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COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

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  1. #1631
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    No paras Ramaloji, haber cuando nos enseñas un video del pc car...

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  3. #1632
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    HOY ESTOY FELIZ

    esta mañano he tenido que ir a arreglar algun asuntilo y esta es la medida que me da

    el vacuometro recien instalado del coche a las 8,30 con 23º ambiente y ECT de 91º

    en un coche con 14 años 192.000 km y cuidado con esmero,un poco por encima de 20 inchHG

    motor ABSOLUTAMENTE PERFECTO

    y como estoy feliz os regalo este enlace,que puede hacer feliz a muchos mas

    http://www.volvo4life.es/foros/itv-homologaciones-temas-legales-administrativos-garantias-volvo/69322-siempre-leer-letra-pequena.html#post960625




    Última edición por RAMALOJI; 10/08/2012 a las 10:02

  4. #1633
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    como hoy no va ser menos otra tonteria mas que ha llegado del chino

    asi la entrada de aire a la camara del muelle del WASTEGATE no se llene de polvo

    para que no digais que no os doy ideas ,para entreteneros

    silenciadores de 5 mm.




    ,
    Última edición por RAMALOJI; 14/08/2012 a las 22:25

  5. #1634
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    hasta ahora no he notado la falta de ninguna mujer

    pero ahora como hecho de menos a mi cartera

    lleva varios dias sin venir a verme,y sin traerme ningun paquetito


    bueno pero he aprovechado para rematar el tema del pccar

    llevava tiempo rondandome la idea de montar el portatil asus eepc

    en el coche pues como la edad no perdona y la presbicia menos

    ,sus 10" de pantalla ya no me son de mucha utilidad en casa

    me he decidido dejarlo para el coche,ventajas se saca con facilidad

    y no se deja nada en el coche asi se evitan tentaciones

    no hace falta apagarlo en 8 horas

    por su bateria extendida de 12000 mah, asi puedo repostar ,comer ,tomarme un cafe

    sin tener que preocuparme del pc ni de las baterias de reserva e incluso dejarlo en hibernacion casi

    una semana

    el asunto era poder darle 12,5 voltios en toda circustancia,solucionado con un modulo booster

    del chino ,

    cargados todos los programas,RR ,OBD2,GPS +TMC ,TELEFONO GSM, INTERNET ,RADIO etc

    va como la seda ,el tema del encendido remoto a lo bruto.

    destripado el asus y soldados dos cables al boton del encendido

    y sacados por el culo








    DESDE EL 2005 CON EL ROAD RUNER en color y va como la seda mejor que los actuales

    soy de los que les gusta las primeras y mejores versiones











    se podia colocar incluso en la guantera o debajo de ella

    pero ya que tengo los cables en el compartimiento del PCCAR antiguo

    lo aprovecharemos



    -
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    Última edición por RAMALOJI; 15/08/2012 a las 10:15

  6. #1635
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    bueno por fin otro problema solucionado, ramaloji 1 windows 0

    el dichoso XP que no se entera que tengo tres paneles tactiles

    y dos ratones y un powermate

    ves XBELTRAN como ahora no da fallo el CD6 y llega a los 76 titulos (bueno hasat los 99)







    el problema ha sido que el asuseepc le coloque un panel tactil o touchpanel egalax

    en el usb 0 que es el de la camara y no habia forma de que reconociera el pnel tactil

    de la pantalla del coche ,metia primero los drivers del egalax para todos los paneles

    al final asunto solucionado de momento.en espera que xp no haga de las suyas

    la cinta plana amarilla es la que lleva la señal del tactil del asus epc

    los cables rojo blanco verde negro conectan en seria el touch en el conector dela

    camara intergrada

    http://www.ebay.com/itm/10-2-Touch-S...item483eb3c48d

    como la pantalla del asus puede invertirse queda bien hasta colocado en el techo

    y con el panel tactil es un perfecto candidato a CARPC en una caravana SW o todo terreno






    dejo mas ideas para que no os aburrais
    ....
    Última edición por RAMALOJI; 16/08/2012 a las 11:37

  7. #1636
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    como no seria menos hoy mi cartera me ha fallado,en su lugar un joven cartero

    que queria entregarle las cosas a mi vecino,menos mal que el oido no me falla

    y al oir el sonido caracteristico de una vespa ,como siempre salgo disparado

    a ver a mi vespa amarilla.y he tenido que instruir al nuevo cartero quien soy

    donde vivo y que le puede pasar si le da a mi vecino mis paquetes

    creo que a partir de ahora seremos amigos


    el resultado de la lista de hoy

    varilla de aceite GABACH si te consuela yo tambiem me la carge ,pero por

    acostar mis 102 kg sobre ella

    bueno llegados los adaptadores para la sonda lambda

    un pirometro de 1200 cº y algunas cosas mas



    no soy partidario de carbon ni pijaditas varias pero me hacia ilusion unos separadores en azul





