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1979 Volvo 262 C Bertone coupe

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  1. #11
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    Predeterminado Re: 1979 Volvo 262 C Bertone coupe

    Cuando el tio dice que es para repuestos es por que no tiene papeles, que he visto a los yanquis salvar coches en mucho peor estado y de menor valor, no hay como tener sitio y ganas, eso sÃ* su concepto es distinto al nuestro y lo de la originalidad es muy relativo y secundario para ellos.La pregunta es por que entró en el desguace un coche aparentemente bien conservado, los interiores parecen estar bien y son lo mas dificil y caro del 262, motor tostao? caja de cambios espanzurrá?

    Lo salvó de la cubitera, al menos en California (no se si será a nivel federal) hasta el ultimo momento, si llega alguien y dice "ese coche es de interes y me lo quedo" ,aunque esté en la cinta transportadora camino de la cubitera, se lo tienen que bajar y venderselo por ley!!! lo mismito que aquÃ*...

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  3. #12
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    Predeterminado Re: 1979 Volvo 262 C Bertone coupe

    Bueno, si es por los papeles siempre se podria intentar conseguir la documentacion de otro que no valga para nada y troquelar los numeros de bastidor que figuran en la documentacion para legalizarlo.
    Ahora, como tu dices, su mentalidad es muy distinta a la nuestra.

  4. #13
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    Predeterminado Re: 1979 Volvo 262 C Bertone coupe

    Y tambien el control legal de estas cosas es muy distinto al nuestro, sobre todo con un delito que no prescribe...
    Lo de que el coche está sin papeles lo he dicho para entendernos, alli el coche sigue teniendo un titulo de propiedad que dice muy clarito que es para piezas y por supuesto que no es "street legal", me parece que se puede rehabilitar por lo menos en ciertos estados de la unión pero el proceso no debe de valer la pena para un coche como este ni por asomo.Lo digo visto desde su punto de vista, allÃ* se vendieron la gran mayoria de 262 y no es un coche especialmente apreciado, mejor un 242 con el catalogo de piezas de Volvo R a mano ,eso si no les dá por zamparle un V8 o algo por el estilo...

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