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presentacion y problema

...

  1. #1
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    Post presentacion y problema

    buenas noches mi nombre es raul betancourt y cuento con un carro volvo s60 2004.. muchas gracias por aceptarme y pues tengo un problema con mi oche el clima funciona bien solo k de rato enfria y despues de unos minutos se corta el compresor y ya no arranca hasta k apago el coche un rato despues lo prendo y vuelve a funcionar... ya le revise la carga de gas y esta bien... epero me puedan ayudar saludos¡¡¡¡¡

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  3. #2
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    Predeterminado Re: presentacion y problema

    Bienvenido. Empieza por usar el buscador del foro para obtener información sobre tu avería. A ver si este post te ayuda:

    [BRICO]Solucionar averia del climatizador por 1€

    Un saludo

  4. #3
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    Predeterminado Re: presentacion y problema

    Bienvenido, desde donde nos escribes? Que motor llevas?

  5. #4
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    Avatar de Ivan Liria

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  6. #5
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    Predeterminado Re: presentacion y problema

    en Mx lo tienes aquí: 2n3055 Transistor Npn De Potencia - $ 35.00 en MercadoLibre

    Características
    Colector-emisor Volt (Vceo): 90V
    Colector-Base Volt (VCBO): 100V
    Corriente de colector (Ic): 30.0A
    HFE: 25-100 @ 7500mA
    Potencia de disipación (Ptot): 200W
    Actual-Gain-ancho de banda (Ftotal): 2 MHz
    Tipo: NPN
    Última edición por Ivan Liria; 22/12/2013 a las 13:21

  7. #6
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado Re: presentacion y problema

    para poder solucionar el problema debes primero comprender el funcionamiento de un A/C de auto

    mas o menos es asi



    electricamente un rele conecta el embrage del compresor
    y hay dos contactos de presion de seguridad que desconectan el rele

    la de alta presion y la de baja/alta



    ademas despues esta el regulador del ventilador del evaporador que esta en la cabina

    que es el que arriba te indican y suele fallar el control de velocidad
    y hace que el sistema se detenga

    pero los dos presostatos tambien hacen que el embrage del compresor deje de funcionar por seguridad

    eestos son en mi coche



    y este es el otro





    comprueba primero el ventilador del habitaculo

    y despues los presostatos ,a veces si falta presion de gas o sobra por fallar

    el ventilador del habitaculo lo que hace que la presion varie paran el sistema por seguridad
    Última edición por RAMALOJI; 22/12/2013 a las 14:19

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