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¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

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  1. #11
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por S40
    2-La fiabilidad de BMW y Mercedes está por encima de Volvo.



    Esto no me cuadra,pero
    Hablo en general. Es sabido que hay modelos de BMW, por ejemplo los 3.0d que son un calvario con los turbos, caudal*metros, inyectores, etc... Sin embargo, por ejemplo los motores Diesel de Mercedes son de reconocida fiabilidad respecto a un Diesel Volvo, creo que eso es innegable.


    Los motores de gasolina de 6 cilindros de BMW son muy muy fiables y longevos.

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  3. #12
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    VOLVO V70-D5 SUMUM(2008)

    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    La ultima que yo he visto y no es la primera,en la que Volvo esta ahi o por delante de las tres,muuuuuuuuuuuuuucho mito hay en lo que viene de Alemania.

    JD POWER-2007


    Se han sumado 8 categorias para conseguir el porcentaje de satisfaccion de los clientesroblemas mecanicos,del interior y exterior,funcionamiento del vehiculo,equipamiento int. y ext. del vehiculo y por ultimo el servicio postventa y de los costes totales.El resultado final mide la calidad y fiabilidad,seguido por el atractivo del vehiculo,el servicio del concesionario y los costes a cargo del propeitario.


    1ª: Lexus........86,2%
    2ª: Honda........84,5%
    3ª: Skoda........84,5%
    4ª: Toyota.......83,2%
    5º: Daihatshu....82,4%
    6ª: Jaguard......81,6%
    7ª: Mazda........81,2%
    8ª: Audi.........81,2%
    9ª: Mini.........81,1%
    10ª:Volvo........80,9%
    11ª:BMW..........80,7%
    12ª:Mercedes.....80,7%
    27ª:Saab.........76,6%
    31ª:Alfa Romeo...75,4%
    33ª:Chrysler.....74,8%


    Sobre 33 marcas.

    Fuente:QUE COCHE?




  4. #13
     est desconectado
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Para coches viejos la fiabilidad yo creo que es secundaria. Los Ferrari no son especialmente fiables, y mira como se cotizan.... AlfaRomeo tiene coches muy muy delicados, un Montreal, por ejemplo, y se cotizan por encima de 20.000

    El ejemplo del Mehari (creo que quiso decir el que lo puso 6000, no 600 euros) pero un Mehari tiene un toque playero y desenfadado que gusta y que se paga. Lo paga el que ya tiene las necesidades de coche de diario cubiertas con otro, que es el que tiene dinero para caprichos caros,

  5. #14
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Yo creo que la estetica es un factor fundamental.
    Un chico joven se decanta por coches como el seat ibiza o leon, audi A3, VW Golf,....por la forma moderna y en ciertos casos "deportiva". Como principalmente, los que compran coches de segunda mano son los chicos jovenes (o para chicos jovenes), pues la linea clasica no les atrae (yo me considero una de las excepciones ).

    Por otro lado, las personas de 40 años para arriba ven los Volvo como un coche bonito a la par de elegante, pero suelen comprar coches nuevos y no de segunda mano porque no se fian, por lo que deciden comprar algo más economico (en 1995 un Audi 80 salia por 3.000.000 ptas. mientras que el volvo era 4.500.000pts para arriba) por lo que siendo padres de familia se compran el economico a la par que coche reconocido.

    Este rollo que os cuento es desde la experiencia propia, porque me pasa siempre

  6. #15
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por $UPERVOL
    Mira lo que cuesta un mehari, te pueden cobrar por los 6000 euros tranquilamente, y donde va a parar un VOLVO al lado de un Mehari.

    La cosa es que VOLVO tiene fama de Gasolinero gastador y de coche de élite con repuestos caros, pero los que conocemos estos coches sabemos lo que son!!!!!!
    Disculpar por la errata!!!!!!!!

  7. #16
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por å
    Para coches viejos la fiabilidad yo creo que es secundaria. Los Ferrari no son especialmente fiables, y mira como se cotizan.... AlfaRomeo tiene coches muy muy delicados, un Montreal, por ejemplo, y se cotizan por encima de 20.000

    El ejemplo del Mehari (creo que quiso decir el que lo puso 6000, no 600 euros) pero un Mehari tiene un toque playero y desenfadado que gusta y que se paga. Lo paga el que ya tiene las necesidades de coche de diario cubiertas con otro, que es el que tiene dinero para caprichos caros,
    Ya pero los clásicos son un mundo aparte. Evidentemente ah* la fiabilidad es algo secundario. El que se compra un Mehari no es para hacerse un viaje de 500km, se lo compra porque es una pieza de colección, un coche curioso para sentarse a mirarlo. No es comparable con un 240.


