactivarla. Y queda la OD "trabajando" en todas las marchas, lo noto porque tengo las relaciones un poco mas largas, algo que no solo le quita aceleracion, sino que ademas se produce una vibracion MUY molesta.
    Al cabo de andar durante mas o menos 5 minutos, ahi recien se "desconecta" solo, y continuo normalmente, activando y desactivando la OD. Y como dije al principio, tiene sus dias, hay dias que me jode, hay dias que no. Hoy me tuvo loco todo el puto dia...
    Aclaro que tiene el liquido que se recomienda, el ATF type F, lo cambie hace poco. Tambien el boton es nuevo y esta perfectamente conectado. Tampoco hay problemas de fusibles.
    Lei en los comentarios anteriores que a WolFbikeRou le atribuias el problema al 90% al rele. Mi caso puede ser el mismo?
    AUNXILIOOOOO!!! jejeje
    Saludos a todos!!

  9. #18
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    Buenas Tucho!!! Mucho tiempo sin verte jejeje.

    Sobre la OD, analicemos:

    El relé es lo que suele fallar antes que cualquier otro elemento de la OD, pero si se desconecta la luz cuando le das al botón, supongo que el relé funcionará (y solo digo supongo). (Me gustaria que alguien del foro dijera si este planteamiento es cierto o erroneo).

    ¿Tiene su nivel de aceite de caja?

    Cuando conectas o desconectas el OD, ¿pisas el embrague?

    ¿Has probado por ponerlo en punto muerto y luego engranar 4ª?


    Un abrazo Tucho, espero que todo vaya bien. ¿Qué tal anda la reparación de la 745 TD?

  10. #19
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    Avatar de PedroCaminos740

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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    hola jodi!! gracias por responder!

    -El nivel de aceite de caja esta perfecto!
    -Cuando conecto la OD piso el embrague.
    -He probado poniendolo en punto muerto y luego poner 4ta, o 3ra, etc.. pero nada

    Doy un dato curioso:
    Cuando la OD falla y queda activada en todos los cambios, se siente en el andar del auto una vibracion en cada uno de ñps cambios, y ademas, aproximadamente a partir de las 2.300 vueltas RPM se siente que el auto pega un tiron. Es decir, teniendo la OD fallando "enganchada" al principio el auto acelera un poco lento, pero luego de las 2.300 RPM pega un tiron, luego de vibrar un poco antes.
    Y a veces, para sacar la OD que quedo "enganchada" en todas las marchas, hago el cambio antes que llegue al tiron en las 2.300 RPM. Es decir, salgo en primera hasta las 2.300, luego segunda hasta las 2.300 y finalmente tercera hasta la misma cantidad de rpm. Cuando meto la cuarta, apreto el boton de 5ta y se activa correctamente. Osea que haciendo estos pasos logro "desenganchar" la OD, y por ende su vibracion y tiron.
    Todo esto me habia funcionado hasta ayer, que aun siguiendo esos pasos no logre quitar la OD en todas las marchas.

    IMPORTANTE: Teniendo la falla de la OD en todas las marchas, apago el auto y al cabo de un tiempo (por ejemplo una hora) cuando lo vuelvo a encender el problema desaparece...
    NO ES ALGO PERMANENTE!

    Espero que puedan ayudarme!

  11. #20
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    Predeterminado Re: Overdrive Volvo

    ¿Cambiaste el aceite de la caja?
    De lo contrario prueba a hacerlo y limpia de paso el filtro metálico de la OD.

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