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Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

Hola a todos. Me llamo Miguel y me presento en este club pues seguro que ...

  1. #1
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    Predeterminado Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Hola a todos.
    Me llamo Miguel y me presento en este club pues seguro que me podreis ayudar sobre algunas dudas que tengo.
    Tengo un P1800 S fabricado en el 64 y estoy en proceso de restauracion.
    Agradeceria que me ayudaseis en algunas dudas que tengo pues aveces me atasco en asuntos un poco tontos y quizas alguien me pueda ayudar.
    un saludo.

    Ademas el mio es algo raro pues es nacional y estoy buscando en su pasado para saber como pudo llegar a nuestro pais en esa decada tan particular.
    Chao.

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  3. #2
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Bienvenido, si te interesa saber sobre el pasado de tu coche tal vez deberias empezar por preguntar al archivo historico de fabrica, de entrada seguro que te dicen el dia de entrega, destino y otros detalles como color etc...
    Un saludo

  4. #3
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Hola.
    Puedes poner unas fotos para ver ese niño.

  5. #4
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Rarísima pieza la tuya,
    y además fascinante...
    y encima de mi año!!!!!!
    Felicidades por ser el dueño y señor de semejante maravilla!!!!
    Última edición por $UPER; 26/11/2010 a las 23:02

  6. #5
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    Smile Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    El año, por chasis, esta entre agosto del 64 y agosto del 65...no se exactamente.
    Se matriculo en España como primera matricula de la documentacion a finales del 67, por lo que debio estar en almacenes o sin destino casi 3 años.
    Os lo digo de memoria, mas o menos. El color actual es algo "raro"...marron. Digamos que se le fue la pinza a alguien. Su color original es Blaco perla (79)....y casi al 99% lo pintare en ese color..aunque el negro cada dia gana puntos...jajaja.
    Me da palo hacerle fotos pues esta un poco abandonado pero subire el resultado de mi curro enseguida.
    He sacado fotos pues quiero, cuando termine, hacer un fotomontaje de todo el proceso para tenerlo de recuerdo.
    Os dejo fotos de como quedara, pues es rojo por dentro como el que adjunto.
    Imágenes adjuntadas Imágenes adjuntadas

  7. #6
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    UN P1800 no es feo ni abandonado. Un saludo y suerte.

  8. #7
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Quiero ver fotos del tuyo....
    Porfa!!!!!!!!!

  9. #8
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Felicidades por ser el propietario de una joya así.
    Ese coche no puede ser feo por muy deteriorado que esté. En mi opinión es de los coches más bonitos que se han fabricado nunca.
    No se me ve la cara de envidia (de la sana) porque no sale en los foros, pero por esa misma envidia os digo que si Dios me da salud y Zapatero me deja el bolsillo en paz algún dia tendré uno así y nos iremos de ruta juntos.

  10. #9
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Si admites opiniones, un voto por el blanco perla.
    Enhorabuena y un saludo.

  11. #10
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    Predeterminado Re: Un nuevo Volvo P1800 S en el Club

    Si esceptuamos el año 63 que fué el del cambio de producción de Jensen a Goteburgo la producción del 1800 B18 se mantuvo persistentemente entorno a las 4000 unidades por año sin apenas variaciones apreciables hasta el 68, el ultimo año del 1800 B18, en que bajó a unas 2800 unidades, lo que indica una demanda pequeña, pero firme y estable, dudo mucho que un 1800 se tirara 3 años en la campa esperando para ser entregado. Si bien esto no obsta para alguna movida a nivel concesionario tipo "Don Futano encargó el coche y dió la señal pero nunca vino a recogerlo...", yo creo que lo mas probable es que sea importado de segundamano o procedente del cuerpo diplomatico, en este ultimo caso lamentablemente no hay registros en la DGT ya que tecnicamente corresponden a matriculas extrangeras, no obstante Volvo tenia un programa de ventas especial que se llamaba algo asi como "Diplomatic and Tourist" del que pueden tener registro en fabrica aunque no estoy seguro de si a finales del 64 el programa este estaba ya en vigencia...
    Por lo que cuentas tu unidad pertenece al año de producción del 65, serie letra E, que fue un año de transición para el 1800 desde la estetica inicial hasta la definitiva hasta el cese de producción de los B18, se cambiaron las defensas ambas con goma y la delantera recta en vez de las anteriores "cuernos de vaca", se eliminaron las llantas en el color de la carroceria con tapacubos con circulo central en rojo incorporandose las nuevas llantas grises con tapacubos de circulo central negro y se le puso la parrilla de aluminio estampado sustituyendo a la famosa huevera, pero aun conservaba las molduras de los laterales y las manillas de puerta del modelo anterior, al año siguiente (serie letra F) ya se incorporarian las molduras rectas y las manillas de puerta exteriores integradas con las molduras de las colas, tambien se volvió a cambiar la parrilla por la de doble barra. Como curiosidad en el 65 se incorporaron tambien al 1800 los asientos con el famoso "soporte lumbar" si bien todavia no montaban la rueda de regulación, aunque se podian regular.
    Por si te ayuda, los colores disponibles eran el famoso blanco California, gris oscuro, rojo y precisamente en el 65 se incorporó uno nuevo, azul claro. Asi de memoria me suena que tapiceria roja llevaban el blanco y el gris oscuro...
    Un saludo

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