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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

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  1. #801
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    vamos a ir resumiendo :

    la mayoria de nosotros tenemos coches de mas de 10 años o 120.000 km

    y hay una serie o muchos elementos que estan desgastados

    si estubieramos hablando de coches recien salidos del concesionario

    el fin seria mejorar el rendimiento


    pero en coches gastados el fin es acercar el rendimiento al de origen

    bueno y si podemos superar al nuevo mejor

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  3. #802
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE


  4. #803
    NEOFAIRFORCE
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por RAMALOJI Ver mensaje
    vamos a ir resumiendo :

    la mayoria de nosotros tenemos coches de mas de 10 años o 120.000 km

    y hay una serie o muchos elementos que estan desgastados

    si estubieramos hablando de coches recien salidos del concesionario

    el fin seria mejorar el rendimiento

    pero en coches gastados el fin es acercar el rendimiento al de origen

    bueno y si podemos superar al nuevo mejor

    toda la razon del mundo eso es lo que intento en mi chiquitin

  5. #804
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por Pkt Ver mensaje
    Yo tengo dos polímetros, uno en la caja de herramientas y otro en la cocina, por lo que pueda pasar.... así que salir al coche armado con un polímetro es para mi lo más sencillo.

    De hecho llevo pensando unos días si la leve falta de "explosividad" no será sólo de aire/inyectores sucios y tendrá que ver algo con la batería/regulador del alternador. Al decir Ramaloji que la tensión en carga ha de estar entre 13.8v y 14.5v, me he acordado que con el tema del puerto obd del coche, en el pin+ de salida tenía 13.2v. Revisaré la salida del alternador con polímetro... Al final es la medida más fiable...

    muchas cosas son sabidas y lo tenemos en claro pero no solemos prestarle aveces la inportancia que tienen

    a menos que nos dediquemos a la alta competicion

    el tema rendimiento y voltaje alternador lo he podido comprovar al hacer el cambio del

    regulador a mi V70 azulita ,era un tema pendiente para mi R

    pero bueno no se puede cambiar todoas las piezas en el coche,

    para eso un coche nuevo

    pero en vista de la bajada de intensidad

    de las iluminacion del cuadro cuando enciendo el A/C o las luces

    y la mejora del rendimiento en mi azulita

    ya tengo pedido uno para la R

    .34.326
    Última edición por RAMALOJI; 29/08/2010 a las 13:01

  6. #805
    NEOFAIRFORCE
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    ¿Precio del regulador ?

  7. #806
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    por 30 € se pueden encontrar

    http://motors.shop.ebay.com/__?_from...egulator+Volvo

    hay que ver la refencia del regulador y buscar el adecuado
    Última edición por RAMALOJI; 29/08/2010 a las 21:01

  8. #807
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    bueno ya estamos al final de las vacaciones y empezamos apensar en el STAGE 2

    al recopilar la piezas del sistema de frenado resuta que nos equivocamos en alguna pieza para poder acoplar

    el sistemas de frenado WILWOOD al las tuberias de VOLVO

    uno esta en sistema metrico y los americano usan el NPT (National Pipe Thread )

    asi que ahora ya esta todo mas claro ademas el montaje permitira intercambiar entre las pinzas originales y

    las WILWOOD sin problemas ,por si se necesita pasar la ITV antes de homologar

    asi que todo parado por una pieza de 3 €


  9. #808
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por RAMALOJI Ver mensaje
    bueno ya estamos al final de las vacaciones y empezamos apensar en el STAGE 2

    al recopilar la piezas del sistema de frenado resuta que nos equivocamos en alguna pieza para poder acoplar

    el sistemas de frenado WILWOOD al las tuberias de VOLVO

    uno esta en sistema metrico y los americano usan el NPT (National Pipe Thread )

    asi que ahora ya esta todo mas claro ademas el montaje permitira intercambiar entre las pinzas originales y

    las WILWOOD sin problemas ,por si se necesita pasar la ITV antes de homologar

    asi que todo parado por una pieza de 3 €

    Paciencia, amigo, paciencia....... sino, mira todo el camino recorrido: es más que todo el que te queda por recorrer.... Ánimo y sigue con ella!

  10. #809
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    NO PARO

    acabo de pedir dos mas par un kit que estoy montando para un colega

    al final montare una tienda de tunig
    Última edición por RAMALOJI; 30/08/2010 a las 03:59

  11. #810
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por RAMALOJI Ver mensaje
    NO PARO

    acabo de pedir dos mas par un kit que estoy montando para un colega

    al final montare una tienda de tunig
    Lo que yo te digo: tendrías público!


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