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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

Jope! que ganas tengo de verlo andar ahora! Ya he recibido el MAF, a ver ...

  1. #381
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Jope! que ganas tengo de verlo andar ahora!

    Ya he recibido el MAF, a ver si el fin de semana que viene, no este, puedo acercarme a tu casa y miramos lo del reverse...

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  3. #382
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    De los mejores Bricos que he visto...Ramajoli...se nota que sabes lo que haces y con cabeza.

    Saludos.

  4. #383
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por efernandezcompeticion Ver mensaje
    De los mejores Bricos que he visto...Ramajoli...se nota que sabes lo que haces y con cabeza.

    Saludos.
    es

    de agradecer comentarios como el tuyo ,que animan a seguir dedicando tiempo a los demas

  5. #384
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    como ayer me llegaron las piezas soldadas y no me dio tienpo a postear alguna foto del AIR INTAKE montado

    pero hoy os dejo estas fotos .se que la T de fontaneria no es lo mas estetico pero hasta que no localize

    algo mas tuning por lo menos funciona

    el tubo de entrada original la parte mas ancha la que va al MAF es de 2,75"

    y la parte mas estrecha la de entrada del turbo es de 2.1/4 y el tubo aparte de las turbulencias que

    generan el fuelle esta la parte de entrada del turbo que se estrecha a 2" y de forma irregular por

    la toma del PCV , aqui teneis un buen manual del sistema de PCV

    http://translate.google.es/translate...z%3D1W1GZEF_es


    el tubo original notar los bridas de limitacion o estrechamientos que seguro que no estan

    para acelerar la corriente de aire sino para limitar la entrada y no nos pasemos de vueltas


    aunque me esperaba un estrechamiento mayor como el visto en otras entradas

    pero parece que la R AWD mia la tienen menos limitada



    comparada con mi codo de 3"



















    aprovechando que coloque el tubo de bajada al turbo soldado y no hice foto

    aqui una despues de todas las modificaciones notar lo libre que baja






    .
    Última edición por RAMALOJI; 26/02/2010 a las 17:53

  6. #385
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    este fin de semana he provado mi Rancherita en mi ruta habitual de pruebas y el resultado de comsumo con

    el AIR INTAKE de 3 "nuevo sin restricciones he logrado un 9,1 litros a velocidades legales bajando 0,2 litros

    asi que el siguiente paso es la colocacion de las LAMBDAS nuevas y espero conseguir bajar de 9 litros

    asi que desde los 14 litros con los que me traje el coche de galicia a los 9 litros que consume ahora.

    eso si siempre contando a velocidad legal ,es una buena bajada de consumo y una subida de potencia considerable

    casi un 35 % ,


    ,

  7. #386
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Enhorabuena Rafa, pero vigila, que los petroarabes te tienen manía por esa rebaja de consumo, yo no dormiría tranquilo, je,je.

    saludos
    xavi.

  8. #387
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Xavi se podría haber a cercado por estos lares y podríamos haber desayunado orejillas, Rafa tanto ajustar es posible que no te pasen de los 5 litrillos,

  9. #388
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por ea3agq Ver mensaje
    Xavi se podría haber a cercado por estos lares y podríamos haber desayunado orejillas, Rafa tanto ajustar es posible que no te pasen de los 5 litrillos,
    RAFAAAAA, escucha a Julio, haber si te animas y te acercas por aquí avisa con antelación para preparar las viandas.

    saludos
    xavi.

  10. #389
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    eso esta hecho preparad una mini kkd para el domingo que viene

    escusa orejitas

  11. #390
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado como no puedo estarme quieto

    como no puedo estarme quieto y todo es mejorable

    al cambiar de intercooler me parecia que la boca de entrada de aire estaba un poco estrecha

    asi que he decidido esta tarde agrandarsela

    como el paragolpes es de termoplastico con calor se puede deformar bien

    asi que me he animado y secador salvaje al canto y boca grande


    no creais que dispongo de un super taller este es mi rinconcito





    notese la diferiemcia entre la rejilla original con la ampliada









    todo luz con las de cruce casi 15.000 lumens





    [img][/img]
    [img][/img]
    Última edición por RAMALOJI; 21/03/2010 a las 00:36


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