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A la hora cambiar de llantas (tamaños, tipos, tornillería...)

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  1. #11
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    Predeterminado Re: A la hora cambiar de llantas (tamaños, tipos, tornillería...)

    Pues los tornillos, deben tener de largo aproximadamente, el de los actuales + el grueso del separador que montes, no te pases mucho de ahí, pues podrían interferir con alguna pieza. Lógicamente, ni se te ocurra ponerlos muy justos, que te rosquen un par de hilos, pues podrían barrerse y escapársete la rueda.
    En cuanto al separador, es importante que sea de doble centraje, creo que los tuyos lo son, si la vista no me engaña.
    Recuerda que en principio, no pasaras la ITV si se fijan, para que no se aprecien tanto, te sugiero que cuando los tengas acoplados en el buje, les des pintura negra mate, preferentemente anti calórica sobre la circunferencia exterior del separador, pues así pasara mas desapercibido.
    Pd: No soy muy partidario de ellos, pues cuanto más separes las ruedas, mas efecto palanca haces, acelerando el deterioro de piezas como los rodamientos.



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