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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

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  1. #231
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Coño Rafa, ten cuidado con la fuerza G, que se te puede ir el entrecote a la espalda


    saludos

    xavi.

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  3. #232
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    hola rafa,me alegro de que te encuentres mejor .
    tienes un M.P.

  4. #233
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    Avatar de 850GLT

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Me alegra que estés mejor. Menudo brico más chulo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  5. #234
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    Avatar de RAMALOJI

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    Predeterminado FRENADA MEJORADA

    Bueno.una vez pasado el que considero 1º STAGE encendido ,refrigeracion y FMIC

    creo que seria bueno pensar en el sistema de frenado que puede ser un punto poco eficiente del V70 R

    creo recordar que si el 850 llevava discos delanteros de 286 m/m

    en el V70 estos son de 302 m/m y ya frenan algo mejor pero aun se puede mejorar algo mas

    VOLVO tenia en el catalogo un kit de frenos de 320 m/m que son los que montaba la POLICIA INGLESA



    y creo que ademas lo montan algunos S80 .que son discos y los adptadores para colocar las pinzas originales un poco mas afuera

    pero ademas buscando descubro que el MAZDA 3 lleva esas pinzas

    asi que me lanzo a buscar las posibles mejoras ,DE MENOR A MAYOR PRECIO

    ES MAS UN EJERCICIO DE ENTRETENEMIENTO QUE OTRA COSA

    de momento localizo los discos de S 80 de 320 m/m y ahora me toca encontrar los braquets que se adapten al soporte del V70

    para usar las pinzas de origen y despues toca encontrar las pinzas reforzadas que trae el V70 R ingles

    las pinzas reforzadas son mas o menos asi



    otra opcion es colocar las pinzas del V70 R o S 60 R del 2005 las traseras esta muy claro venden el adaptador para colocarlas con los discos



    refrigerados de la serie del 2005 pero toca encontrar el sitema delantero asi que en este momneto es mi busqueda actual

    las otras opciones son el kit de frenos de 4 pistones WILWOOD con discos delanteros de 330 para llantas de 18 (medida de llantas que no me gusta nada

    tambien esta la opcion de frenos gordos de AP con el mismo problema de llantas ,pero encontre el sisitema WP de 6 pistones para llantas de 17 y o de 18

    ademas es la unica casa que especificamente hace el kit delantero y trasero para volvo asi que de momento es la opcion que mas me gusta

    pero el problema es que me incita a colocar el freno delantero y el trasero ,pero imaginar el coche con 4 frenos de 6 pistones

    con discos de 320 delante y atras sera tocar el freno y parar ,

    cualquier opcion pasa por homologarla aunque la original volvo de discos de 320 pudiiera pasar desapercibida en modelos R

    y la de frenos del R 2005 casi tambien ,pero la de otros sistemas seguro que no

    bueno si alguien se anima a buscar informacion sera bien recibido

    DE MOMENTO me han llegado dos braket de wilwood para proyectos es decir con solo los agujeros de la pinza

    para ajustar y recortar asi puedo probar de usar pinzas WILWOOD en los dos trenes y como tienen pinzas`para

    discos de diferentes grosores es la opcion mas barata sobre 160 € la pinza pero hay que adaptar y trabajar un poco



    asi que es una opcion entretenida aunque el catalogo de WILWOOD es el mas estenso podemos colocar discos de

    302 320 m/m originales o perforados y pinzas WILWOOD delante y atras por poco mas de 1000 €

    apunto las WILWOOD las monta muchos coches americanos como el corvette dragters etc



    las opcines de frenado de BREMBO PORSCHE NO LAS DESCARTO pero las aparto por el precio mas de 2500 €

    asi que las opcciones de AP y WP sson las segundas con precios sobre 1600 € y pinzas de 6 pot

    asi que con eso en el tren delantero ya va uno sobrado y en el caso de WP si colocas en la parte trasera

    de lujo ,un problema añadido las llantas en la mayoria de los casos hay que colocarlas de 18

    menos en WP que dice tener kit para llantas de 17



    el sitema de AP es de buena calidad y un poco mas caro, pero obloga a montar llantas de 18 aunque anuncian la

    posibilidad de montarlos en llantas de 17



    las opciones de AP y WP suelen llevar discos mixtos ,campanas de aluminio y pistas de acero

    otra opcion es mantener lel sistema original colocar latiguillos nuevos,liquido y pastillas y correr un poco menos

    y aun mejor en el caso de llevar frenos de 286 m/m colocar el sistema de discosde 302 adaptadores mas latigillos

    y sobre 500 € estamos un poco mas seguros



    o solo conseguir los adaptadores o brakets por unos 50€



    asi que asi esta el asunto de frenos
    Última edición por RAMALOJI; 19/07/2012 a las 18:31

  6. #235
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    como quedariian las pinzas del S V 70 R 2005 en un V normal







    Última edición por RAMALOJI; 14/01/2010 a las 20:17

  7. #236
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Buenas,

    Un forero ofreció unos kits de freno que decía salían bien de precio, te paso el link, pero creo que quieres asegurarte la calidad del conjunto

    Son estos:

    http://www.xyz-racing.com/brakekit2.php


    La verdad que desconozco si son de calidad o no...

    Saludos y sigue con las mejoras que aprendo mucho!! Tenemos que hacer la 2ª quedada técnica, ya tengo el coche y quiero saber tu opinión y experiencia para mejorarlo, sin arruinarme, claro

    Saludos,

  8. #237
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    no estan mal

    pero prefiero marcas con mas mercado ,por el tema de repuestos

    de todas formas con tener la frenada original en perfecto estado liquido pastillas y latiguillos

    cosa que no todo el mundo hace esta uno mas que sobrado pasar a frenos mejores a veces no esta justificado

    he leido analisis de frenos ,calculo superficie potencia pistones etc y para mejorar solo un 5 % y a veces ni eso

    algunas veces no esta justificado el gasto de 3000 € con una buena puesta a punto es mas que suficiente


  9. #238
    Miembro Avanzado Avatar de vectra2439

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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    o solo conseguir los adaptadores o brakets por unos 50€ .
    rafa, tienes el numero de referencia original? es para preguntar aqui .

  10. #239
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    Cita Iniciado por vectra2439
    o solo conseguir los adaptadores o brakets por unos 50€ .
    rafa, tienes el numero de referencia original? es para preguntar aqui .
    el nº original no lo se, puedes preguntar en la volvo por los brakets del v70 r que son los

    del disco 302 y se adaptan alos del 850 pero seguro que seran mas caros que estos

    y despues conseguir discos y latiguillos mas largos ( v70r)

    `pero ya casi que mires el kit de discos latiguillos y brakets de 302 directamente

    que puedes colocar usando tus pinzas


    http://www.partsforvolvosonline.com/...ath=28_253_763




  11. #240
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    bueno rafa.

    como vamos con estas reformas? ya has agotado tu tiempo, imaginación y bolsillo? o es que te ha tocado el gordo, y te has comprado un Volkswagen Veyron?


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