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¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

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  1. #81
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por KALAS
    Cita Iniciado por Vuis
    Pues yo no creo que BMW sea más cara en repuestos que la Volvo.... o al menos por mi experiencia personal, que he tenido ambos, y el BMW lo vendí porque m dejé en el taller más de 4500 euros en dos años. Daba igual la causa de pisar el taller, nunca salía de allí con una factura por debajo de los 600 euros.

    Y tengo entendido que Audi es más cara que BMW, Mercedes y por supuesto Volvo. Al menos a mi el mío, no me cuesta caro de mantener en comparación con otros que he tenido.
    ¿Qué BMW tuviste?
    Un BMW 318is Coupe, con la caja E36, fué de los primeros, del año 92, y lo vendí en el 99 harto de problemas caros.



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  3. #82
    Miembro Avanzado Avatar de BENGO

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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Bien, apunto algunas de las que, en mi opinión, son las causas de esta infravaloración:

    1.-Desconocimiento de la marca en España. Me explico, en la Península un serie 200 era poco común verlo, al contrario que en Ceuta o en Canarias. Yo he vivdo en CAnarias y había 244 a patadas. Aquí en Algeciras los que quedan son con matrículas de estos sitios. Ya la serie 700 empezó a verse más, y no ha sido hasta hace unos años en los que han empezado a venderse un mayor númeo de ellos.

    2.-Menos puntos de asistencia.

    3.-"Los españoles soñamos con un coche alemán, pero compramos uno francés", como leí en una revista. Es el síndrome de "vente a Alemania, Pepe" (esto lo digo yo).

    4.-Una estética peculiar, al menos hasta hace poco. Aunque yo prefiero la peculiar a la de algunos modelos actuales que son más sosillos.

    5.-Motores de gasolina con consumos altos. La actual moda diesel no les favorece nada. La gente compra coches de gasóil aunque hagan 5.000 kms. al año. Porque gastan menos y duran más. Esto último lo pongo en duda, y más después de leeer vuestras aportaciones en este sentido.

    6.- Y porque sólo unos pocos sabemos valorar lo bueno

    Desde luego, a la hora de comprarlos de segunda mano nos favorece a los aficionados a la marca.Porque vamos, un precioso Volvo 850 por 2.000 euros, ya me diréis.

    De todas formas, y para terminar, algo parecido les pasa a las marcas japonesas. Son coches fiables, bastante bien acabados, con una buena tecnología y ¿cuánto valen de segunda mano? Poco. Menos que un Renault, que no son mejores.





  4. #83
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por BENGO
    ...
    5.-Motores de gasolina con consumos altos. La actual moda diesel no les favorece nada. La gente compra coches de gasóil aunque hagan 5.000 kms. al año. Porque gastan menos y duran más. Esto último lo pongo en duda, y más después de leeer vuestras aportaciones en este sentido.
    Totalmente de acuerdo. Lo de los Diesel es una moda. Lo de que duran más es un falso mito que viene del pasado, de los antiguos Diesel. Además, hoy en día los coches no van al desguace por desgaste propio del motor. Y lo del gasto, será el gasto diario, porque si se hace balance con el valor superior de compra, el mantenimiento más caro y posibles averías típicas Diesel (turbos, inyectores, caudalímetro, bomba de AP, electrónica...), salen más caros.


    Cita Iniciado por BENGO
    De todas formas, y para terminar, algo parecido les pasa a las marcas japonesas. Son coches fiables, bastante bien acabados, con una buena tecnología y ¿cuánto valen de segunda mano? Poco. Menos que un Renault, que no son mejores.
    Sin duda, los japoneses están a la cabeza en fiabilidad y acabados. De hecho, la marca que marca la pauta a todas las demás en tecnología y calidad de procesos de fabricación es Toyota.

  5. #84
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    Avatar de Manuel1965

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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por BENGO
    Bien, apunto algunas de las que, en mi opinión, son las causas de esta infravaloración:

    1.-Desconocimiento de la marca en España. Me explico, en la Península un serie 200 era poco común verlo, al contrario que en Ceuta o en Canarias. Yo he vivdo en CAnarias y había 244 a patadas. Aquí en Algeciras los que quedan son con matrículas de estos sitios. Ya la serie 700 empezó a verse más, y no ha sido hasta hace unos años en los que han empezado a venderse un mayor númeo de ellos.

