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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

para que veais lo sencillo que es un amortiguador por dentro solo son una jeringilla ...

  1. #951
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    para que veais lo sencillo que es un amortiguador por dentro

    solo son una jeringilla grande




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  3. #952
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Imagino que el dia que me lo vendas junto con el coche me entregaras el nuevo manual actualizado.
    No vaya a ser que toque el boton equivocado y la lie.

  4. #953
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    si, porque el coche fantástico a su lado tiene que ser soso pero soso, al lado de la nave fantástica.

    cuando acabe el bicho este viaja en el tiempo y todo, jajajajaja.

  5. #954
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    el Delorean de regreso al futuro se queda corto al lado de de este,
    Última edición por JulioXC; 19/11/2010 a las 12:37

  6. #955
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    No le des ideas que patenta la version del condensador de fluzo by Ramaloji desig

  7. #956
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Yo la mejoraría con un sincronizador de concateno, obviamente controlado por un apple y propulsado por HHO. :-O)

  8. #957
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Aunque todo influya, lo de la rosca de los coilovers es básicamente para regular la altura del chasis a las ruedas, ¿verdad?. Porque la dureza de la suspensión se deberá principalmente a los amortiguadores regulables.

    ¿Cuánto cuestan esas roscas y sus topes azules que has puesto en las fotos de los coilovers?.

    Gracias por las fotos que son muy ilustrativas.

  9. #958
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    Avatar de Dani T4

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    en la dureza de la amortiguacion tambien influye el muelle

  10. #959
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por mitchankro Ver mensaje
    Aunque todo influya, lo de la rosca de los coilovers es básicamente para regular la altura del chasis a las ruedas, ¿verdad?. Porque la dureza de la suspensión se deberá principalmente a los amortiguadores regulables.

    ¿Cuánto cuestan esas roscas y sus topes azules que has puesto en las fotos de los coilovers?.

    Gracias por las fotos que son muy ilustrativas.

    para regular la altura del chasis al suelo

    no confundir la SUSPENSION con la AMORTIGUACION

    la suspension es la encargada de absorver baches irregularidades etc

    la amortiguacion es la encargada que esa suspencion no rebete como loca

    regulando ka velocidad de los amortiguadores regularemos la velocidad de rebote y hundimiento de esa susupension

    hay verdaderas biblias al respecto

    la empresa que mas kits hace es la AFCO es americana

    ,suelen costar sobre 60 € y los muelle mas o menos igual

    ademas tienen todo tipo de muelles

    puedes encontrarlos en los mejores sitios de recambios americanos

    solo el coste de envio y aduana hace que se salgan de madre

    http://www.afabcorp.com/AFCO_Dynatec...de=ct_c-o-kits


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  11. #960
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRINARTE

    ramaloji : si me pudieras decir de donde as comprado esos faros delanteros, es para un s80 del 2000. tu crees que los agan para este modelo.
    Última edición por samuel; 28/11/2010 a las 09:40


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