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Presentación Madrid

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Buena decisión, fíjate que la prensa especializada lo deja a la altura de los que comentas. Y además tiene una linea con mucha personalidad, pero eso ya es cuestión de gustos.
    Bienvenido.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Ambos D2 y D3 van muy bien, he probado ambos y los sentí muy cómodos y "vivos" - llevo un 1.6D y más pesado al principio lo encontraba perezoso pero es adaptar la manera de conducir y ya está - reducir ha sido el clásico de toda la vida - Lo que no me gustó mucho fue la visibilidad. me da la sensación que la sacrifican en pos del estilo pero igual no me hagas mucho caso. Comparado con el nuevo clase A

    Te dejo unos videos porque los especialistas comentan mejor aunque puedan contradecirse un poco
    bienvenido

    Última edición por Ivan Liria; 18/01/2014 a las 00:29

  5. #14
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid


  6. #15
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Última edición por Ivan Liria; 18/01/2014 a las 00:25

  7. #16
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Este último es para ponerse los dientes .... LARGOS


  8. #17
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Hombre 17" no se pero tapacubos en un coche así es mortal.....No se metidos en este tipo de coches premium creo que hay una serie de cosas que son "casi obligatorias". Al acabado momentum creo que es muy razonable, yo le añadiria xenon eso sí las alógenas hoy por hoy las veo desfasadas más si vas ha hacer muchos km un sensor de parking lo veo prescindible, es una pijadilla más pero el xenon es seguridád.

    Sobre el motor sigo opinando que quizas un 1.6 tdi en un ibiza pueda dar mucho de sí pero con el peso y carrocería del volvo al menos el D3, no se ahora mismo las diferencias reales de consumo entre uno y otro.....Lo de las revistas es bastante ficción pero en estos coches que consumen mas bien poco quizás compense mas gastar 1 o 2 litros mas a los 100 a cambio de tener mejor respuesta. No obstante lo mejor es que pruebes los 2 y tu mismo decidas.

  9. #18
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Os agradezco tanta información, aún no he podido ver los videos pero hoy por la tarde los veo sin falta.

    Aún no estoy seguro de si coger el D2 o D3... He probado el D2 de momento y va bien, cumple para una conducción normal, creo que suficiente pero me falta probar el D3. También tengo dudas de los colores, estoy entre el Raw copper (marrón) y el Azul caspio...
    Última edición por Gbb; 20/01/2014 a las 13:18

  10. #19
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    Hola,

    Como he dicho mi novia tiene un Ibiza 1.6 tdi de 90cv, desde hace año y medio. Y siempre se ha quejao un poco de lo poco que anda (no es de correr, pero el coche es mu vago). Hoy ha tenio un susto con un hijo puta (perdon, pero es lo mas bonito que se me ocurre) que ha decidido que la no iba a dejar adelantarle (se ha puesto a adelantar y el cabron a acelerar para que no pasara, en una carretera de doble sentido) y esta planteandose vender el coche y coger uno un poco mas potente.

    Te lo digo para que luego no te arrepientas si coges el motor pequeño, como le esta pasando a ella

    La lástima es que no iba con ella...

    Enviado desde mi Galaxy Xcover 2 usando Tapatalk
    Última edición por RubénXC70; 24/01/2014 a las 11:50

  11. #20
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    Predeterminado Re: Presentación Madrid

    Mi experiencia con los motores diesel pequeños no es buena en cuanto a potencia, en octubre vendi un astra SW 1.7 CDTI 100 c.v. por la falta de fuerza, aunque no os lo creais la cuesta del parking no la subia si no era pisandole a tope y revolucionando mucho previamente el coche. Este verano pasado estuvimos de vacaciones en Andorra y por las carreteras del pais andorrano a veces tenia que bajar a 1ª para poder subir las rampas de las carreteras...¡¡¡Horroroso!!!
    Ahora tengo un 2.4D de 5 cilindros y sube la cuesta del parking casi a ralenti.
    Una vez lanzados todos son mas o menos rapidos, pero es esos detalles es donde se nota la fuerza y el par.
    Por cierto de consumos gasta menos el 2.4D 5 cilindros de volvo que el 1.7 CDTI 100 c.v. y 4 cilindros de Opel astra, muy poco, pero gasta menos.
    Espero haberte ayudado.

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