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GT By Citroen...

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  1. #21
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    Cita Iniciado por 850GLT
    Hubo versiones de 105, 123 y 160 CV. Las dos últimas
    llevaban el apellido GTi, con culata de 16 válvulas la segunda. Muy apreciados por sus excelentes prestaciones Y MUY DEVALUADOS HOY EN DÍA ;
    Yo tuve un 1.4 de 75 CV que corría que se las pelaba.

    Por cierto, lo jubilé con 354.000 km. Se jodió la amortiguación y costaba la reparación más que el coche.

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