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Fiabilidad de un 850.

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Cita Iniciado por patxanga Ver mensaje
    Saludos!
    Fallos típicos, aunque no muy importantes son:se cae el portón de atrás(solución fácil pero laboriosa porque van ocultos), fallo en la centralita del abs(a mi me la han reparado, pero los manitas dicen que no es muy complicado), consumo de aceite excesivo(No es mi caso ya que tengo la suerte que con 253.000Km cada 10.000 le relleno entre 0.5 y 1 litro), holgura en la dirección(hay que cambiar la cremallera y eso si es pasta), circuito de A.A(recargar) y como te dice el compañero el turbo(el mio no tiene).Motores de ventanilla cansados y no se me ocurre mucho mas...
    a este tipo de datos y cosas en la que fijarse me referia, el consumo de aceite sera por un motor mal mantenido o mal tratado, no creo quen un 2.5 5 cilindros con ese kilometraje este cansado a no ser por uno de estos motivos,no?? saludos

    mil gracias

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Yo con mi ex-850R hacía sus 15.000kms entre revisiones sin rellenar nada de aceite, y con 215.000Kms.

    Cuanto cuesta un turbo para un 850? Unos 700 Euros? Por ese precio, viendo el precio actual de segunda mano, y no siendo el primer coche, yo personalmente, si me pensaría un T5. Menuda sensación te da ese coche....

    Mira algunos como estos.... (investigando historial, propietarios, etc....)

    http://www.coches.net/volvo-850-t5-5...2316-covo.aspx

    http://www.coches.net/volvo-850-850-...9844-covo.aspx

    http://www.coches.net/volvo-850-850-...8851-covo.aspx

    http://www.coches.net/volvo-850-t5r-...6315-covo.aspx

    El caso es tomarlo con calma, y seguro que alguno aparece!

    Un saludo!

  4. #13
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    el 850sw ese lo habia visto ya,y aunque lo tengo en cuenta me estoy centrando en los que tengo algo mas cerca. me gustaria sw. saludos

    el que mas papeletas tiene es un 850 sw del 95 con 187000 kms ,cuero completo,techo,control cruise.............+ clima bizona y lo dema que creo que es comun a todos.
    el precio que me han pedido es 2200 euros . es color azul marino y parece bien conservado.
    una pena que no sepa poner las fotos esto del pc no es lo miooooooooo

  5. #14
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Volvo 14..jpgVolvo 29..jpgVolvo 17..jpgehhhh genial he podido colgar algunas a ver que os parece. saludos

  6. #15
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Pues tiene muy buen aspecto, y el precio no me parece malo!

    Solo ten en cuenta que con esos kms, si no se le ha cambiado por segunda vez la correa de distribución, esta a punto! Y eso es una pasta también.... Puedes utilizarlo para intentar presionar a la baja el precio.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Cita Iniciado por patxanga Ver mensaje
    Saludos!
    Fallos típicos, aunque no muy importantes son:se cae el portón de atrás(solución fácil pero laboriosa porque van ocultos), fallo en la centralita del abs(a mi me la han reparado, pero los manitas dicen que no es muy complicado), consumo de aceite excesivo(No es mi caso ya que tengo la suerte que con 253.000Km cada 10.000 le relleno entre 0.5 y 1 litro), holgura en la dirección(hay que cambiar la cremallera y eso si es pasta), circuito de A.A(recargar) y como te dice el compañero el turbo(el mio no tiene).Motores de ventanilla cansados y no se me ocurre mucho mas...
    -Portón: +1
    -ABS: de momento cruzo los dedos
    -Aceite: sigo sin rellenar, aunque ahora le hago bastantes menos km
    -Dirección: cremallera recién cambiada por fugas (no pasa la ITV)
    -AA: Por ahora OK

    Otra que es típica es la rotura de una pieza de plástico de sujeción débil del portón trasero (fallo de diseño), que hace que toda la parte interior que tapa las tripas del portón ande medio suelta.

    A parte de eso, poca cosa, achaques de viejo: bombín trasero, motor apertura tapón depósito, un guardapolvos...

    ¡AH! algo también típico (que lo tengo), es la rotura de una rueda dentada de plástico del cuentakilómetros (el mío ya no envejece)

  8. #17
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    para cambiar la distribucion ya tengo yo mis herramientas aunque evidentemente utilizare todos los argumentos para bajar lo que pueda. es mas aunque me dijesen que estan cambiados como no sea con factura oficial , no me la juego y le hago una revision total, aceites, filtros, correas, guardapolvos, revisar y limpiar radiador , revisar manguitos............... y todo lo que encuentre mal lo reparare antes de empezar a usarlo. esto es algo que hago con todos los coches que compro de 2ª mano y despues lo mantengo como si fuese ya un coche nuevo. ademas procedeere a desmontar todo el interior paños de puerta moquetas y demas para limpiarlos perfectamente y despues a disfrutar de esta maquina con la que siempre habia soñado. saludos

  9. #18
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Cita Iniciado por 850GLTSTW Ver mensaje
    -Portón: +1
    -ABS: de momento cruzo los dedos
    -Aceite: sigo sin rellenar, aunque ahora le hago bastantes menos km
    -Dirección: cremallera recién cambiada por fugas (no pasa la ITV)
    -AA: Por ahora OK

    Otra que es típica es la rotura de una pieza de plástico de sujeción débil del portón trasero (fallo de diseño), que hace que toda la parte interior que tapa las tripas del portón ande medio suelta.

    A parte de eso, poca cosa, achaques de viejo: bombín trasero, motor apertura tapón depósito, un guardapolvos...

    ¡AH! algo también típico (que lo tengo), es la rotura de una rueda dentada de plástico del cuentakilómetros (el mío ya no envejece)
    como has conseguido que ya no envejece??

  10. #19
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Cita Iniciado por jimny Ver mensaje
    como has conseguido que ya no envejece??
    Me refiero al cuentakilómetros, que como está jodido...no aumenta el kilometraje :-)

  11. #20
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    Predeterminado Re: Fiabilidad de un 850.

    Cita Iniciado por 850GLTSTW Ver mensaje
    Me refiero al cuentakilómetros, que como está jodido...no aumenta el kilometraje :-)
    jajajajajajjajajaj muy bueno crei que habias encontrado una solucion definitiva para ese mal jajajajja , saludos

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