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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

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  1. #341
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    BUENO ANTES DE EMPEZAR CON LO SERIO

    aprovechando que el viernes no trabajo por la tarde

    y que aun con 7º hace un poco de sol me animo a y

    en un par de horas

    remataremos algun asuntillo que falta

    colocaremos el nuevo FMIC de 3" y revisaremoas el montaje

    se nota que el FMIC es totalmente de serie o no?

    detalles finales del montaje del FMIC

    detalles del grosor






    ya montado







    los pasos de tuberias ,quien dice que no esta asi de serie







    solo ha sido necesario un par de cortecitos ala viga de parachoques





    asi que espero que las sseries de imagenes anteriores os hayan servido o os sirvan

    alos que os animeis a montar un nuevo y mejor FMIC asi como a mejorar el flujo de

    aire entre los radiadores con lo que la refrigeracion del motor mejora un poco


    [img][/img]
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    Última edición por RAMALOJI; 12/02/2010 a las 17:42

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  3. #342
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    asombrado me tienes,tu no equivocaste el oficio, te tendrías que dedicar a preparar coches, el próximo almuerzo pago yo, ya te tengo ganas de echarle el ojo otra vez al bólido,

  4. #343
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    A ver cuando nos pones un video para que lo escuchemos que algunos somos de muy lejos

  5. #344
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por tartalo Ver mensaje
    A ver cuando nos pones un video para que lo escuchemos que algunos somos de muy lejos
    LAMENTO DECIROS QUE EL COCHE NO HACE RUIDO

    pasa totalmente desapercibido es coche de pureta

  6. #345
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Bon casi 300 CV e insonoro?

    No me lo creo jajajaj

    Hombre yo empiezo a pensar que mucha preparacion pero que no se mueve por sus propios medios :P

  7. #346
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por tartalo Ver mensaje
    Bon casi 300 CV e insonoro?

    No me lo creo jajajaj

    Hombre yo empiezo a pensar que mucha preparacion pero que no se mueve por sus propios medios :P

    bueno ayer sabado llego por sus mediaos a la 1 KKD tecnica de QUALITY SERVICES en Bellvey

    y volvio tambien por sus medios a casita



    DESPUES DE UN BUEN ALMUERZO

    LE TOCA VERLE LAS TRIPAS A UN RENAULT F1





    Última edición por RAMALOJI; 14/02/2010 a las 18:47

  8. #347
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    un coche no tiene porque hacer ruido PARA ESO ESTAN LOS SILENCIADORES

    POR MAS RUIDO QUE HAGA NO CORRES MAS


    hoy le estoy preparando ya su air intake de 3" y preparando una inyeccion de OXIDO NITROSO y o de HIDROGENO

    esto le gustar a julio


    esta se mana si el tiempo lo permite cambiare las tuberias del turbo por las nuevas soldadas

    y mas ajustadas eso no hara que corra mas pero se vera mas limpio el vano motor


    el nuevo AIR INTAKE DE 3" ahora ya no hay limitaciones a la entrada de aire




    por si me lio la manta ala cabeza y le meto el gas de la risa



    [img][/img]
    Última edición por RAMALOJI; 14/02/2010 a las 18:58

  9. #348
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Le vas a meter oxido nitroso??

    Solo lo he visto en pelis jajajaja

    Eso es potencia muy puntual? o puedes tenerlo durante un rato?

    Joer macho que envidia me das

  10. #349
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Vaya novedad, óxido nitroso!!! Yo sólo lo he visto en las películas también!! Debe dar un tirón brutal...

    No hay manera de poder quedar contigo, espero poder hacerlo pronto... de momento sigo con mi investigación personal, con pocos resultados que me gusten pero bueno, siempre podré seguir mirando este post y tus ideas para ir pensando.

    Saludos,

  11. #350
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    COLOCAR EL FMIC ES MUY FACIL
    si cortamos un poco la parte frontal del la viga que esta delante del radiador
    esta es mas larga por la parte delantera y si cortamos esta parte queda una C
    en la que soportar el FMIC con solo los dos tornillos y ademas ganamos casi 5 cmts
    que nos permitira colocar un FMIC mayor o mas elevado ,queda el montaje fuerte y seguro
    despues solo queda proteger la zona cortada
    con una tira de las usadas para envellecer los cantos de las puertas asi se puede apoyar
    el FMIC sin miedo a que se dañe
    este pequeño esquema os quedara un poco mas claro





    otro asunto es el ruteo de las tuberias ademas si estas son de 2.5"

    que creo que solo sse pueden colocar bien comodas en un v70 o 850

    los x40 creo que estan mas apretados

    pero el montaje queda perfecto y directo



    como vereis es bastante facil una vez que alguien lo ha hecho

    .
    Última edición por RAMALOJI; 14/02/2010 a las 20:08


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