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Nuevo X5, el mundo al revés.

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  1. #11
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    Lo de la tapa para echar el combustible suele ir predeterminado por el mercado principal para el que se desarrolla el vehículo o algún estudio de ergonomía-comodidad. Principalmente los coches de fabricantes que es sus naciones de origen-desarrollo conducen por la izquierda, la tapa está a la izquierda y lo mismo para aquellos con origen en países que conducen por la derecha. Fíjate en la mayoría de coches japoneses como lo llevan en izquierda pero siempre hay excepciones, no hay ningún tipo de normativa al respecto. Respecto a lo de que sea un X1 vitaminado, es a lo que tienden todas las marcas y grupos empresariales por economía de escala, los modelos están perdiendo personalidad pero no nos queda otra. Aún así, a mi me parece que el frontal de ambos no es idéntico, si es muy similar a los serie 3 y 5 pero sobre el X1 hay diferencias, eso si, el perfil...si juegas con las distancias seguro que te equivocas intentando saber cual es cada uno.

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  3. #12
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    Cita Iniciado por gabach Ver mensaje
    lo que me pregunto es a dónde va la tapa de gasoil del X1... se ve en el lado derecho del X5 pero no hay en el lado derecho del X1...

    existe alguna normativa? alguna norma sobre este tema o cada constructor elige lo que le sale de los co**nes en cada uno de sus modelos?
    Para serte sincero, la tapa va en el mismo sitio, es que "espejado" la foto del X1 para poder ver los dos perfiles desde la misma perspectiva. Fijaros en laa forma de los pilares o la ventanilla trasera. Desde luego nada que ver con el primer modelo del xfaif, ese si que tenía un diseño diferente, rompedor y bonito. Espero que los chicos de volvo no caigan en la tentación de hacer un xc60 con una talla mas (aunque no parece que vayan por ahi por lo filtrado) . Llegas a un concesionario y te preguntan que talla quieres, la xs, la s , la L o la Xl, por lo demás es el mismo coche ... uff que chungo.

  4. #13
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    Bueno lo que describes es exactamente lo que hizo Audi con el Q3, Q5 y Q7

    son simplemente idénticos , solo que de tres tallas distintas...

  5. #14
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    Sip, pero creo que lo hiceron con mas sentido, primero hicieron el Q7 en respuesta a la moda de los hiper coches, sobre todo para el mercado USA. Luego lo redujeron de tamaño para el mercado europeo pienso yo y parieron el Q5 y luego ya para capear la crisis lo jibarizaron y crearon el Q3 ... y ahora amenzan con hacer un Q1 ... pero empezaron por arriba. No me les imagino haciendo un Q3 o un Q1 y luego meterle estrogenos. Además bmw había puesto el listón muy alto con el X5 inicial... vaya manera de cawarla amigos

  6. #15
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    Mas madera oiga, los nuevos exfaif van a tener dos versiones con tracción trasera solo y ahora van a auto denominarse SAV en lugar de SUV, sport activity vehicles ... me encantará ver las 2,5 Tm de peso de los exfaif en una curva recien mojada con tración trasera. Bueno siempre puedes ponerle electrónica hasta en el píloro para que no te prepare un gori-gori pero creo que va contra la esencia básica del diseño de este tipo de vehículos. Al final todas las marcas van a acabar con una cosa así como un miercedes clase R pero mas alto.

  7. #16
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    Predeterminado Re: Nuevo X5, el mundo al revés.

    buah un Mercedes R más alto? ya es feo de co*ones, por favor no les des malas ideas... ya me dan nauseas!

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