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Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

Pues pues si muy abierto el lecar este.........

  1. #21
    VOLVO_TUNING_
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro


    Pues pues si muy abierto el lecar este......

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  3. #22
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro

    que, pitorreo a mi costa, no??

  4. #23
    MCM
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro

    Bueno, bueno, ya pongo unas fotos, pero de momento tienen que ser del Leon. El fin de semana sacare el Volvo y le hare unas pocas, aunque tampoco espereis gran cosa.

    De momento os presento a mi Leon:

    Es un FR del 2003, 1,9 TDI de 150 CV ( ), y 130000kms. RoninT4, os puede confirmar que no ha tenido ninguna averia, solo mantenimiento, y salvo la correa de distribución todo lo demas se lo hago yo.

    Lo que esta cambiado, salvo la suspensión y embrague, todo lo demas he montado yo:

    -Suspension Bilstein PSS9, regulable en altura y dureza
    -Linea de escape completa Milltek en Inoxidable 2,5", el cata se perdio por el camino...(todavia tengo agujetas de ponerla)
    -Embrague Sachs Racing con disco Clutchmaster de Kevlar, soporta hasta 550Nm
    -Repro a medida, bueno en realidad llevo 2, una un poco mas fuerte que la otra. Puedo elegir cual quiero llevar con el portatil y el Vagcom. La gorda tendrá en torno a 450Nm y 205CV aprox. todo depende de donde se mida.
    -La EGR la tengo en el trastero de casa.
    -BoostValve. Es una valvula que limita los picos de presión de turbo,
    -Turbo timer. Hace que el coche se quede un rato al ralenti , el tiempo depende de la presion de soplado y el tiempo que haya estado en marcha.
    -Llantas de 18" Cupra R con Bridge RE050A, y BBS en 16" para el invierno con Goodyear ultragrip7+
    -Relojes de presión de turbo, presión de aceite, y temperatura de aceite
    -Pastillas de freno Ferodo DS2500 y discos delanteros de 312mm
    -Radiador de Gasoil, es el que lleva el BMW 330d
    -Oil catch can
    -Xenon 4300 K
    -Barra de Refuerzo de supension superior e inferior del Audi S3
    -Luz interior del Passat W8 (lleva unos leds rojos que le dan un toque molon)
    -Pedales de aluminio del Audi TT
    -Volante Cupra 4, (cuero perforado)
    -Separadores traseros de 16mm
    -....
    Y NO, no llevo las lunas tintadas

    Ahora las fotos

    Esta en Maranello hace 3 años:
    [img width=700 height=289]http://img105.imageshack.us/img105/9097/maranellolx8.jpg[/img]
    [img width=700 height=16]http://img105.imageshack.us/img105/maranellolx8.jpg/1/w842.png[/img]

    en Alpe D´huez
    [img width=666 height=500]http://img262.imageshack.us/img262/8563/mcmdf5.jpg[/img]
    [img width=700 height=13]http://img262.imageshack.us/img262/mcmdf5.jpg/1/w1024.png[/img]

    En la Croix de Fer (alpes franceses tambien, pero diferente año)
    [img width=666 height=500]http://img207.imageshack.us/img207/3046/mcm21sd7.jpg[/img]
    [img width=700 height=13]http://img207.imageshack.us/img207/mcm21sd7.jpg/1/w1024.png[/img]

    En la Madeleine
    [img width=666 height=500]http://img152.imageshack.us/img152/7371/mcm20ib9.jpg[/img]
    [img width=700 height=13]http://img152.imageshack.us/img152/mcm20ib9.jpg/1/w1024.png[/img]

    [img width=666 height=500]http://img266.imageshack.us/img266/3087/mcm22sg3.jpg[/img]
    [img width=700 height=13]http://img266.imageshack.us/img266/mcm22sg3.jpg/1/w1024.png[/img]

    Esta desde Italia, tambien los alpes
    [img width=666 height=500]http://img89.imageshack.us/img89/9629/dscn0650rr4.jpg[/img]
    [img width=700 height=17]http://img89.imageshack.us/img89/dscn0650rr4.jpg/1/w820.png[/img]

    El Galibier, 2600m de puerto
    [img width=666 height=500]http://img515.imageshack.us/img515/6739/dscn0659oh6.jpg[/img]
    [img width=700 height=17]http://img515.imageshack.us/img515/dscn0659oh6.jpg/1/w820.png[/img]

    Otra desde el Galibier
    [img width=666 height=500]http://img135.imageshack.us/img135/6209/dscn0657bk3.jpg[/img]
    [img width=700 height=17]http://img135.imageshack.us/img135/dscn0657bk3.jpg/1/w820.png[/img]

    Y estas en Nurburgring, he estado 5 veces, 2 con el Leon.










    Bueno, espero que os gusten, el domingo os pongo las del 850, que os gustará más.

    Saludos y gracias por la bienvenida


  5. #24
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    lo tienes muy elegante y discreto, como nos gustan a nosotros los coches....

  6. #25
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    Muy buen reportaje.
    Los paisajes son preciosos.
    Y el coche también.
    Cuentanos algo más del circuito.

  7. #26
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    Y bienvenido al foro.
    Qué despiste tengo. Los años...

  8. #27
    Miembro Elite Avatar de ronint4

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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    Bueno, ya sabeis de donde salio la info del tubotimer que publique aqui, no??

    Ratifico todo lo expuesto aqui por MCM y hacer mencion especial al embrague, me dejo flipado como va este tipo de embragues cuando lo probé. ,

    Y echa uans fotillos de los relojes, sobre todo del de presion del turbo que queda

    Saludos

  9. #28
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    yo quiero saber que se consigue quitando la egr....potencia? es que necesito una poca, que el mio no tiene

  10. #29
    Miembro Elite Avatar de ronint4

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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    Cita Iniciado por lecar88
    yo quiero saber que se consigue quitando la egr....potencia? es que necesito una poca, que el mio no tiene
    Por lo menos consigues que los gases del escape no recirculen de nuevo a la admision. A ver si MCM nos muestra como esta de sucia una valvula EGR, que creo lo tiene por ahi

  11. #30
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    Predeterminado Re: Presentación desde el lado oscuro (Ahora con fotos)

    entonces como poco evita que entre mierda en el caudalimetro, no? pues necesito saber como se quita, le meto con un palo?

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