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NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

Ni eso...

  1. #31
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    Ni eso

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  3. #32
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    Cita Iniciado por Señor K
    Ni eso
    Será verdad Menuda máquina

  4. #33
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    Cita Iniciado por Señor K
    Exacto; en asfalto, siempre encendido, aunque va tarado demasiado conservador y salta en seguida
    Los que tenemos la inmensa suerte de disfrutar de un XC70 III disfrutamos de un vehículo al que no le salta en carretera el DSTC cada dos por tres , cosa que no pueden decir los del II

  5. #34
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    Primero prueba a hacer una curva con un poco de chispa, y me lo cuentas
    Volvo no se caracteriza por la generosidad con los ESP: saltan demasiado pronto
    (Mi anterior coche era como el tuyo, y tenía cierta querencia a encender el pilotillo y dejarme el coche muertecillo )

  6. #35
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    pues lo que es a mi no me a saltado nunca ,eso le pasa al K que tiene una conducción brusca , en los cuatro años que lo tengo me parece que se activo en una rotonda a la entre a trapo para demostrarle lo que era un coche a uno con un allroad me parece que se llama ,ice de fitipaldi y perfecto clavao en la rotonda sin irse para ningún lado , oiga Sr K revisese elmsistema que igual tiene una fuga,

  7. #36
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    sí, de masa cerebral
    Yo no soy brusco, pero sí hago las curvas "con espíritu"; se empieza por una entrada elegante (chirría el morro), una transición cultivada (chirrían las cuatro ruedas) y se termina con un final apoteósico en plena aceleración (vuelve a protestar el morro).
    Existe la opción de entrar colgao... y dejar que el culo se espante libremente, pero mola menos
    Cenarrr

  8. #37
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    No dudo de lo que dices , pero creo que el III tiene más estabilidad en las curvas que el II, o no? . Yo no he probado los dos pero creo que tú sí y puedes dar tu opinión , la cual espero que sea objetiva y reconozca en este sentido la superioridad del III con respecto al II .

  9. #38
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    Sí, sí, por supuesto.
    El tema no es exactamente cual tiene más estabilidad; parece una cuestión de matiz, pero la entrada exagerada del ESP enmascara completamente la estabilidad básica del coche. Para comparar con justicia, sería necesario hacer las mismas pruebas con la electrónica apagada.
    En cualquier caso, ya te dije en su día que el III tiene más tacto de turismo: va mejor amortiguado, lo que redundará, seguramente, en un paso por curva más alto. Pero con ruedas idénticas, suspensiones muy similares, masas similares y base de sustentación similar... no puede haber diferencias abismales.
    Y ojo, que todo lo que digo es aplicable a mi batracio con suspensión normal; cuando va en Sport es más directo y ágil, lo que pasa es que a mí no me gusta demasiado el punto de sequedad que le da la suspensión activa.
    Cuestión de gustos

  10. #39
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    por cierto: el otro día hice un par de viajes con un BMW 320d... y nos guste o no nos guste, eso sí que es agilidad y precisión.
    Ni punto de comparación con Volvo, para ser honestos (y llevaba rueda 16' con suspensión de serie, nada de packs M ni chorradas del estilo)
    Aún así, demasiado duro para mi gusto... pero es un tiralíneas: allá donde apuntas, la trazada sale milimétrica.
    Y acostumbrado a la parsimonia de mi amado batracio...

  11. #40
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    Predeterminado Re: NOS PRESENTAMOS MI XC70 Y YO

    yo tambien opino como tu señor k... los bmw en eso son la caña... el que me sorprendio gratamente fue el mini, direccion dura pero directa y muy divertida!! Y eso que era el de 93cv gasolina... tengo ganas de probar el S haver...

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