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mi R ( POR FIN)

Iniciado por $UPERVOL Que pena... pero acuerdate de sacarlo de vez en cuando!!!!!! lo sacara ...

  1. #71
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por $UPERVOL
    Que pena... pero acuerdate de sacarlo de vez en cuando!!!!!!
    lo sacara mi hermano ..ke va a ser el unico ke tenga permiso uy conmigo al lao ..vamos

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  3. #72
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por griffinn00
    Cita Iniciado por $UPERVOL
    Que pena... pero acuerdate de sacarlo de vez en cuando!!!!!!
    lo sacara mi hermano ..ke va a ser el unico ke tenga permiso uy conmigo al lao ..vamos
    Si quieres adoptarme como hermano me lo dices!!!!!!

  4. #73
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por lecar88
    pagale al de la optica y veras como aparece el cristal, que hasta que no te ven con un billete de la mano no te dan nada....que ya te conocen grif....
    y cuando te dan las nuevas gafas, regala estas a Lecar que le vendrán bien...

  5. #74
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    pero que majo eres, gabi, y que amable pensando en mi bienestar....

  6. #75
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por lecar88
    os digo de verdad que esa barra no hace nada, no seais capullos, si la carroceria se torciera en las curvas tanto como para necesitar esa barra, la pondrian de fabrica, como en el renault 19 que salia de fabrica porque lastorretas donde van sujetas los amortiguadores son tan largas, quiero decir, salen desde tan abajo del chasis, que en curvas se acercaban entre si, pero eso es un problema de construccion......el un coche, se nota, en este orden: la mejora de amortiguadores mas cortos y duros, los muelles igual, las barras estabilizadoras inferiores mas gruesas, la barra estabilizadora trasera y, en ultimo lugar, la barra anti-acercamientro superior, que es la cosa que poneis arriba entre las torretas....lo que si se nota, capullos, es que con esa barra, si se monta con el coche levantado, te cambia la alineacion de la direccion, para bien o para mal, y en caso de montar la que lleva tornillo de reglaje, tensar demasiado y variar tambien las cotas del alineado....que por cierto, es imprescindible alinear la direccion despues de poner al famosa barra... otra cosa es la sensacion subjetiva, y las ganas de que la mierda de 80 euros sirva para algo ....

    por cierto, tony, el culo del coche no se iría tanto engrosando la estabilizadora trasera, y cambiando las gomas por teflon...



    gracias por el consejo lecar,lo tendre en cuenta,en mi caso dicha barra es nueva,la cambie por "capricho" cuando puse la delantera,te hare caso lecar y la engrasare,lo de que a veces baila un poquitin debe ser por que como no tenia grasa para la operacion le puse pasta de dientes y lo de las gonas lo probare tambien,aunque los paños de microfibras con cera para muebles me funciona bastante bien... gracias socio


    aclarar que cuando a pasado eso ha sido en momentos en los que he ido muy muy deprisa,el coche de por si es una tabla.



    saludos

  7. #76
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    Avatar de gabach

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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por lecar88
    pero que majo eres, gabi, y que amable pensando en mi bienestar....
    no hay de que cariño mio!

  8. #77
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    Avatar de lecar88

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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Cita Iniciado por Tony Montana
    Cita Iniciado por lecar88
    os digo de verdad que esa barra no hace nada, no seais capullos, si la carroceria se torciera en las curvas tanto como para necesitar esa barra, la pondrian de fabrica, como en el renault 19 que salia de fabrica porque lastorretas donde van sujetas los amortiguadores son tan largas, quiero decir, salen desde tan abajo del chasis, que en curvas se acercaban entre si, pero eso es un problema de construccion......el un coche, se nota, en este orden: la mejora de amortiguadores mas cortos y duros, los muelles igual, las barras estabilizadoras inferiores mas gruesas, la barra estabilizadora trasera y, en ultimo lugar, la barra anti-acercamientro superior, que es la cosa que poneis arriba entre las torretas....lo que si se nota, capullos, es que con esa barra, si se monta con el coche levantado, te cambia la alineacion de la direccion, para bien o para mal, y en caso de montar la que lleva tornillo de reglaje, tensar demasiado y variar tambien las cotas del alineado....que por cierto, es imprescindible alinear la direccion despues de poner al famosa barra... otra cosa es la sensacion subjetiva, y las ganas de que la mierda de 80 euros sirva para algo ....

    por cierto, tony, el culo del coche no se iría tanto engrosando la estabilizadora trasera, y cambiando las gomas por teflon...



    gracias por el consejo lecar,lo tendre en cuenta,en mi caso dicha barra es nueva,la cambie por "capricho" cuando puse la delantera,te hare caso lecar y la engrasare,lo de que a veces baila un poquitin debe ser por que como no tenia grasa para la operacion le puse pasta de dientes y lo de las gonas lo probare tambien,aunque los paños de microfibras con cera para muebles me funciona bastante bien... gracias socio


    aclarar que cuando a pasado eso ha sido en momentos en los que he ido muy muy deprisa,el coche de por si es una tabla.



    saludos

    no me has entendido, quiero decir que deberías conseguir una barra mas gruesa, serviría otra de un modelo que soporte mas peso, por ejemplo, del ranchera, si es que la de fabrica tiene mayor diametro...o en el mercado auxiliar, seguro que se fabrica...

  9. #78
    scarface
    Invitado

    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    Solo queria hacer broma Lecar


    sino recuerdo mal la barra estabilizadora era igual de grande en uno que en otro,la barra en si no deja de ser eso,una barra que va de punta a punta del eje trasero por debajo,va "encajada" y atornillada,y por como va puesta no se puede poner una mas grande,al menos sin modificar el espacio ya que entra justisima....


    saludos

  10. #79
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    no lo pillé.... el grosor de la barra es minimo, quiero decir, un gasolina lleva una barra de 22mm, por ejemplo, y un gasoil de 28mm, delanteras y por el peso del motor....esa pequeña diferencia de grosor hace autenticos milagros en la estabilidad del coche, y mas en la parte trasera, donde no hay peso excesivo..y una barra de 10mm mas de grosor entra igual, solo necesita gomas mas finas...

  11. #80
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    Predeterminado Re: mi R ( POR FIN)

    joder grifff, que pasada de carro, no lo habia visto terminado pero es acojonante....si señor me encanta.....salud.

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