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El post sobre el Volvo 850

Los primeros 850 con los acabados mas basicos no llevaban pilotos de intermitentes en los ...

  1. #11
    javivisportcar
    Invitado

    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Los primeros 850 con los acabados mas basicos no llevaban pilotos de intermitentes en los laterales,
    en los ultimos modelos del 96 seguian siendo los pilotos intermitentes laterales de color amarillo pero se pueden y podian cambiar por los que sacaban de serie ls S40 y los S70 que son los mismos pero estos ya en color blanco







    Pd: Vuis un buen reportaje si señor

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  3. #12
    Marck
    Invitado

    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Sobre los repetridores laterales de intermitencia me he dado cuenta que para ciertos mercados no existen. Igual será algo de normativa.
    Sobre un T-5R en verde, si no recuerdo mal, el de Angelcar era verde.
    Muy buena informción, Vius, eres el genio del 850

  4. #13
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Muchas gracias a todos! Pero vamos a seguir entre todos y a completar todo lo posible el post! Hay muy poca información sobre el 850 en la red en general. Demos un punto de referencia! jeje!

    Por cierto, que los 850 también llegaron a ser grandes competidores!










  5. #14
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850











  6. #15
    molina.daza
    Invitado

    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850



    Eres un fenómeno Vuis.
    Bueniiiisimo

  7. #16
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Cita Iniciado por javivisportcar
    Los primeros 850 con los acabados mas basicos no llevaban pilotos de intermitentes en los laterales,
    en los ultimos modelos del 96 seguian siendo los pilotos intermitentes laterales de color amarillo pero se pueden y podian cambiar por los que sacaban de serie ls S40 y los S70 que son los mismos pero estos ya en color blanco
    Buen apunte, habrá que buscar en los S40 y S70 para cambiarlos por unos blancos. Con los pilotos traseros modernos con intermitencia en blanco y siendo los delanteros blancos también, desentona el color naranja en esos pilotos laterales.

  8. #17
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Pues podrÃÂ*a quedar bien, seguro que sÃÂ*! Y estos intermitentes, seguro que te pasas por un desguace y tienes todos los que quieras! Buena idea!

  9. #18
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Que post más bueno, joder como me encanta el 850!!!!!!!
    Felicidades a todos!!!!

  10. #19
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    También comentar que existieron más motorizaciones para el 850, como un 2.0 Turbo de gasolina, pero este miercoles cogeré más información que tengo en el coche y seguiremos completando!

  11. #20
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    Predeterminado Re: El post sobre el Volvo 850

    Las llantas de serie en los Volvo 850. Como opción, existÃÂ*an más modelos donde elegir... :P


    El modelo GLE de 140cv de serie venÃÂ*a con rueda de 15" y tapacubos de plástico como el de la foto;



    El modelo GLT de 170cv, también con rueda de 15" pero llanta de aleación de 6 radios;



    El T5 ya montaba 16" con una media que si no me equivoco era 205/50 R16 sobre una llanta de aleación muy bonita de 5 aspas;



    El modelo T5R paso a las llantas de 17" pulgadas y cinco palos color grafito con medidas 205/45 R17;



    Y el modelo R contiuó con la media de 17" del T5R pero sobre llanta de 7 radios, pudiendo elegir el color plateado o grafito al comprarlo;




    Sobre el modelo 2.0 y TDI, no tengo ni idea de qué sacaban de serie. El 2.0 supongo que serÃÂ*a tapacubos como el GLE, y el TDI lo he visto mayoritariamente con la llanta del GLT, pero no puedo asegurar que fuera de serie.

    También, matizar, que esto fué para el mercado español! Fuera de aqui quién sabe lo que pudo pasar!



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