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Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

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  1. #171
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Cita Iniciado por PedroCaminos740 Ver mensaje
    HER MO SO!!!! la verdad q a mi me gusta de ambas formas, los dos tipos de faros tienen lo suyo!!
    Yo tengo en el mio puestas unas adaptaciones de H4, que es la misma optica que la unidad sellada pero con el piloto de H4. Osea, tengo las cuatro opticas con h4 (las night breaker de osram), y todas son altas y bajas, te imaginaras como iluminan las 4. Aunque las unidad sellada originales te duran tooooda la vida y salen muy baratas
    te felicito!

    Tengo curiosidad por ver como se adaptan esas Osram. ¿tienen la misma forma que estas Wagner que yo he puesto?

    Es una de las cosas que yo quería, que alumbrasen las 4 siempre, en bajas y en altas.

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  3. #172
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Otra cosilla que le hice al coche.
    Observar la base de la batería, y otros sitios, porque ya me di cuenta hace tiempo, que la chapa estaba corroyéndose por culpa del ácido de alguna batería.
    Al final, lo limpié todo lo que pude y le eché una mano de imprimación para proteger.












    Era la única parte del coche, que tenía algo de óxido.
    Última edición por MotorVilaClub; 16/04/2012 a las 12:39

  4. #173
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    te prometo que en estos dias te hago un informe COMPLETO de como "transforme" las opticas USA. Por ejemplo, saque las prehistoricas unidades selladas, luego cambie la posicion de las luces de giro a las reglamentarias y viceversa, es decir, el giro lo tengo donde vos tenes la posicion, y la posicion la tengo donde vos tenes el giro. El linda la luz que hace el faro largo, me parece mas deportivo. Despues por ejemplo, las molduras cromadas las mande a pintar de negro mate, y en estos dias le voy a hacer una "mascara" a la de los giros. Haberle colocado cuatro h4 fue un cambio RADICAL de iluminacion. Y ni te cuento si el dia de mañana le pongo xenon en las 4...
    Dame unos dias que te preparo un informe y le saco fotos (tengo el auto nuevamente en el taller, si, nuevamente).
    Y tambien te respondere los privados!! especialmentre sobre mi ranchera..
    Un abrazo!!

  5. #174
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Mas detalles que le he ido cambiando al coche.
    Esta vez, las manillas de las puertas, a juego con los embellecedores laterales.






























    Además, os muestro las siguientes evoluciones que le voy a hacer, cuando me lleguen las piezas:

    - A que no sabéis donde van estas luces de cortesía, o como dicen algunos.... de lectura de mapas?


    - Y adivináis de que modelo de Volvo se adaptan estos parasoles con espejo y luces en los 2 lados?

  6. #175
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Última edición por MotorVilaClub; 16/04/2012 a las 12:38

  7. #176
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    esas manetas le cambian mucho. Quedan muy culas

  8. #177
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    ¿Sabeis si hay por el foro algún brico o explicación sobre los cuadros de Volvo o de los Volvo 700 para saber donde están las conexiones a los positivos de la batería y los negativos o masas?

    No encuentro nada por aquí ni por internet, para el tema de la conexión del termómetro y del voltímetro. Sobre todo porque el mío es el VDO, no el Yazaki, que creo que era el que llevaba originalmente el voltímetro.

  9. #178
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    mira a ver algun manual de haynes, en el despiece electrico, pero no estoy seguro

  10. #179
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Nada, no hay manera con el tema eléctrico.

    Pero no me rindo!

  11. #180
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    Predeterminado Re: Volvo 740 GLE '89 - Os Lo Presento

    Por otro lado, el otro día me dió la venada de desmontar todo el maletero, en parte, para acceder a los tornillos de los amortiguadores del parachoques, que lo quería alinear y ajustar, porque estaba más bajo del lado derecho (como muchas otras cosas de mi coche, por culpa de los que lo desmontaron para pintarlo hace años, y como siempre, nunca lo vuelven a montar como estaba).

    Así que me puse a ello y aproveché para limpiar un poco todo.

    La verdad que es fac¡lísimo desmontar este Volvo, jejeje, y sin manual!!



    Ahí van las fotos:









































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