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RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

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  1. #1
    V4L-Moderador_A
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    Predeterminado RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    PUES ESO..........
    Me voy a meter en otra encrucijada y me hace falta el consejo de expertos mecanicos!!!!!!
    Tengo el 242 por un lado, y un motor 2.3 injeccion de un 740 por otro.....
    1º/ Puedo poner el motor en el 242 teniendo en cuenta que el 242 no tiene la barra central de bajo del motor que le sirve como sujección??
    2º/ Es la misma barra la del 240 que la del 740??
    3º/ Son las mismas sujecciones?
    4º/ PodrÃÂ*a cambiarlo sin más problemas que los economicos??
    Y tengo mas preguntas, peero sobre la marcha!!!!!!


    Gracias de antemano a todos!!!!!

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  3. #2
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    Hos pongo fotos del 242 para que veais cual es el que quiero recuperar!!!!!!!!
    Si os dais cuenta le falta el puente delantero donde se apoya el motor!!!!!




  4. #3
    V70Fernan
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    $UPERVOL, yo no puedo ayudarte con la mecánica, pero tengo que decirte que eres admirable, tÃÂ*o. Lo tuyo es amor por la marca y cariño por los desvalidos predesguazados...

    Un saludo muy fuerte...

  5. #4
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    Pero tÃÂ*o!!!! de donde has sacado ahora este, ¿es nuevo no?, lo tuyo es impresionante, en mecánica no puedo darte mucha ayuda lo único que te puedo ofrecer es el manual de taller para la serie 200, eso si está en Inglés, ahora ya nos darás algun consejillo, ¿cómo puedes realizar todo esto sin que te echen de casa?.
    Como pongas este coche en marcha me lio a aplaudir y no paro

  6. #5
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    ¿ jolin, es un GT

    puedes poner el motor del series 700. los B19, B21 y B23 del series 200 tiene mismo bloque como B200 o B230 del series 700.(mas o menos; diferencias en cilindros, bielas, pistones, valvulas etc.. el bloque basico es igual)

    hay dos tipos de volantes del motor y posiblemente tienes que cambiar volante/embraque del series 200 si quieres usar caja del cambios del 242 (M45 o M46 en 242, M46 o M47 en 700).

    los sopertes del motor / el puente / "las patas goma" ...mi español es genial ....tienes que poner del series 200.

    ...pero no hay problemas grandes, los volvos son buenos porque puedes hacer un mixto del piezas y siempre todo funciona superbien!

    en españa: volvo duett 2.0T -66 y saab 9-5 2.3T -98<br />en finlandia: volvo 245 2.3i automat -90

  7. #6
    gadafi
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    $uper cálzale las llanatas que tiene al lado de la ultima foto

  8. #7
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    La duda principal es que le falta el puente delantero!!!!!!
    Le valdrÃÂ*a el del 740 para ponerselo al 242??

  9. #8
    gadafi
    Invitado

    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    A ver si mikkou te ayuda Joder que ganas de ver tu colección

  10. #9
    V4L-Moderador_A
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    Otra!!!!
    Tengo el motor nuevo del 740 con su caja de cambios!!!!
    Que hago se lo cambio todo ó respeto la caja de cambios que tiene el 242 puesta??
    Gracias!!!

  11. #10
    V4L-Moderador_A
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    Predeterminado Re: RESTAURACION DEL 242 CAMBIO MOTOR

    Cita Iniciado por gadafi
    A ver si mikkou te ayuda Joder que ganas de ver tu colección
    No vas a tardar casÃÂ* nada en verla!!!!
    Te lo aseguro!!!!

    Cita Iniciado por gadafi
    $uper cálzale las llanatas que tiene al lado de la ultima foto
    Tengo unas mejores para ese $upervolvo!!!!!!! jejejejejeje

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