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Mi volvo es una barca XD

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  1. #21
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por KALAS
    Con los experimentos de la suspensión hay que tener cuidado. Hay gente que se lanza a poner suspensiones duras o rebajadas buscando un efecto deportivo o simplemente estético y luego se sorprenden de que les duela la espalda en los viajes largos.
    Y si bajas la suspensión la dirección se pone más dura para maniobrar eso es física pura.

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por KALAS
    Con los experimentos de la suspensión hay que tener cuidado. Hay gente que se lanza a poner suspensiones duras o rebajadas buscando un efecto deportivo o simplemente estético y luego se sorprenden de que les duela la espalda en los viajes largos.
    Y si bajas la suspensión la dirección se pone más dura para maniobrar eso es física pura.

  4. #23
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Os referis alas gomas de la estabilzadora no? Pues le cambie la de la derecha y la de la izquierda la tengo pero aun no he podido cambiarla, porque esta debajo del sistema del ABS y no se como cmabiarla. Creo que lo que voy a ahacer es cambiarme lso muelles por unos mas duros pero sin pasarse. Pienso que con los 365000km que tienen tienen que estar ya un poco cedidos no?

  5. #24
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Os referis alas gomas de la estabilzadora no? Pues le cambie la de la derecha y la de la izquierda la tengo pero aun no he podido cambiarla, porque esta debajo del sistema del ABS y no se como cmabiarla. Creo que lo que voy a ahacer es cambiarme lso muelles por unos mas duros pero sin pasarse. Pienso que con los 365000km que tienen tienen que estar ya un poco cedidos no?

  6. #25
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Ademas un dia probe un 440 con 110000km y la verdad esque se inclinaba mucho menos que el mio al tomar las curvas.

  7. #26
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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Ademas un dia probe un 440 con 110000km y la verdad esque se inclinaba mucho menos que el mio al tomar las curvas.

  8. #27
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por nachito740
    Y si bajas la suspensión la dirección se pone más dura para maniobrar eso es física pura.
    Y aumentas la frecuencia natural de oscilación que suele estar entorno a 1 Hz.

  9. #28
    Miembro Habitual

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    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por nachito740
    Y si bajas la suspensión la dirección se pone más dura para maniobrar eso es física pura.
    Y aumentas la frecuencia natural de oscilación que suele estar entorno a 1 Hz.

  10. #29
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por rubio
    Ademas un dia probe un 440 con 110000km y la verdad esque se inclinaba mucho menos que el mio al tomar las curvas.
    es muy posible, pero no es significativo.
    Piensa que el equipo de suspensión no es idéntico en todos los modelos de la gama; es más, a veces varía incluso dentro de la misma versión, que de un año para otro les cambian cosas o les varían el tarado de muelle o amortiguador.

    Yo estoy con lo que te dice Kalas: mucho ojito con meterse a tocar suspensiones alegremente, que el remedio puede ser peor que la enfermedad. Pero también te digo que si le acabas de cambiar amortiguadores, cambiar muelles también puede ser una buena idea y es de los cambios más baratos. Siempre que no te metas en algo muy duro, a lo mejor resulta (de todos modos, yo no soy muy partidario de endurecer mucho un coche con eje rígido atrás, se te puede quedar un poco rebotón)

  11. #30
    Kynkos
    Invitado

    Predeterminado Re: Mi volvo es una barca XD

    Cita Iniciado por rubio
    Ademas un dia probe un 440 con 110000km y la verdad esque se inclinaba mucho menos que el mio al tomar las curvas.
    es muy posible, pero no es significativo.
    Piensa que el equipo de suspensión no es idéntico en todos los modelos de la gama; es más, a veces varía incluso dentro de la misma versión, que de un año para otro les cambian cosas o les varían el tarado de muelle o amortiguador.

    Yo estoy con lo que te dice Kalas: mucho ojito con meterse a tocar suspensiones alegremente, que el remedio puede ser peor que la enfermedad. Pero también te digo que si le acabas de cambiar amortiguadores, cambiar muelles también puede ser una buena idea y es de los cambios más baratos. Siempre que no te metas en algo muy duro, a lo mejor resulta (de todos modos, yo no soy muy partidario de endurecer mucho un coche con eje rígido atrás, se te puede quedar un poco rebotón)

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