    2.-Menos puntos de asistencia.

    3.-"Los españoles soñamos con un coche alemán, pero compramos uno francés", como leí en una revista. Es el síndrome de "vente a Alemania, Pepe" (esto lo digo yo).

    4.-Una estética peculiar, al menos hasta hace poco. Aunque yo prefiero la peculiar a la de algunos modelos actuales que son más sosillos.

    5.-Motores de gasolina con consumos altos. La actual moda diesel no les favorece nada. La gente compra coches de gasóil aunque hagan 5.000 kms. al año. Porque gastan menos y duran más. Esto último lo pongo en duda, y más después de leeer vuestras aportaciones en este sentido.

    6.- Y porque sólo unos pocos sabemos valorar lo bueno

    Desde luego, a la hora de comprarlos de segunda mano nos favorece a los aficionados a la marca.Porque vamos, un precioso Volvo 850 por 2.000 euros, ya me diréis.

    De todas formas, y para terminar, algo parecido les pasa a las marcas japonesas. Son coches fiables, bastante bien acabados, con una buena tecnología y ¿cuánto valen de segunda mano? Poco. Menos que un Renault, que no son mejores.




    Yo citaría un par de puntos más:
    - Si necesitas una pieza de recambio, te puedes eternizar esperando por ella, cosa que por suerte en algunas marcas alemanas en las que tengo experiencia no pasa.
    - Si pegas una buena lectura del foro, veras que atención al cliente no existe, o al menos no está para atender al cliente, sino para vacilarle.
    - Otro punto es lo que llevamos leído mucho tiempo sobre problemas no solucionables (grillos u otras averías), que deja a la red de asistencia fuera de juego.
    Todo esto en conjunto, lógicamente lleva a una baja valoración del producto por un posible comprador y en consecuencia a una menor valoración del vehículo ante una menor demanda del mismo.
    P.d.: En fin, me imagino que en volvocars sabrán lo que hacen, a no ser que quieran acabar con la marca claro. Yo hasta la fecha muy contento con mi S60, pero acojonado de lo que me pueda deparar su más tarde o más temprano red de asistencia o recambios.

  6. #85
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Estoy muy de acuerdo con que una red de asistencia que no funcione bien puede devaluar un producto, pero hasta cierto punto. Os puedo decir que en mi ciudad, otros concesionarios de marcas "premium" funcionan asquerosamente mal y el trato es de vergüenza. Pero la gente sigue comprando estos coches.

    En cualquier caso, las marcas "premium", y entiendo que Volvo es una de ellas, deberían poner mucha más cuidado en la atención al cliente. Porque si no, pues ya me diréis que ventajas tienen. Yo creo que esa es una de las causas por las que marcas japonesas como Toyota han crecido tanto, y merecidamente, en España.

    Pero bueno, esto daría lugar a una discusión más larga que no creo que corresponda a este post.


  7. #86
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Pues yo digo otra cosa, ME ENCANTA QUE ESTÉN POCO VALORADOS....porque así los enamorados de estos coches, los podemos comprar mucho mejor de precio......SIEMPRE POSITIVVO, NUNCA NEGATIVVOOOOO.....salud.

  8. #87
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por BENGO
    Bien, apunto algunas de las que, en mi opinión, son las causas de esta infravaloración:

    1.-Desconocimiento de la marca en España. Me explico, en la Península un serie 200 era poco común verlo, al contrario que en Ceuta o en Canarias. Yo he vivdo en CAnarias y había 244 a patadas. Aquí en Algeciras los que quedan son con matrículas de estos sitios. Ya la serie 700 empezó a verse más, y no ha sido hasta hace unos años en los que han empezado a venderse un mayor númeo de ellos.
    Cierto, siempre digo que cuando en el 80 mi padre compró su 244GL, aquí en Ferrol, era más o menos tan raro como ver un OVNI

    Cita Iniciado por BENGO
    2.-Menos puntos de asistencia.

