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Triste historia de un clasico

Gracias, seguramente necesitaré de vuestros consejos, el 262 es completamente desconocido para mi. En el ...

  1. #21
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    Gracias, seguramente necesitaré de vuestros consejos, el 262 es completamente desconocido para mi. En el Saab 900 no tengo problemas, gracias al Robert Bentley, del Volvo ¿que me recomendáis?
    El Haynes o el Bentley

    Fotos de la rueda:

    ..

    ..

    ..

  2. # ADS
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  3. #22
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    QUE FUERTE!!!!!!!
    No habia visto esto en la vida!!!!!

  4. #23
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    Qué curioso . Imagino que no será muy recomendable andar con esa rueda, no?. Cpn lo años que tiene y encema de una lona tan elástica....
    Muchas gracias por las fotos!!

  5. #24
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    La primera vez que la hinché me puse a una distancia prudencial la verdad es que acojona ver como los flancos de la rueda "salen" de adentro.
    Por supuesto no voy a utilizar esa rueda, entre otras cosas porque me falta el mini-compresor que deberÃ*a llevar el coche para incharla. Francamente me inspira más confianza la rueda "galleta" que tenÃ*a el 850 o la que traen los Saab 900. Cosas de suecos

    Y lo más curioso es que le sacas el aire y vuelve sola a replegarse.
    La válvula también es curiosa, lleva como una especie de tapón o registro al lado del agujero de inflado.

  6. #25
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    No habÃ*a visto cosa igual, la verdad es que es muy curioso

  7. #26
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    waw, me das envidia tio,en esta vida deverian ser todos como tú.
    preocupados por los volvos de los demas y sin ningun demor ir a retocarlos
    buena suerte tio, espero k te lo kedes!!

  8. #27
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    Bueno, como no sabÃ*a que libro pedir.. los pedÃ* todos, a los Reyes Magos:


    Este fin de semana traté de arrancarlo pero no hubo manera, tiene chispa pero no llega ni gota de gasolina. Traté de alimentar directamente la bomba de gasolina, por si el relé estuviese estropeado, pero tampoco, la bomba parece estar en cortocircuito. Luego vi en el manual que llevan otra bomba dentro del depósito de gasolina, pero no me dió tiempo a más nada porque se hizo de noche. Seguiremos intentándolo.

  9. #28
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico



    tas contento con el coxazo
    todo a su tiempo...poco a poco se curará todo

  10. #29
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    seguramente la bomba este cripada se resecan y se estropean de no usarse

  11. #30
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    Predeterminado Re: Triste historia de un clasico

    Cita Iniciado por jaabier
    Bueno, como no sabÃ*a que libro pedir.. los pedÃ* todos, a los Reyes Magos:


    Este fin de semana traté de arrancarlo pero no hubo manera, tiene chispa pero no llega ni gota de gasolina. Traté de alimentar directamente la bomba de gasolina, por si el relé estuviese estropeado, pero tampoco, la bomba parece estar en cortocircuito. Luego vi en el manual que llevan otra bomba dentro del depósito de gasolina, pero no me dió tiempo a más nada porque se hizo de noche. Seguiremos intentándolo.
    Cierto, llevan dos bombas de gasolina, una grande que está fuera del depósito y la otra mucho mas pequeña que está en el interior, la pequeña alimenta a la grande para que esta trabaje mas descansada, pero aun estropeada la pequeña el coche puede seguir funcionando, tuve ese problema y me costó muchÃ*simo solucionarlo, el caso era que el coche funcionaba fenomenal pero al cabo de 50 o 60 kilómetros (y no todas las veces) cuando le pisaba un poco (en adelantamientos, subidas.....) me pegaba unos tirones de la leche, el problema era que lo hacÃ*a a veces y nunca al principio del recorrido, en el taller miraban todo y salÃ*a todo correcto (bujÃ*as, alimentación, inyectores.....) hasta que por probar dije que cambiaran la bomba de gasolina (porque la exterior trabajaba en caliente con un "ronroneo") al cambiarla comprobaron la interior y esta no funcionaba. Aún guardo la grande pero trabaja con ruido, te lo comento porque si quieres probar a ver si el fallo es debido a esta hablamos y te la hago llegar.

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