    [img][/img]
    Última edición por RAMALOJI; 16/08/2012 a las 13:34

  8. #1637
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    asi me gusta que te apliques jajajajjajaja

  9. #1638
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    antes de irme a la playa a tomar un gran helado

    no puedeo evitar probar algunas de las cosas

    un adaptador hidraulico hace de union entre la toma original

    ( y es mas barato )

    del escape de volvo el manguito de union y un adaptador de sonda

    para poder colocar provisionalmente la lambda wide sin problemas

    ni tener que soldar nada y poder regular el A/F



    despues solo queda colocar la sonda de EGT para ir controlando el tema

    pues soy mas partidario de ir controlando la EGT que el A/F

    el pirometro que compre con el innovate LM2 va bien para soldar en un escape nuevo

    pero usando la toma de volvo queda un poco corta




    y prometoque por hoy ya esta bien ahora toca




    .
    Última edición por RAMALOJI; 16/08/2012 a las 13:37

  10. #1639
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    bueno lunes ya me he aburido demasiado este fin de semana quemando gasolina

    y como quema

    esta mañana me he dado un susto gordo ,aparece una camioneta de correos ,

    de las que me traen los paquetes con una multa de 6.000 pestas por aduanas

    me veo a la cartera con tres paquetes y se me ha encojido el corazon

    mi mente rapidamente a multiplicado 3 x 6000 = 18.000 pesetas del alma

    menos mal ,resulta que como mi cartera habitual esta de vacaciones

    los paquetes los trae la furgo y estos sin aduanas

    .pero de entrada menudo susto

    estos son los jugetes que me han llegado hoy

    un regulador nuevo ,ya que el invento de anteriior no salio muy bien

    me he liado la manta a la cabeza y ala a montar uno mas serio

    por si me da por subir la ingesta

    y un medidor de presion para el turbo especial ,me ha costado mas de

    10 horas de busqueda ,porque los habituales de presion y depresion

    no me gustaban demasiado este parece mas preciso y por lo menos

    no lo llevara casi nadie,bueno eso creo yo

    me faltan un poco mas de mangera metalica y algunos accesorios

    pero de momento ya puedo plantearme la ruta de la gasolina

    y colocar el regulador en un sitio fresco





    el medidor de depresion y presion de turbo

    con poca informacion de la depresion y muy clara a presion de soplado

    aunque despues de comprarlo me di cuenta que las presiones estaban x 10



    y jamas soplaria el turbo a 20 bars

    bueno ahora solo toca buscar uno baratito con similar escala

    pero a solo 2 bars y usar la face que si me gusta

    a veces se mete la pata despues de mucho remirar


    [img][/img]
    Última edición por RAMALOJI; 21/08/2012 a las 12:01

  11. #1640
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    Predeterminado Re: COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

    bueno ya esta el aunto en marcha

    como hoy hacia algo de mas fresco 33º a la sombra

    aprovechamos para tensar el freno de mano

    ya le tocaba despues de 3 años montado

    por la pereza no estaba del todo tensado

    y en prevision que montemos los delanteros

    estos dias ,mas vale que aseguremos algo la frenada

    bueno y de paso pintamos las pinzas en negro

    que estaban algo sucias

    y una mano de sccotbrite a el interior de las llantas

    primer paso al asunto de la " alfalfa pa la burra "

    despues de darle muchas vueltas

    donde colocar el maldito regulador ,que es un tocho

    al final solo cabe donde no queria

    cerca del turbo .lop que me obligara a hacerle un

    escudo protector para evitar el calor




    he tenido que desmontar la parte superior del

    regulador para darle la vuelta y la toma de vacio

    salga hacia la izquierda.espero que funcione bien

    el regulador despues y no me pase como al otro






    no hay nada como las mangeras con recubrimiento

    inoxidable y terminales -AN ,mas liosas de cortar,

    ajustar y montar pero mas seguras,

    de momento solo llegaran hasta la zona del regulador

    viejo ,pero mas adelante la intencion es hacerlas llegar

    al deposito y filtro ,o bien colocar toda la tirada de

    tubo metalico y un buen sistema de cebado,

    bomba de fuel y sistema electrico de la bomba

    en condiciones



    y como todo no va ser tarbajar ,unas sardinitas a la plancha

    para subir el potasio y el colesterol bueno





    .
    Última edición por RAMALOJI; 22/08/2012 a las 23:17


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