Colocacion de mangueras turbo

Intentando solucionar mi problema de la baja presion a pocas revoluciones en mi Sw...veo que llevo conectado la valvula watesgate original con un manguito a esa otra valvula de 3 vias que va por debajo de la caja filtrante...pero en esta foto veo que no va conectada de esa manera,sino a la caracola...la tengo bien conectada o llevo las mangueras cambiadas?.
Ahora al parecer el coche va bien...pero podria ir mejor?

Es decir,la amarilla deberia estar unida a la verde directamente...o se unen por la valvula esa triple?

Bien...entonces,en mi caso,llevo 2 valvulas de descarga conectadas...la de origen del turbo,numero 21 y la que se puso despues por el antiguo propietario...esas blow off tuning para hacer ruido (la de la foto).Lo que quiero es dejar solo 1 de ellas...y por el momento es la que se puso despues puesto que al menos se que funciona,hace ese ruido maravilloso y como llevo el tubo con el burejo para ponerla,si la quito tengo que buscarme otra tuberia de origen y ahora no tengo ganas...por esto mi pregunta....como desconectar la de serie y como conectar la tuning..
Ahora mismo la de la foto va puesta en la tuberia que vuela sobre el motor,su sitio vamos,pero quiero saber que tengo que quitar para anular la de origen...supongo sera el manguito amarillo o el verde...

Hoy he desenchufado la valvula 16 y como si no hubiera hecho nada....

Porque estan bien...tienen buena accesibilidad y se ven bien.Si desconectas la valvula no deberia hacer algo bueno o malo?