    Yo creo que el forero MonguI plantea lo bajo que se valoran los Volvo en el mercado de segunda mano.

    La cuestión es comparar por ejemplo los precios de un 850 2.5 GLT del 96 con un BMW 523i del mismo año.

  8. #17
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por KALAS
    Cita Iniciado por å
    Para coches viejos la fiabilidad yo creo que es secundaria. Los Ferrari no son especialmente fiables, y mira como se cotizan.... AlfaRomeo tiene coches muy muy delicados, un Montreal, por ejemplo, y se cotizan por encima de 20.000

    El ejemplo del Mehari (creo que quiso decir el que lo puso 6000, no 600 euros) pero un Mehari tiene un toque playero y desenfadado que gusta y que se paga. Lo paga el que ya tiene las necesidades de coche de diario cubiertas con otro, que es el que tiene dinero para caprichos caros,
    Ya pero los clásicos son un mundo aparte. Evidentemente ah* la fiabilidad es algo secundario. El que se compra un Mehari no es para hacerse un viaje de 500km, se lo compra porque es una pieza de colección, un coche curioso para sentarse a mirarlo. No es comparable con un 240.


    Yo creo que el forero MonguI plantea lo bajo que se valoran los Volvo en el mercado de segunda mano.

    La cuestión es comparar por ejemplo los precios de un 850 2.5 GLT del 96 con un BMW 523i del mismo año.
    Para muestra nos va de fábula la que plantea KALAS:
    BMW 23 i
    El más barato 5000 euros del 96
    http://www.segundamano.es/li?ca=3_s&...4&x=3&w=3&sp=1

    Volvo 850 25
    El más barato 1000 euros del 92
    El más barato del 96 está en 2000 euros
    http://www.segundamano.es/li?q=volvo...s=&re=&ms=&me=

    ESTA CLARISIMO!!!!!!!!!

    VOLVO ESTA INFRAVALORADA!!!!!!!!

  9. #18
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    He encontrado un coche más viejo por 66.000€!!!
    http://www.coches-motos.com/detcoche...-VALENCIA.html

    Hombre, no tengo ni idea de lo que costó cada coche en el 96, pero supongo que el BMW era más caro,no?

  10. #19
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    creo que habria que tener en cuenta el gusto de volvo por los motores de gasolina, y la animadversion del publico en general por ellos...
    de todas formas, el apunte de emi_tron sobre los cuarentones que compran coches nuevos es cierto. los volvos no son coches precisamente llamativos para los jovenes atuneros...

  11. #20
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    Predeterminado Re: ¿POR QUE ESTAN TAN POCO VALORADOS?

    Cita Iniciado por KALAS
    Cita Iniciado por å
    Para coches viejos la fiabilidad yo creo que es secundaria. Los Ferrari no son especialmente fiables, y mira como se cotizan.... AlfaRomeo tiene coches muy muy delicados, un Montreal, por ejemplo, y se cotizan por encima de 20.000

    El ejemplo del Mehari (creo que quiso decir el que lo puso 6000, no 600 euros) pero un Mehari tiene un toque playero y desenfadado que gusta y que se paga. Lo paga el que ya tiene las necesidades de coche de diario cubiertas con otro, que es el que tiene dinero para caprichos caros,
    Ya pero los clásicos son un mundo aparte. Evidentemente ah* la fiabilidad es algo secundario. El que se compra un Mehari no es para hacerse un viaje de 500km, se lo compra porque es una pieza de colección, un coche curioso para sentarse a mirarlo. No es comparable con un 240.


    Yo creo que el forero MonguI plantea lo bajo que se valoran los Volvo en el mercado de segunda mano.

    La cuestión es comparar por ejemplo los precios de un 850 2.5 GLT del 96 con un BMW 523i del mismo año.
    , este es el planteamiento, coches de segunda mano comparados con coches de la misma gama y del mismo año, se hace más notable la diferencia cuanto más viejo sea el coche, un ejemplo muy elocuente es encontrar un volvo del año 1978 (más menos) por 500 o 1000 euros a lo sumo y no se lo queda nadie, si ese vehiculo en las mismas condiciones de conservacion fuera Mercedes, BMW, incluso un Alfa Romeo por ejemplo el GTV que es del 82 o un Renault Fuego del mismo año, primero desaparece en un instante y segundo por encima de ese precio.

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