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Nuevos conceptos para la automoción: hoy, el Mini, repensao

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  1. #1
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    Wink Nuevos conceptos para la automoción: hoy, el Mini, repensao

    Pozí, a los señores de BMW les ha dao por sacar un Mini con tracción total y "aptitudes camperas"
    http://motor.terra.es/novedades-coch...-suv-53233.htm

    Aparte de feo (opinión personal, pero todo el mundo sabe que los asnos entendemos mucho de estética), la línea no es muy "Mini" que digamos, pero lo peor es que tengo la impresión de estar ante un concepto plenamente idiota, cuya única justificación está en llenar nichos de mercado, crear necesidades de diferenciación e inventarse una nueva vuelta de tuerca en el farragoso concepto de la "exclusividad".
    Dicho lo cual, la pregunta es clara: por qué? para qué?
    La clienta tipo del Mini actual ya es reacia a pillarse el Clubman, por furgonetil y poco chic (curioso: a mí es el que más me gusta, y al que más justificación histórica encuentro)

    El que se compra un Mini por sus virtudes dinámicas, no se va a pillar un Mini SUV. Y si lo hace, enfarlopao hasta la médula, lo venderá a los dos días, porque un SUV no puede ser tan dinámico como una berlina, pese a quien pese. Claro, que conociendo a BMW y viendo las fotos, es muy probable que este Mini sea muy dinámico y muy poco SUV. ¿Saldrá de los parkings nevados en las estaciones de esquí? Ahhh... tendremos que esperar.
    Entonces... quién se lo va a comprar? El pijo joven y con pasta que busca coche hiper-polivalente y además tiene ganas de diferenciarse de la pléyade de Koleos, Kaskais y Tiguanes, se marchará a la casa madre y se pillará un X1, que tampoco tiene mucha justificación... pero sí más que la del Mini.
    Resumiendo, sólo se me ocurre un comprador posible para el Mini Countrychupi: los dos o tres gripaos de la vida que querrían un Volvo C30-SUV. Total, tampoco tiene maletero...
    Última edición por Señor K; 24/01/2010 a las 00:00 Razón: poner una fotico, que le dé color al tema

  2. # ADS
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  3. #2
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    Sobre gustos no hay nada escrito, pero es feo de cojo...nes.

    saludos
    xavi.

  4. #3
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    Pues hay que ser tolón para meter ese coche, con esa altura y esos neumáticos de perfil bajo, no ya por un camino forestal, sino por un camino de arenas, piedras y baches.

    Donde esté el John Cooper Works que se quiten estas mariconadas.

  5. #4
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    náaaaa, descuida, este sera otro de los millones de SUV's que sólo conocerán asfalto...
    Y ahora que lo pienso, si este ni siquiera mola para ir a buscar a los nenes al cole...

  6. #5
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    a ver cuánto tardan en rematar la jugada y sacan versión barata FWD

  7. #6
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    El mini para mi no es eso.

    Espero tenr algun dia uno (bueno mi parientea y yo se lo quite) pero si exixtsen posibilidades quiero que sea el Cooper S. Esa cosa que ha puesto el señor asno no me gsuat nada de nada.
    Es que el otro día estuvimos 4 hablando de coches durante la comida. Intentaban sonsacrme que coche compraria y se que cuando diga que quiero un volvo va a haber mucho mal rollo envidia y chorradas como a donde crees que vas tu que esos son muy caros... Bueno al hilo.
    Les dije que no me importaria pillarme un mini.
    A lo que casi todos dijeron que era un coche de tia.
    Por dios cuanto ignorante hay en el mundo.
    Un cooper S de 170 CV con ese peso no se si sera de tia pero para mi lo quisiera. Ademas no se supone que si mini ha sido famoso en algo duranto su historia ha sido en el buen "handling" que tenía? Ese SUV pierde la esencia del mini.
    Todavia recuerdo como mi padre y mi tio comentaban que se fueron a andorra en sus mini 1000 y 1300 para comprar separadores y un kit de carroceria jajajaj. Siempre hablan con orgullo de haber tenido los primeros "GTI" que han existido

    Pochito voy pedo

  8. #7
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    Cita Iniciado por Señor K Ver mensaje
    Y ahora que lo pienso, si este ni siquiera mola para ir a buscar a los nenes al cole...
    Ni para llevar un mueble zapatero comprado en el Ikea...

  9. #8
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    Decir que el mini es un coche de tía es hacer un exhaustivo estudio sociológico con serie temporal de los últimos tres cuartos de hora.
    Yo he tenido un morris 1100 con un volante "noria" y, aún así no me hedivertido nunca tanto en carreteras de montaña con otro coche. No he podido tener un cooper descapotable pero es objetivo prioritario...

    El sonido de los Leyland (Authi en España) es de los runrunes más redondos que he oído en un motor
    Última edición por bivolvo; 24/01/2010 a las 10:18

  10. #9
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    Igual la tracción estaría bien para darle 250 cv al Mini, pero para hacer un SUV están flipando, pierde toda la gracia ese concepto de coche...

    El Cooper S es una pasada, me encanta.

    Saludos,

  11. #10
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    y quién ha dicho que sea un coche de tía?
    Yo ni siquiera lo pienso.
    Sí es un hecho indiscutible que lo compran muchas mozas, nada más. Eso sí, esas mozas no quieren el Clubman, ni creo que quieran el SUV.
    O sí...

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