    3.-"Los españoles soñamos con un coche alemán, pero compramos uno francés", como leí en una revista. Es el síndrome de "vente a Alemania, Pepe" (esto lo digo yo).
    Yo ni de coña, soñar sueño con los italianos...

    Cita Iniciado por BENGO
    4.-Una estética peculiar, al menos hasta hace poco. Aunque yo prefiero la peculiar a la de algunos modelos actuales que son más sosillos.
    Con las series 200-300-700-900 se acabaron los Volvo de verdad, si me apueras con las series 400-800, que aunque tracción, aun mantenían muchas señas de identidad Volvo, la verdad, reconozco que Ford ha hecho que los Volvo gusten a mucha más gente y con eso venden más, pero para mi gusto han perdido personalidad, me gustaban más los Volvo de antes.

    Cita Iniciado por BENGO
    5.-Motores de gasolina con consumos altos. La actual moda diesel no les favorece nada. La gente compra coches de gasóil aunque hagan 5.000 kms. al año. Porque gastan menos y duran más. Esto último lo pongo en duda, y más después de leeer vuestras aportaciones en este sentido.
    Como dice un amigo, yo gasto en gasolina menos que lo que otros en alcohol.

    Cita Iniciado por BENGO
    6.- Y porque sólo unos pocos sabemos valorar lo bueno
    Cieeeeerto

    Cita Iniciado por BENGO
    Desde luego, a la hora de comprarlos de segunda mano nos favorece a los aficionados a la marca.Porque vamos, un precioso Volvo 850 por 2.000 euros, ya me diréis.
    Eso le dije yo ayer a mi mujer hablando del Cross Country (que a ella le gusta mucho), soy amante de los Volvo y los Alfa, que no se valoran... Yo encantado.

    De todas formas, y para terminar, algo parecido les pasa a las marcas japonesas. Son coches fiables, bastante bien acabados, con una buena tecnología y ¿cuánto valen de segunda mano? Poco. Menos que un Renault, que no son mejores.





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  9. #88
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Junto a todo lo que habéis dicho, yo añadidiría lo siguiente: la gente no asocia directamente el prestigio con Volvo, me explico antes de que me desholléis.

    Si tú a alguien le preguntas por Volvo, piensan en lujo, confort,etc. Pero si a alguien le pides que diga una marca de prestigio, dirá MB, BMW, AUDI... y tímidamente, Volvo, y si lo dice.

  10. #89
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por CANNONBALL
    Junto a todo lo que habéis dicho, yo añadidiría lo siguiente: la gente no asocia directamente el prestigio con Volvo, me explico antes de que me desholléis.

    Si tú a alguien le preguntas por Volvo, piensan en lujo, confort,etc. Pero si a alguien le pides que diga una marca de prestigio, dirá MB, BMW, AUDI... y tímidamente, Volvo, y si lo dice.
    Cierto.

    En todo caso, seamos realistas, por muy aficionados a la marca Volvo que seamos, el prestigio es algo que hay ganarse y por tanto, si hay marcas que gozan de mayor prestigio, lo justo es reconocérselo ya que para ganárselo algún mérito habrán hecho.

  11. #90
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por KALAS
    Cita Iniciado por CANNONBALL
    Junto a todo lo que habéis dicho, yo añadidiría lo siguiente: la gente no asocia directamente el prestigio con Volvo, me explico antes de que me desholléis.

    Si tú a alguien le preguntas por Volvo, piensan en lujo, confort,etc. Pero si a alguien le pides que diga una marca de prestigio, dirá MB, BMW, AUDI... y tímidamente, Volvo, y si lo dice.
    Cierto.

    En todo caso, seamos realistas, por muy aficionados a la marca Volvo que seamos, el prestigio es algo que hay ganarse y por tanto, si hay marcas que gozan de mayor prestigio, lo justo es reconocérselo ya que para ganárselo algún mérito habrán hecho.
    Si le preguntas a alguien por VOLVO te dice: grande, pesado, gastón y caro!!!!!!!
    Es la idea de la gran mayoría....
    con las líneas de hoy en dia se esta suavizando esta idea, pero todavía persiste!!!!!


    Todo esto hasta que suben a un VOLVO y se dan cuenta de las muchas sensaciones que te transmite, casi todas contrarias a lo anteriormente dicho!!!!

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