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Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

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  1. #31
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por lecar88
    por cierto, la maqueta del visa está puesta encima de una alfombra azul cielo adrede??
    sabes lo que te dice el azul adrede?

    comprate un coche señor y no señora, luego hablaremos

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  3. #32
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    estas diciendo que mi coche es de señora y el tuyo, el azul cielo, es de machotes?

  4. #33
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    Avatar de Sergi

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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por vs40

    jodo, o sois vosotros mu abueletes o es que me he dejado yo la memoria en la taquilla del curro!.
    que coche era ese, poner una fotillo a ver si recuerdo.
    Este es el Citroen GSA Pallas.



    [img width=700 height=323]http://www.deltacomputers.fi/~dathan/gsa2in.jpg[/img]

    Motor 1.300 c.c. / 65 c.v.
    Refrigerado por aire/aceite ( no llevaban radiador, ni líquido refrigerante )
    Suspensión Hidráulica ( gracias a ella podías llegar a circular con sólo 3 ruedas )
    Frenos de disco a las 4 ruedas, los delanteros colocados a la salida de caja de cambio, NO en las ruedas, las pastillas se cambiaban desde el vano-motor.
    Como verás el cuadro, para aquella época, era la re-ostia.

    Yo lo heredé de mi padre.

    Saludos.-




  5. #34
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    madre mia, ya te digo. si parece el cuadro de mandos de los transformer!!!.
    no recuerdo ese la verdad pero, sacaron otro modelo despues?. recuerdo uno pero no estoy seguro de si era ese. en su momento tubo que ser toda una revolucion la verdad.

  6. #35
    rubianeli
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Seguro que pisa menos el taller que el puto s40 2.0 d momentum de los cojones, y te lleva a los mismos sitios.


    Joder, que agusto me he quedado.



    Cita Iniciado por Sergi
    Pues Yo hay algo que no entiendo

    Por "7.000 y pico euros" te puedes comprar un pedazo de coche de 2ª mano con 4 o 5 añitos, y no el LOGAN, que a parte de feo ( con ganas ) es un coche echo de todas las sobras de Renault.

    Es como el Hyunday Coupe, una buena apariencia pero interiores y motores de hace una década.

    Saludos.-

  7. #36
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por rubianeli
    Seguro que pisa menos el taller que el puto s40 2.0 d momentum de los cojones, y te lleva a los mismos sitios.


    Joder, que agusto me he quedado.



    Saludos.-
    je,je,je, secundo la moción.

  8. #37
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    Avatar de Sergi

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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por vs40
    madre mia, ya te digo. si parece el cuadro de mandos de los transformer!!!.
    no recuerdo ese la verdad pero, sacaron otro modelo despues?. recuerdo uno pero no estoy seguro de si era ese. en su momento tubo que ser toda una revolucion la verdad.
    A este modelo ya lo substituyó el Citroen BX, pero si hubo un modelo anterior, el GS normal, el GSA llevaba más acabados y un ligero restyling exterior.

    En cuanto al GS/GSA fueron unos coches totalmente incomprendidos en aquellos tiempos, ya que tanto su mecánica como sus soluciones interiores ( satélites, etc. ) eran muy complicadas, no los podías llevar a ningún taller "normal", ya que había que hacer cursos para saber tocarlos.

    En cuanto a sus lindezas lo de las pastillas de freno delanteras, las correas se cambiaban por debajo del motor, con tal sólo aflojar un tornillo, pero en la época de los Seat 124/1430 estas cosas parecían de marcianos.

    Otro cachondeo era el carecer de radiador y refrigerarse por aire, y en fin, un montón de cosas que a la gente normal les parecían cuentos chinos

    Mi padre era un enamorado de la marca Citroen, y tubo 4: Citroen C8; GS; GSA, y DS 21 ( Tiburón ), Yo continué la saga, y he tenido el GSA ( heredado de mi padre ), un AX 14 TZS, un ZX 1.9 TD y un XM 2.0, este último es el cochazo más cómodo que he conducido en mi vida

    Saludos.-


  9. #38
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    exactamente ese recordaba yo, al bx. no era ese que tenia la suspension hidraulica o algo asi que subia al arrancarlo?.el tiburon lo tenia el padre de un amigo cuando era pequeño. no eran coches que haya visto mucho.
    yo el unico que he tenido de citroen a sido un zx 1.9 d, que correr no corria pero hacia km y km con el deposito de un mechero. ademas era la epoca en que el gasoil estaba a 80/100pts y con cuatro duros ibas a cualquier sitio. no me duro mucho por cabra loca pero ya me gustaba.
    lo del xm ya lo he oido en varias ocasiones, si al final vamos a ir al desguace a recuperar nuestros viejos coches que van a resultar mejores que los de ahora en casi todo.

  10. #39
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por vs40
    exactamente ese recordaba yo, al bx. no era ese que tenia la suspension hidraulica o algo asi que subia al arrancarlo?
    Desde los tiempos de los DS (el "Tiburón", para los amigos ) todos los Citroen "de verdad" han llevado suspensión hidroneumática.
    Así, de memoria, e intentando ser cronológicamente ordenado, la cosa quedaría DS-GS/Gsa-CX-BX-XM-Xantia-C5-C6 (ahora mismo no recuerdo si fue anterior el GS o el CX)

  11. #40
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    Predeterminado Re: Dacia Sandero F1, el coche barato de Fernando Alonso

    Cita Iniciado por Señor K
    Cita Iniciado por vs40
    exactamente ese recordaba yo, al bx. no era ese que tenia la suspension hidraulica o algo asi que subia al arrancarlo?
    Desde los tiempos de los DS (el "Tiburón", para los amigos ) todos los Citroen "de verdad" han llevado suspensión hidroneumática.
    Así, de memoria, e intentando ser cronológicamente ordenado, la cosa quedaría DS-GS/Gsa-CX-BX-XM-Xantia-C5-C6 (ahora mismo no recuerdo si fue anterior el GS o el CX)
    GS y CX compartieron epoca, lo que pasa es que el CX era mas grande y de gama mas alta. Aunque la carroceria GS-GSA llegó antes al mercado..

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