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850 GLT AUTOMATIC.

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  1. #1
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    17 may, 08
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    Predeterminado 850 GLT AUTOMATIC.

    --------------------------------------------------------------------------------

    Características generales
    Marca: VOLVO
    Modelo: 850
    Versión:2.5 20V AUTO
    Combustible: Gasolina
    Cilindrada: 2.435 c.c.
    Potencia c.v 170 c.v.
    Potencia k.w: 125 k.w.
    Caja Cambios: Automático
    Número de puertas: 5
    Aceleración (0 a 100 km/h): 10,2 segundos
    Largo: 4.710 mm
    Alto: 1.450 mm
    Capacidad depósito:
    Consumo Medio: 8
    Consumo Urbano: 13,2
    Consumo Extraurbano 90 km/h: 6,4
    Plazas: 5
    Inicio comercialización: 02/10/1995
    Velocidad Máxima: 201 km/h
    Ancho: 1.760 mm
    Peso: 1.461 kgs
    Volumen maletero: 445 Litros
    Tracción.
    --------------------------------------------------------------------------------

    Equipamiento de serie
    Acabado Interior
    Asientos traseros de tres plazas con respaldo abatible asimétrico

    Asiento delantero del conductor individual, reclinable con ajuste en altura y lumbar , asiento delantero del acompañante individual, reclinable

    Apoyabrazos trasero

    Apoyabrazos central delantero con caja integrada

    Reposacabezas en asientos delanteros y asientos traseros

    Reloj digital

    Multimedia y Audio
    Antena en parabrisas

    Seis altavoces

    Confort
    Luz maletero

    Luces de lectura delanteras y traseras

    Luces de cortesía con cuatro interruptores y temporizador y apagado progresiva

    Testigo de cinturones

    Banda tintada en parabrisas

    Luces de aviso en puertas abiertas

    Intermitentes laterales

    Dos luces antinieblas traseras

    Faros dobles con lente convencional y bombilla halógena

    Cierre centralizado con llave de doble cierre inc. apertura del maletero y de la tapa del combustible

    Dirección asistida

    Volante de plástico ajustable en altura y en profundidad

    Elevalunas eléctricos delanteros ; uno de ellos de un solo toque

    Limpiaparabrisas delantero de dos velocidades con intermitencia fija

    Aire acondicionado libre de CFC

    Sistema de climatización con cuatro velocidades en el ventilador, recirculación del aire y conductos de aire a la parte posterior

    Dimensiones
    Capacidad del compartimento de carga: 445 litros (hasta las ventanas con asientos montados), 960 litros (hasta las ventanas con asientos plegados) y 1.580 litros (hasta el techo con asientos plegados)

    Dimensiones interiores: 1.000 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 960 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.450 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.430 mm de anchura en los hombros (detrás)

    Dimensiones exteriores: 4.710 mm de largo, 1.760 mm de ancho, 1.450 mm de alto, 2.670 mm de batalla, 1.520 mm de ancho de vía delantero, 1.470 mm de ancho de vía trasero y 10.200 mm de diámetro de giro entre bordillos

    Acabado Exterior
    Alerón color carrocería frontal

    Molduras laterales medio

    Cristales tintados

    Retrovisor exterior lado conductor y acompañante eléctrico, desempañable, color carrocería y con eliminación del ángulo muerto

    Rueda de repuesto con llanta de acero y de tamaño normal

    Llantas delanteras y traseras de acero, 15 pulgadas de diámetro, 6,5 pulgadas de ancho, tapacubos completos

    Neumáticos delanteros y traseros 195 mm de ancho, 60 % de perfil y índice de velocidad: V

    Pintura solida

    Ficha Técnica

    Consumo EU 83 @ 90 km/h: 6,4, EU 83 @ 120 km/h: 8 y EU 83 urbano: 13,2

    Potencia de 170 CV (CEE) - 125 kW @ 6.200 rpm , par máximo: 220 Nm @ 3.300 rpm

    Dos luces de marcha atrás

    Prestaciones: 201 km/h de velocidad máxima y 10,2 segs de aceleración 0-100 km/h

    Motor de 2,4 litros ( 2.435 cc ) , 5 cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro de situación frontal y orientación transversal con 83 mm de diámetro, 90 mm de carrera, relación de compresión: 10,5 y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)

    Tracción delantera

    Combustible: sin plomo

    Transmisión automática de cuatro velocidades con bloqueo del convertidor y gestión electrónica

    Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora , suspensión trasera con barra estabilizadora y muelles helicoidales ; ruedas independientes

    Cx 0,32

    Familiar con 5 puertas carrocería & puertas (local): familiar de 5 puertas

    Acabado

    Cuatro frenos de disco y dos de ellos ventilados

    Información Básica
    Garantía completa del vehículo: duración 12 meses,

    Prestaciones
    Consumo de combustible EU 83 : 13,2 l/100km (urbano), 8 l/100km (extraurbano) y 6,4 l/100km (mixto)

    Seguridad
    Airbag frontal del conductor

    Refuerzos contra impactos laterales

    Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, lado acompañante y asiento central enrollable

    Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante de 3 puntos, enrollable y ajustable en altura con pretensores

    Frenos ABS en las 4 ruedas
    Última edición por 850GLT; 16/08/2010 a las 17:40

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    lo de traccion frontal.......ke es ke tira siempre de frente ,o como es eso

  4. #3
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Es más bien tracción delantera.

    pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral 

  5. #4
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Cita Iniciado por gabach
    Es más bien tracción delantera.

    pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral
    joer ...ke ya lo sabia ....listo

  6. #5
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Cita Iniciado por griffinn00
    Cita Iniciado por gabach
    Es más bien tracción delantera.

    pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral
    joer ...ke ya lo sabia ....listo
    ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
    estoy a la buena escuela con Lecar....

  7. #6
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Cita Iniciado por gabach
    Cita Iniciado por griffinn00
    Cita Iniciado por gabach
    Es más bien tracción delantera.

    pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral
    joer ...ke ya lo sabia ....listo
    ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
    estoy a la buena escuela con Lecar....
    de verdad ....pensar ke no se esas cosa ....si me dices del condesador de fluzo vale ,o si se del carburador ..pero esoooo

  8. #7
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Cita Iniciado por griffinn00
    Cita Iniciado por gabach
    Cita Iniciado por griffinn00
    Cita Iniciado por gabach
    Es más bien tracción delantera.

    pero lo correcto sería decir Tracción ya que si es trasera es propulsión, y 4x4: integral
    joer ...ke ya lo sabia ....listo
    ya pero contigo estoy preparado a lo más inesperable..
    estoy a la buena escuela con Lecar....
    de verdad ....pensar ke no se esas cosa ....si me dices del condesador de fluzo vale ,o si se del carburador ..pero esoooo
    el condesador de que?

  9. #8
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    ehhhh te has kedao con mis doctos conocimientos de mecanica

  10. #9
    quique850
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    frontal quiere decir ,que simpre va de frente,no se tira pa las farolas

  11. #10
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    Predeterminado Re: 850 GLT AUTOMATIC.

    Vamos a completar la ficha:

    -Depósito de combustible de 72l
    -Los faros de doble parábola llevan bombillas H1
    -En el mío es de un sólo toque sólo para bajar (es del '94)
    -¿Qué es eso de 4 velocidades del ventilador? En el mío el mando es deslizante...así que hay infinitas posiciones (más o menos)
    -SIPS

    Y en mi caso, la pintura es líquida

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